Según la prensa brasileña, Renault Boreal sería el nombre del próximo SUV híbrido de la marca para América Latina. Llegará este año, para enfrentar a CX-5, Tucson y Corolla Cross.
Hace un tiempo venimos hablando de un inédito SUV mediano que Renault prepara para América Latina, cuyo desarrollo se adelanta en Brasil y que se ubicará en medio de Arkana y Koleos. Será el primer SUV híbrido de la marca creado en la región, destinado a rivalizar con modelos como Mazda CX-5, Hyundai Tucson y Toyota Corolla Cross, y lo conocíamos como proyecto R1312. Pues bien, ahora sabemos el que sería su nombre: Renault Boreal.
Al menos así lo afirma el medio brasileño Autoesporte, que lanzó la exclusiva señalando este nombre como una de las opciones más fuertes para denominar al futuro lanzamiento del rombo, y resaltando que dicho nombre está registrado en el Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI) de Brasil y su equivalente en Argentina. Además, ahora tiene el código interno RB3L4.
Sería curioso que este modelo llegara a llamarse Renault Boreal, pues sería de algún modo el equivalente latinoamericano del Renault Austral. Sin embargo, mientras la palabra «austral» hace referencia al sur geográfico, que en este caso sería América Latina, la palabra «boreal» se refiere al norte geográfico, que bien podría ser Europa. En este caso, nosotros tendríamos el «norte» de las camionetas de Renault.
Renault Boreal: así será la próxima camioneta de Renault
Lo que hasta ahora se conoce, a partir de la información divulgada en Brasil, es que la Renault Boreal será básicamente una adaptación latinoamericana de la Dacia Bigster europea. De aquella tomará el concepto y líneas laterales básicas, pero con un diseño frontal y posterior específico, así como mejoras notables a nivel de calidad percibida, tecnología y seguridad. Por ejemplo, el paquete de asistencias avanzadas a la conducción será mucho más robusto.
Con Bigster, la próxima Boreal también compartirá la plataforma, que para nosotros se llama RGMP y también soporta al Kardian. Así, podría alcanzar medidas en torno a los 4,60 metros de largo por 1,80 de ancho y 1,70 de altura, con unos 2,70 metros entre ejes. Todo ello garantizará un amplio espacio interior, ideal para familias y viajes largos. El maletero, al menos en la Bigster, llega a impresionantes 667 litros.
A nivel de diseño, ya sabemos que tendrá faros frontales de LED en dos niveles y una parrilla de gran tamaño, que es lo que se adivina en las unidades de prueba. Por otro lado, en cuanto a los acabados, se esperan detalles en cuero sintético, plásticos suaves al tacto y una pantalla multimedia flotante, similar en ese caso a la de Bigster. También recibiría un tablero digital e iluminación ambiental.
Mecánica híbrida… pero después
Uno de los aspectos de la Renault Boreal sobre los que hay mayor expectativa, es su oferta mecánica. Aunque siempre se dijo que será el primer modelo híbrido de Renault desarrollado en América Latina, inicialmente no se presentaría con esta tecnología. Es decir, durante su lanzamiento no habrá versiones híbridas, sino que estas llegarían más adelante. Al menos, para el mercado brasileño, que es al que se refiere la fuente.
Según Autoesporte, la futura Boreal inicialmente se ofrecería con el motor Turbo TCe de 1.3 litros que conocemos en la Duster, entregando 170 hp y 275 Nm de torque, acoplado a una caja automática CVT. Esto último lo pondríamos en duda, dado que tanto el Kardian como la Arkana adoptaron transmisiones automáticas de doble embrague, más modernas, ágiles y eficientes.
Para 2027 debería introducirse una variante híbrida ligera (MHEV), basada en el mismo motor pero incluyendo un sistema eléctrico de 48V para mejorar la eficiencia de combustible y reducir emisiones. Es decir, más o menos el conjunto mecánico que hoy vemos en la Arkana que se vende en Colombia. También se evalúa la posibilidad de tener un sistema híbrido completo, que podría llegar en el largo plazo.
¿Cuándo lo veremos?
Por ahora no hay una fecha exacta tentativa para el estreno de la que sería esta nueva Renault Boreal, si llegara a llamarse así. Pero sí hay algo claro y es que su estreno regional ocurrirá en el segundo semestre de 2025. Su producción se realizará en Brasil y debería venir a Colombia el próximo año a atacar la zona de camionetas alrededor de los 150 millones de pesos. Claro, también llegará a otros países de la región como Argentina, México, Perú y Chile.
De cualquier manera, será una gran apuesta en la que Renault quiere tomarse de lleno esa franja del mercado, en el que hoy no está presente. Falta ver si, en definitiva, sí veremos rodar esta camioneta con este nombre que apunta al norte.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Autoesporte. Renders: Kleber Silva.
