Honda cancela tres modelos de su familia eléctrica y asume pérdidas millonarias. La marca dará un giro hacia los híbridos.
Honda anunció la cancelación del desarrollo de tres vehículos eléctricos globales que formaban parte de su nueva familia tecnológica, conocida como “Honda 0”. La decisión afecta al SUV Honda 0, al sedán Honda 0 y al modelo Acura RSX, que estaban proyectados para producirse en Estados Unidos.
Según explicó la compañía en un comunicado oficial, la medida se tomó tras un análisis detallado del mercado que evidenció una caída significativa en el interés por los carros eléctricos. Aunque la cancelación supondrá pérdidas financieras a corto plazo, la firma considera que es una decisión estratégica necesaria para evitar riesgos mayores en el futuro.
El SUV Honda 0 era uno de los proyectos más avanzados dentro de esta nueva línea de productos. De hecho, llevaba cerca de dos años en desarrollo y se perfilaba como un pilar importante para el posicionamiento global de la marca en el segmento de autos eléctricos. Sin embargo, el cambio en las tendencias del mercado llevó a la compañía a reconsiderar su viabilidad comercial.
Modelos que se cancelan
El comunicado publicado el pasado 12 de marzo menciona específicamente la cancelación del 0 SUV, el 0 Sedán y el Acura RSX. No obstante, el proyecto del 0 Alpha, un SUV compacto que fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio, no aparece dentro de los planes cancelados, por lo que su desarrollo podría continuar.
La decisión tendrá un fuerte impacto financiero. Un análisis interno de la empresa estima pérdidas cercanas a 570.000 millones de yenes, equivalentes a casi 3.800 millones de dólares. La cifra definitiva se dará a conocer cuando cierre el ejercicio fiscal el próximo 31 de marzo, momento en el que se informará a los accionistas sobre el impacto total de esta reestructuración. Además, Honda tiene previsto presentar su nueva estrategia global en una conferencia de prensa programada para mayo.
Ante la desaceleración de las ventas de carros eléctricos a nivel mundial, Honda planea reorientar su estrategia tecnológica en sus mercados más importantes: Japón y Estados Unidos. El nuevo enfoque incluye el desarrollo de más vehículos híbridos, un segmento que sigue mostrando una demanda sólida en varios países. Paralelamente, busca fortalecer su presencia en India, un mercado donde las ventas de automóviles nuevos mantienen una tendencia de crecimiento.
Honda continúa con los eléctricos
Pese a este giro estratégico, Honda dejó claro que no abandonará el segmento eléctrico. La compañía reiteró su compromiso de alcanzar la neutralidad de carbono en sus operaciones globales para el año 2050, objetivo que requerirá el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos en el futuro. No obstante, estos productos se desarrollarán bajo criterios más estrictos de rentabilidad, demanda y proyección de crecimiento.
El contexto competitivo global también influye en la decisión. Según datos citados por Bloomberg, Honda ha perdido posiciones frente a fabricantes chinos. En 2025, el grupo chino Geely superó a la marca japonesa en ventas globales, con 4,1 millones de unidades frente a los 3,5 millones vendidos por Honda. Por su parte, BYD, actualmente el mayor fabricante chino de carros eléctricos, alcanzó 4,6 millones de unidades comercializadas.
Así, el ranking global de ventas de 2025 estuvo encabezado por Toyota con 11,3 millones de vehículos, seguido por Volkswagen con 8,9 millones y el grupo Hyundai Motor Group con 7,3 millones. Frente a este escenario, Honda evalúa diferentes estrategias para reforzar su competitividad. Una de ellas es retomar conversaciones de cooperación con Nissan, luego de que un intento de fusión fracasara en 2025.
Paola Reyes Bohórquez.
