Directamente desde China quedó expuesto el Volkswagen Talagon que será el SUV más grande de la marca con más de 5 metros de largo. El modelo se diseñó para el mercado de este país asiático y se estrenará oficialmente en abril.
Gracias a unas imágenes de registros que se difundieron por internet, se pudo conocer por adelantado el nuevo producto que la firma de Wolksburgo prepara para el mercado chino. Llamado como Volkswagen Talagon, es un SUV de 5.152 metros de longitud.
Por lo que se alcanza a deducir con el primer vistazo es que este nuevo utilitario deportivo plasma en su diseño exterior, los elementos vistos en el Volkswagen SMV Concept. Un modelo que para entonces se presentó como un crossover de alta capacidad al mejor estilo de un monovolumen.
Ya hecho una realidad, su gran tamaño responde al concepto presentado en 2019 por la marca justamente en el Salón de Automóvil de Shangai, mismo evento donde se develó el SUV Tharu que corresponde a la versión china del hoy Volkswagen Taos.
Detalles
El material hasta ahora nos muestra su diseño exterior, que lleva impreso algunos rasgos del Taos. Hay una delgada parrilla frontal dividida con la insignia de la VW en el centro, y se conecta a cada lado con un par de faros de luz LED, mientras que atrás la iluminación se compone de una tira completa que va de lado a lado.
Desde la vista lateral es donde se hace evidente sus proporciones, con una figura alargada y se detalla un corto spoiler en el techo. Y aunque no se tienen imágenes de su cabina todavía, las dimensiones de su carrocería denotan que contará con amplio espacio interior para tres filas de asientos.
En cuanto a específicaciones técnicas, los documentos de registro del gobierno de China muestran que contará con un motor turbo 2.0 litros capaz de entregar 186 caballos o 220 caballos de potencia. Se conectará a una transmisión automática de siete velocidades y tracción delatera o 4Motion integral como opción.
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Aunque se específica que es una versión exclusiva para China, no se descarta que en otros mercados se pueda adaptar este formato más adelante en algún producto que Volkswagen ofrezca en otros mercados como Europa o Estados Unidos, donde la demanda de monovolumenes es alta también.
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Jessica Paola Vera García.