El desarrollo de la segunda generación de Volkswagen Nivus avanza, y fotos espía dejaron ver cómo va el proyecto.
Aunque conserva la carrocería actual, el prototipo de pruebas del Volkswagen Nivus esconde una nueva plataforma, motores electrificados y una profunda transformación que llegará al mercado en 2028. Las imágenes publicadas por Motor.es muestran un vehículo que podría confundirse con el modelo vigente, aunque en realidad se trata de una mula de pruebas.
Por esa razón, el diseño visto en las fotografías no corresponde al aspecto definitivo del SUV coupé de próxima generación. En esta etapa de desarrollo, Volkswagen aprovecha piezas disponibles tanto del modelo actual como de otros modelos de la marca, lo que explica las similitudes que muestra el vehículo con el VW Tera en su parte delantera.
Por ejemplo, el parachoques combina rasgos del Nivus actual con una toma de aire que recuerda al Tera. Si bien esa combinación de partes corresponde a la etapa de pruebas, no se descarta que ambos modelos resulten teniendo elementos en común, ya que el SUV subcompacto ha sido uno de los estrenos más recientes de la marca.
Nueva plataforma para el salto de Nivus a la electrificación
La principal novedad del Volkswagen Nivus de segunda generación será la adopción de una nueva plataforma, conocida como MQB37, y concebida como una evolución de la MQB A0 utilizada actualmente por modelos como Polo y T-Cross. Esta nueva arquitectura fue diseñada para admitir sistemas electrificados más sofisticados que hasta ahora.
Gracias a esa base técnica, el próximo Nivus podrá incorporar un sistema híbrido completo, mientras que otras versiones desarrolladas sobre la arquitectura actual recibirán únicamente sistemas híbridos ligeros de 48 voltios. Con ello, Volkswagen busca dirigir su gama hacia un mercado muy competitivo en términos de electrificación.
Los informes sugieren que la base del sistema de propulsión del SUV coupé alemán será un bloque 1.5 litros, con diferente potencia según versión y nivel de electrificación. En los niveles de entrada se espera que la potencia ronde los 150 caballos con configuración MHEV, mientras que la variante tope (HEV) podría alcanzar los 170 caballos de potencia.
Aunque su lanzamiento comercial está previsto para 2028, las pruebas confirman que Volkswagen avanza juiciosamente en el desarrollo de un Nivus completamente renovado. Más allá del cambio estético, el modelo apunta a ser relevante en la estrategia de electrificación de la marca, dentro de la cual, las motorizaciones híbridas serán clave en América Latina.
Jessica Paola Vera García. Fotos espía: Motor.es
