Los rebrotes de Covid-19 en India y la intermitencia del trabajo de sus proveedores, obligaron a Renault a posponer el estreno del Kiger, SUV derivado del Kwid que sería su principal estreno del año en el país asiático. Ya será el próximo año.
Estaba previsto que el Renault Kiger sería el principal impacto de la firma francesa en India para 2020. Sin embargo, la llegada del Covid-19 y sus consecuencias impidieron el lanzamiento del vehículo este año. Inicialmente se creía que en el Salón de Nueva Delhi que tuvo lugar en febrero sería su debut, y no fue así. La fecha entonces era este mes de octubre, pero tampoco pudo ser.
Octubre es un mes especial en India, pues allí se celebran las fiestas del Diwali, es decir, el año nuevo hindú. Por eso, es una buena época para que las diferentes marcas presenten sus nuevos productos al mercado, logrando un mayor impacto por efecto de la efusividad propia de la celebración.
Pero este año las cosas fueron diferentes. Los efectos de la pandemia son implacables y especialmente en ese país, uno de los más afectados a nivel mundial. Por eso, los proveedores de Renault han tenido que hacer cierres intermitentes en sus labores, afectando los planes para lanzar al SUV más pequeño del rombo.
Está listo, pero…
El director de Renault India, Venkatram Mamillapalle, manifestó a The Economic Times que el Renault Kiger está listo, pero las circunstancias obligaron a cambiar de planes. «Si no fuera por las interrupciones tanto en la demanda como en la oferta, hubiéramos aprovechado estas fiestas. Estamos tratando de solucionar los problemas con nuestros proveedores«, señaló el ejecutivo.
Ahora, todo apunta a que entre noviembre y diciembre se presentará este auto a manera de «concept car», como anticipo a su estreno formal que entonces se dará al despuntar el 2021. Será en ese momento cuando desde India se lance el nuevo SUV en exclusiva mundial, con la expectativa de una posterior llegada a otras regiones del planeta.
Recordemos que, según datos previos, el Renault Kiger se construirá sobre la plataforma CMF-A+ derivada de la que sustenta al Kwid y compartida con el Triber. Podría llevar dos opciones de motor con 1.0 litro y tres cilindros: uno aspirado de 72 hp y 96 Nm de torque, y un Turbo TCe de 100 hp y 160 Nm. Se unirá a una caja manual de 6 velocidades o automática CVT.
Buenos resultados
No obstante el aplazamiento del Kiger, Renault goza de un muy buen desempeño comercial en India. Sus ventas han alcanzado 49.000 en lo corrido de 2020, lo que representa una caída del 10% que es muy inferior al retroceso del 36% que sufrió el mercado automotor indio durante la cuarentena.
Tales resultados se lograron gracias al éxito contundente de la minivan Renault Triber de siete asientos, y el renovado Kwid que allí obtuvo una actualización de media vida hace un año. La firma del rombo aspira a retener un market share del 3% en un mercado donde, se espera, este año cierre con cerca de 2,3 millones de vehículos vendidos.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: The Economic Times.
