En medio de la gran expectativa por su inminente lanzamiento nacional, encontraron en Medellín al Renault 4 E-Tech eléctrico. Un regreso muy esperado, que va tomando forma.
Tras confirmarse que el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico está en validaciones para Colombia, arrancó una búsqueda incesante de información sobre su llegada por parte de fanáticos y creadores de contenido automotor. A la par de esa dinámica, ya se dejó ver la unidad con la que Renault-Sofasa realiza las pruebas de adaptación de este vehículo a nuestras calles. Esto como antesala a su inminente lanzamiento, previsto para el tercer trimestre del año.
Fue el periodista y experto Juan Guillermo Moreno, a través de su canal Blogaraje, quien publicó la fotografía del auto en cuestión al encontrarlo en un parqueadero de Medellín. La parte trasera del carro estaba cubierta con camuflaje, así como los rines. Sin embargo, su diseño neo-retro inspirado en el modelo clásico, así como el tono Azul Nube, lo delataron fácilmente. Además, la matrícula es del municipio de Envigado, donde está la sede de la marca.
Este nuevo Renault 4 se reveló a nivel mundial en octubre de 2024 y sus ventas en Europa iniciaron seis meses después. Al parecer, Colombia sería su primer mercado internacional fuera del Viejo Continente, lo que tiene mucho sentido al ser nuestro país la “segunda patria” del original. Vendrá para impulsar el portafolio eléctrico de la marca resucitando un ícono automotor nacional, aunque tendrá que enfrentar varios retos propios del contexto actual.
Renault 4 E-Tech eléctrico en Colombia: Lo que sabemos
Lo más probable es que el Renault 4 E-Tech eléctrico llegue a Colombia en su configuración más potente, con un motor delantero de 150 hp y 245 Nm de torque. Este se alimenta a partir de una batería de Litio-NMC con 52 kWh de capacidad, que otorga 408 km de autonomía bajo el ciclo WLTP. En carga lenta admite hasta 11 kW para completar el 100% en 4,5 horas, mientras en carga rápida alcanza hasta 100 kW, pasando del 10 al 80% en 30 minutos.
Claro, hay que recordar que ya no es el de antes. Ahora es un SUV compacto, bastante más grande, con 4,14 metros de largo por 1,80 de ancho y 1,57 de altura, con 2,62 metros entre ejes. Y claro, está muy bien equipado: tiene un conjunto de doble pantalla con tablero digital de 7 pulgadas y central multimedia de 10,1 pulgadas, además de cargador inalámbrico, puertos USB-C, climatizador automático, asientos modulares y freno de parqueo eléctrico, entre otros accesorios.
También en sólido a nivel de seguridad. De serie incorpora seis airbags, controles de estabilidad y tracción, y un paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) que abarca tecnologías como frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, sensor de punto ciego y control crucero adaptativo, por mencionar algunas. Además, también permite activar o desactivar, desde un botón en el tablero, las preferencias personales respecto a estas asistencias.
No la tiene fácil
32 años después de su despedida, el Renault 4 volverá a Colombia enfrentando un reto enorme. Mientras el original fue “el carro colombiano” por ser barato, el nuevo debe dar la batalla para lograr un precio atractivo frente a los varios competidores chinos que militan en su categoría. Y es que su versión tope de gama Iconic, avistada en Medellín, los precios para Europa arrancan alrededor de los 32.000 euros, que son unos 140 millones de pesos nuestros.
Aunque es obvio que no llegará así, pues en Europa los carros eléctricos son mucho más caros que en Colombia, sí es un monto muy superior al de modelos como Chery E5, Dongfeng Vigo, Chevrolet Spark EUV, BYD Yuan Up y MG S5 EV, todos ellos de origen chino y competidores del nuevo “Amigo Fiel” electrificado. La tarea de Renault-Sofasa es lograr el precio más llamativo y competitivo posible, a pesar de las limitaciones que en este aspecto tiene el modelo desde su origen.
Claramente, Renault acudirá a la nostalgia para vender este nuevo R4, heredero de uno de nuestros mayores íconos rodantes. Pero la clientela de hoy es diferente, más abierta a los vehículos chinos y la relación precio/producto se convirtió en un factor crucial, lo que además se acentuó con la llegada de Tesla. Habrá que esperar hasta su lanzamiento, cuando conozcamos la verdad sobre su precio y detalles, y quede atrás la especulación. Eso sí, la expectativa está que arde.
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Texto: José Ignacio Ruiz Mendoza. Foto: Blogaraje. Portada ajustada con IA.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
