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Se viene una fuerte actualización para el Renault Kwid E-Tech. Ya fue visto de pruebas en Brasil, anticipando su inminente llegada a América Latina y, claro, Colombia.
El Renault Kwid E-Tech es la versión 100% eléctrica del popularísimo Kwid, auto urbano que alcanzó el éxito en varios mercados de América Latina gracias a su accesibilidad y versatilidad. Ahora, con la creciente demanda de carros eléctricos en la región y tras la llegada de rivales de peso como el BYD Seagull (Dolphin Mini en algunos países), el fabricante francés avanza en la actualización de este modelo.
Para esta puesta al día, el Kwid E-Tech seguirá los pasos de su par europeo, el Dacia Spring, halagado por las mejoras que obtuvo en su apariencia estético. Así pudo confirmarse tras la revelación de las primeras fotos espía de este auto adelantando pruebas en este lado del mundo, puntualmente en Brasil y en cercanías de la fábrica de Renault en ese país, en Curitiba.
Con varios cambios a su favor, el fabricante francés apuntará a mejorar la competitividad del Kwid E-Tech no solo frente al Seagull, sino frente a todos sus demás rivales. Es claro que el mercado es cada vez más dinámico y competitivo, y requiere tener argumentos sólidos con los que pueda atraer a un público más amplio.
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La renovación del Renault Kwid E-Tech: ¿En qué cambiará?
El diseño será uno de los aspectos más destacados en la actualización del Renault Kwid E-Tech. Ahora lucirá una estética más robusta y moderna, con faros en forma de “Y” en el frontal y una franja oscura sobre el maletero que servirá para unir, estéticamente, las luces posteriores. Deberá parecerse, no solo al nuevo Dacia Spring europeo, sino también a la Renault Duster de nueva generación que también se prueba en América Latina.
Adentro también vendrán varias mejoras en términos de equipamiento y acabados. Se espera que una de las principales novedades sea la incorporación de un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, mientras que las versiones más equipadas contarán con una pantalla táctil flotante de 10 pulgadas para operar el centro multimedia. Así, ganará en conectividad y modernidad.
De igual forma, deberá ganar materiales de mejor calidad, nueva palanca de cambios e-Shifter y una nueva paleta de colores que, como en el modelo europeo, aportarán un aire más contemporáneo al habitáculo. Cabe resaltar que el maletero también podría aumentar su capacidad, pasando de 290 a 306 litros de espacio.
Mecánica, prestaciones y autonomía
A nivel técnico, el renovado Renault Kwid E-Tech mantendrá su motor eléctrico de 66 hp y 115 Nm de torque, alimentado por una batería NMC (Níquel-Cobalto-Manganeso) con 29,8 kWh de capacidad. La autonomía tendrá entonces que seguir en las cifras actuales, que hablan de 265 km en ciclo mixto y 295 km en uso urbano, aún inferiores a las de varios rivales pero suficientes para recorridos urbanos.
En este punto, la novedad será la incorporación del modo de manejo “B” en la palanca de cambios, que permite un mayor nivel de regeneración energética a través del frenado. Esta característica no solo ayuda a extender la autonomía del vehículo, en especial en la ciudad, sino que además mejora la eficiencia energética en general.
Recordemos que el Kwid E-Tech ofrece recargas tanto en corriente alterna (AC) como en corriente continua (DC). En el primer caso la recarga completa puede tardar unas cuatro horas, mientras en el otro puede pasar del 20% al 80% de carga en cerca de 45 minutos. Esas opciones permiten a los usuarios programar la recarga a sus necesidades diarias.
¿Podrá contra el Seagull?
Con esta renovación, es claro que el Renault Kwid E-Tech se prepara para competir en forma más efectiva contra el BYD Seagull. Este último logró convertirse en un referente de la categoría de urbanos eléctricos gracias a su gran éxito en toda América Latina, fundamentado en una muy interesante relación entre precio, calidad, prestaciones y equipamiento.
El auto de BYD triunfa en prestaciones al tener 75 hp y 138 Nm de torque frente a los 66 hp y 115 Nm del Kwid E-Tech, como también gana en autonomía al tener versiones de 300 y 380 km. Sin embargo, el modelo de Renault compensa con un peso más ligero y un mayor enfoque en la eficiencia energética.
La batalla por el segmento de carros eléctricos de entrada en América Latina será intensa, y Renault aspira a tener una carta más fuerte con este renovado Kwid E-Tech. Llegando primero a Brasil y luego al resto de la región, incluido Colombia, el nuevo Renault Kwid E-Tech deberá estar listo ante nuestros ojos en 2025, ya como modelo 2026. Estaremos atentos.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Instagram @autoinbrasil. Renders: Canal Carros, vía Auto Esporte.
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