Pensando en la eficiencia de tiempo y costos, los próximos compactos eléctricos de Mercedes podrían tener ADN chino.
El hecho de que el holding chino Geely sea uno de los mayores accionistas de Mercedes-Benz Group, la casa matriz de Mercedes-Benz, lleva a pensar que los rumores que circulan tienen sentido. Según medios de comunicación en China, la automotriz alemana usaría una plataforma eléctrica de Geely en sus compactos de nueva generación.
Los informes recogen información de fuentes extraoficiales, afirmando que, como una estrategia de eficiencia de tiempo y costos, Mercedes-Benz optaría por utilizar nueva tecnología china. Incluso, los alemanes están traslandando un centro de investigación y desarrollo al gigante asiático para la ejecución de los proyectos de sus próximos modelos compactos.
Anteriormente se creía que Mercedes abandonaría algunos de sus vehículos más pequeños, argumentando una baja rentabilidad. Pero ya no será así, y apostando por la colaboración Geely, le sería útil para aumentar sus márgenes de ganancia. Mientras tanto, en Alemania el enfoque estará en el desarrollo de los modelos medianos y grandes.
¿De qué tipo de tecnología podría beneficiarse Mercedes-Benz?
Con un cambio en las reglas de juego en la industria automotriz, gana el que más rápido desarrolle sus vehículos y los ponga en el mercado, lo cual no es fácil ni barato. Sin embargo, las automotrices chinas lo han logrado y han puesto al resto de fabricantes en aprietos. Sin las mismas capacidades, las marcas tradicionales están recurriendo a asociaciones para acelerar sus procesos.
Además, China está marcando otro estándar en los vehículos: la conectividad, que también se desarrolla en tiempo récord. Un motivo más para que occidente mire hacia socios asiáticos. En el caso de Mercedes-Benz, los rumores dicen que podría utilizar la plataforma electrónica y eléctrica de Geely, conocida como GEEA.
Una arquitectura flexible, apta tanto para vehículos de combustión como eléctricos, con una importante integración de tecnologías avanzadas de conectividad, software y asistencias a la conducción, la cual podría integrarse a los modelos de próxima generación de los Clase A, Clase B y CLA, que están previstos para comenzar producirse en serie en 2030.
Si bien es información que aun debemos confirmar oficialmente, posiblemente cuando los proyectos comiencen a desarrollarse, podemos pensar qué pasará con la producción de estos vehículos que podrían beneficiarse de la plataforma GEEA. ¿También se fabricarían en China para exportarse al resto del mundo? Es posible. Volkswagen ya se ha planteado una estrategia de ese tipo.
Mientras esos rumores se desplegaron de China hacía resto del mundo, medios de comunicación europeos indicaron que al preguntar a Mercedes-Benz, los representantes de la automotriz los calificaron de «fabricados e inciertos». Aun así, no fue una respuesta contundente que negara directamente la posible colaboración con Geely.
Jessica Paola Vera García.
