Colombia es un país tan diverso, que el carro más vendido puede cambiar radicalmente de una región a otra. Analizamos cuáles han sido en lo que va de este año.
Las ventas de carros nuevos en Colombia están disparadas. Entre enero y abril de 2026, los compradores matricularon 100.446 vehículos que se traducen en un impulso del 49,3% frente al mismo periodo del año anterior. Tales resultados confirman que el sector está viviendo la mejor racha de los últimos 14 años, y tiende a avanzar aún más. Sin embargo, los registros esconden enormes diferencias cuando se analizan las preferencias de cada región en materia de vehículos.
Durante este periodo tan dinámico, la marca surcoreana Kia se consolidó como líder del mercado al encabezar las matrículas de carros en todo el país. A la par, los reportes evidenciaron un auge muy significativo de los carros eléctricos, en especial de Tesla, y las camionetas familiares tipo SUV. Sin embargo, estas tendencias representan mucho más a las grandes ciudades del país, mientras en las intermedias y pequeñas hay otros intereses.
Es común que revisemos las matrículas de carros nuevos en sus ránkings habituales, pero en esta ocasión quisimos ir un poco más lejos y adentrarnos en lo que se adquiere en las diferentes zonas del país. Colombia es un país amplio en diversidad de climas, ecosistemas, geografías, etnias, culturas y especies. Y como no podía ser de otra forma, eso también se refleja en la forma como compran carros.
El mapa de los carros más vendidos en Colombia
De acuerdo con los registros acopiados por Andemos con base en el RUNT, y como es obvio, Bogotá encabeza las matrículas por región aportando 28.939 matrículas entre enero y abril de 2026. En la capital triunfó masivamente el Tesla Model Y, alcanzando 2.298 entregas. La segunda posición fue para Antioquia con 19.498 registros, entre los cuales el SUV eléctrico de la marca americana también fue líder. Allí, este auto matriculó 1.613 unidades durante este periodo.
Luego aparece Cundinamarca, reportando 13.702 entregas y una leve caída del 3,2%, con una notable preferencia por la Renault Duster de ensamble nacional. Valle del Cauca aportó 9.115 matrículas logrando un crecimiento cercano al 49%, mientras Santander facturó 4.226 unidades logrando un impulso del 44,6%. Estas últimas regiones compartieron el mismo gusto, coronando al Kia Picanto como su opción predilecta.
El tradicional auto urbano coreano demostró una impresionante fuerza en las regiones, dominando en varias de ellas. Atlántico, Bolívar, Cauca y Huila ubicaron al Kia Picanto en el primer lugar de ventas, así como también lo hicieron Nariño, Quindío, Risaralda y Tolima. Dicho éxito transversal confirma que muchas familias en las regiones siguen apostando por alternativas eficientes y económicas, además de conocidas.
De todo un poco
Las zonas ganaderas o agrícolas mantienen preferencias claras hacia vehículos de trabajo, acordes a sus actividades. Meta y Guaviare eligieron por mayoría a la Toyota Hilux, mientras que la Guajira inclinó la balanza a favor de la Nissan Frontier, escogiendo esta pick-up como su modelo predilecto. Entre tanto, Amazonas y Putumayo también mostraron afinidad por las camionetas de platón, posicionando a la Ford Ranger como líder de sus respectivos mercados.
Claro, las camionetas familiares también tienen territorios muy leales. Departamentos como Boyacá, Casanare y Sucre consolidaron a la Renault Duster Nacional como líder indiscutible en ventas. Caquetá y Cesar mostraron un gusto un tanto más refinado, prefiriendo masivamente a la Mazda CX-5. A la par, Norte de Santander marcó una ruta distinta posicionando a la Toyota Corolla Cross híbrida en el primer lugar de sus preferencias.
Hubo otras plazas que mostraron comportamientos muy puntuales, salidos de la tendencia general. Caldas y Córdoba eligieron masivamente al Kia K3 en sus carrocerías Cross y Sedán, mientras el departamento de Magdalena prefirió al Chevrolet Onix y San Andrés Islas coronó a la Nissan Kicks de nueva generación. Finalmente, Chocó y Guainía solo matricularon un carro cada una: Hyundai Grand i10 y un camión JAC, respectivamente.
