El renovado Haval H9 de GWM apuesta por mantener la esencia del 4×4 tradicional con más tecnología, pero motor diésel.
En un momento donde la electrificación marca el rumbo de la industria automotriz, el lanzamiento del nuevo Haval H9 2026 declara que aún hay espacio para los todoterrenos clásicos. Este modelo, desarrollado por GWM, mantiene su arquitectura de chasis de largueros, reafirmando su enfoque robusto y orientado al off-road.
El H9 también conserva sus proporciones tradicionales, con una silueta cuadrada que transmite solidez, acompañada por la características rueda de repuesto montada en el portón trasero, como un guiño a los entusiastas del todoterreno.
En términos de diseño, el SUV introduce un paquete estético en negro, con elementos como la parrilla, los embellecedores de los faros, los parachoques, los retrovisores y las barras del techo, adaptados a este acabado para un estilo más moderno y más agresivo.
Un todoterreno que no olvida su esencia: Haval H9 2026
Las dimensiones del Haval H9 2026 se mantienen intactas, reforzando su posicionamiento como un SUV grande y capaz. Con 5,07 metros de longitud; 1,97 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,85 metros, el modelo sigue ofreciendo una presencia imponente.
Sin embargo, lo que realmente define a este SUV es su capacidad todoterreno. La profundidad de vadeo de 800 mm y un ángulo de entrada de 32 grados lo posicionan como una herramienta para enfrentar terrenos difíciles. A eso se suma un sistema de tracción integral basado en «Torque On Demand», acompañado de diferenciales autoblocantes mecánicos en ambos ejes.
El interior del H9 2026 da un paso importante hacia la modernidad con una nueva pantalla de 15,6 pulgadas que funciona con el sistema Coffee OS 3 para ofrecer una experiencia digital avanzada. Este sistema integra interacción por voz, integración con smartphones y funciones basadas en inteligencia artificial agrupadas bajo el nombre «Coffee GPT».
Motores tradicionales
Lejos de adoptar sistemas electrificados, este SUV de GWM continúa confiando en motores de combustión. Siendo así, la oferta de propulsión incluye un bloque de gasolina turboalimentado de 221 caballos de potencia y un diésel 2.4 turbo que desarrolla 183 hp.
Las transmisiones también varían según la motorización, como una caja automática de ocho velocidades para las versiones de gasolina, y una de nueve velocidades para las variantes diésel. En cualquier caso, diseñadas para optimizar el rendimiento y eficiencia del vehículo.
Si bien en Colombia el Haval H9 no está en la oferta actual de la marca, su hermano H7 sí hace presencia contando con un sistema de propulsión híbrido. Una configuración que incluye un motor de gasolina y dos motores eléctricos, buenos para una potencia de 230 hp y 530 Nm de torque.
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Jessica Paola Vera García.
