GWM presentó oficialmente el nuevo Haval Dargo Plus como una evolución de este SUV apostando por un tren motriz PHEV.
El Haval Dargo Plus se estrena como la nueva versión híbrida enchufable de este SUV aventurero que en China se conoce con el nombre de “Big Dog Plus”. La gran novedad del modelo está en su capacidad eléctrica que, según GWM, alcanza los 200 km de autonomía en modo eléctrico y podrá superar los 1.000 km de autonomía combinada bajo el ciclo WLTC.
En términos estéticos, el nuevo Dargo Plus mantiene prácticamente intacta la imagen que ya caracteriza a este SUV, como una silueta cuadrada, líneas rectas y un lenguaje visual inspirado en vehículos todoterreno clásicos. Por eso, también luce elementos como faros redondos y una parrilla frontal rectangular semicerrada donde destaca el nombre “HAVAL”.
Uno de los cambios visibles aparece en la parte trasera, donde ahora incorpora el emblema “GWM”. Sus dimensiones incluyen una longitud de 4,70 metros; 1,90 metros de ancho; 1,78 metros de alto, y una distancia entre ejes de 2,81 metros. Además, ofrece un ángulo de entrada de 24 grados, un ángulo de salida de 30 grados y una distancia libre al suelo de 200 mm.
Un PHEV enfocado en rendimiento: Haval Dargo Plus
Bajo el capó del nuevo Haval Dargo Plus se encuentra una configuración mecánica híbrida enchufable que combina un motor turboalimentado de 1.5 litros con dos motores eléctricos, uno en cada eje, junto a una transmisión híbrida DHT de dos velocidades. Siendo así, la potencia combinada del sistema alcanza los 430 caballos y el bloque de gasolina aporta 243 Nm.
Gracias a esta motorización, el SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos, y usando una batería de fosfato de hierro y litio con capacidad de 33,7 kWh permite recorrer hasta 200 km en modo 100% eléctrico. Mientras tanto, GWM aseguró que la autonomía combinada estaría por el rango de los 1.000 km o incluso por encima de esta cifra.
También se incorporaron algunas novedades prácticas. Entre ellas están el modo centinela, compatibilidad con cámara de panel integrada y un sistema de carga externa de energía de hasta 6 kW, útil para alimentar dispositivos eléctricos o equipos externos directamente desde el vehículo. Ahora, en lo que respecta al interior, hay una mayor carga tecnológica.
La marca informó que el vehículo incorpora un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y centro multimedia flotante de 14,6 pulgadas. A diferencia de otros modelos de la gama, este conserva botones físicos de acceso rápido bajo la pantalla. Otro de los cambios importantes a bordo es la eliminación de la palanca de cambios central.
En su lugar, se añadió un selector ubicado detrás del volante mediante una palanca instalada en la columna de dirección, liberando más espacio en la consola central pensando en modernizar la experiencia de conducción. El precio del nuevo Haval Dargo Plus PHEV en China es de 165.800 yuanes o aproximadamente 95.000.000 COP*.
Este nuevo modelo se suma a otro estreno reciente de la marca Haval, el H9 que, en cambio, apostó por ofrecer un sistema de propulsión tradicional basado en un motor diésel.
Jessica Paola Vera García. Fuente y fotos: Car News China.