Diversidad automotriz
Estas cifras demuestran que, como decíamos, Colombia también es diversa en materia automotriz. Mientras las ciudades más grandes apuestan a las nuevas tecnologías con modelos eléctricos, las regiones intermedias aseguran su movilidad con modelos tradicionales a gasolina, cuya mecánica es ampliamente conocida y no representa riesgos. Esta combinación demuestra un mercado maduro, que sabe adaptar sus decisiones de compra de acuerdo a las necesidades de cada zona.
Además, es innegable que atravesamos un momento muy positivo para el sector automotor. Superar las 100 mil unidades en cuatro meses proyecta, si la tendencia se mantiene, un gran cierre de año. Cada región aportó activamente a las cifras sumando números en positivo, casi sin excepciones. Solo Cundinamarca y Chocó mostraron retrocesos frente al año pasado, aunque sus contextos son drásticamente diferentes.
Claro, habrá que volver sobre este mapa más adelante, cuando la competencia feroz que hoy viven las marcas empiece a reflejarse en los ránkings. Las marcas tradicionales deberán esforzarse para no perder sus fortines regionales, mientras que las más nuevas seguro buscarán conquistar territorios donde aún tienen poca presencia. Ahora, veamos el listado completo de modelos más vendidos por región:
Carros más vendidos en cada región de Colombia (enero-abril 2026)
| Departamento | Modelo | Matrículas Ene-Abr 2026 | Variación interanual | Total región Ene-Abr 2026 | Variación interanual |
|---|---|---|---|---|---|
| Amazonas | Ford Ranger | 6 | 200% | 35 | 337,5% |
| Antioquia | Tesla Model Y | 1.613 | N/A | 19.498 | 58,7% |
| Arauca | Volkswagen Volksbus 11.180 | 4 | N/A | 15 | 36,4% |
| Atlántico | Kia Picanto | 330 | 91,9% | 3.803 | 52% |
| Bogotá D.C. | Tesla Model Y | 2.298 | N/A | 28.939 | 104,8% |
| Bolívar | Kia Picanto | 165 | 108,9% | 1.821 | 48,5% |
| Boyacá | Renault Duster Nacional | 52 | 79,3% | 1.417 | 39,3% |
| Caldas | Kia K3 (Cross+Sedán) | 90 | 106,5% | 1.741 | -2,2% |
| Caquetá | Mazda CX-5 | 39 | 143,8% | 749 | 98,7% |
| Casanare | Renault Duster Nacional | 36 | 80% | 548 | 54,4% |
| Cauca | Kia Picanto | 34 | 112,5% | 391 | 30,8% |
| Cesar | Mazda CX-5 | 80 | 110% | 1.167 | 73,9% |
| Chocó | Hyundai Grand i10 | 1 | N/A | 3 | -25% |
| Córdoba | Kia K3 (Cross+Sedán) | 47 | 223,1% | 919 | 34,4% |
| Cundinamarca | Renault Duster Nacional | 652 | -23,3% | 13.702 | -3,2% |
| Guainía | JAC HFC1048KN | 1 | N/A | 1 | N/A |
| Guajira | Nissan Frontier | 61 | 90,6% | 121 | 53% |
| Guaviare | Toyota Hilux | 5 | N/A | 13 | 550% |
| Huila | Kia Picanto | 58 | 56,8% | 780 | 4,7% |
| Magdalena | Chevrolet Onix | 29 | 140% | 508 | 84,7% |
| Meta | Toyota Hilux | 94 | 14,6% | 2.127 | 57,4% |
| Nariño | Kia Picanto | 71 | 91,9% | 1.013 | 43,9% |
| Norte de Santander | Toyota Corolla Cross | 195 | -8,0% | 2.644 | 36,1% |
| Putumayo | Ford Ranger | 10 | N/A | 33 | 37,5% |
| Quindío | Kia Picanto | 64 | 166,7% | 931 | 50,2% |
| Risaralda | Kia Picanto | 154 | 152,5% | 1.921 | 46,3% |
| San Andrés, Providencia y Santa Catalina | Nissan Kicks P16 | 5 | 400% | 46 | 21,1% |
| Santander | Kia Picanto | 279 | 136,4% | 4.226 | 44,6% |
| Sucre | Renault Duster Nacional | 85 | 30,8% | 869 | 58,6% |
| Tolima | Kia Picanto | 62 | 29,2% | 1.507 | 34,7% |
| Valle del Cauca | Kia Picanto | 474 | 80,2% | 9.115 | 49,1% |
| Vichada | - | 0 | N/A | 0 | N/A |
Textos y recopilación: Óscar Julián Restrepo Mantilla. Informe realizado con base en cifras divulgadas por Andemos.
