Faltan muy pocos días para conocer al Citroën Basalt, nuevo modelo que se dejó ver antes de su lanzamiento. Véalo como adelanto de lo que viene.
A menos de una semana de su presentación oficial y pocos días después del inicio de su producción, el nuevo Citroën Basalt fue avistado rodando ya libre, sin camuflajes ni tapujos, en Argentina. Las fotos espía reveladas por el medio argentino Ventilación Cruzada revelan la versión de entrada del nuevo crossover Coupé de Citroën, modelo clave que llegará a toda América Latina y, más adelante, a Colombia.
En su publicación a través de Instagram, dicho medio indicó: “Javier Porzi se cruzó hoy en el Cementerio de Chacarita con la unidad que está dando vueltas hace un par de semanas por Buenos Aires. Da la sensación de que Citroën pretende ocupar el rol que tuvo Renault con la familia Dacia, pero con un diseño más jugado. ¿Funcionará? ¿En unos años Citroën dirá “nos equivocamos”? O, ¿será un éxito?”.
A ello respondió Javier Porzi, quien tomó las fotos, dando sus primeras impresiones. “Tiene una concepción muy simple y, a decir verdad, se lo ve robusto. Si por fuera es así, por dentro es más despojado que un Duna S (Fiat Premio en Colombia)”. Recordemos que se trata de la versión de entrada que se venderá en la región.
Citroën Basalt: será el nuevo SUV “popular” para América Latina
El Citroën Basalt, que indirectamente asume el rol que dejó el C-Elysée, es el tercero de la familia “C-Cubed” de vehículos populares de la marca para mercados emergentes, fabricado en Porto Real, Brasil. Se presentará como un SUV subcompacto con diseño fastback, con 4,35 metros de largo por 1,59 de alto y 2,65 entre ejes, con una línea que lo acerca mucho a un sedán tradicional.
Su lanzamiento reforzará la apuesta de Citroën en el segmento de los SUV de entrada con una propuesta de diseño audaz, al tiempo que mantiene costos contenidos para competir con una excelente relación entre calidad y precio. De esa forma, pretende rivalizar con modelos de esta categoría como Renault Kardian, Volkswagen Nivus y Fiat Fastback, aunque este último es un poco más grande.
Estéticamente, el Citroën Basalt luce una carrocería robusta con una notable caída de techo en estilo coupé, grandes ventanas y muy amplia altura sobre el piso. A nivel mecánico, incluirá como estándar el motor T200 Turbo de 1.0 litro, 118 hp y 200 Nm acoplado a una caja automática CVT. En Brasil también habrá una versión básica con motor atmosférico de 1.0 litro, 75 hp y caja manual de 5 velocidades.
¿Qué esperar en equipamiento?
Puertas adentro, el Citroën Basalt lucirá similar al C3 Aircross pero con materiales más refinados y ergonomía mejorada. Según versión, podrá contar con un panel de climatización digital con operación automática, apoyabrazos central delantero con guantera y cuadro de información digital. Además, promete ser más completo en términos de confort y seguridad.
Un detalle innovador es la incorporación de un soporte ajustable para los muslos en los asientos traseros, característica inédita en este segmento que busca mejorar el confort en viajes largos. Así mismo, destaca la capacidad del maletero, que asciende a 470 litros. Esto lo convertirá en una opción interesante para familias que necesitan espacio adicional.
Competencia y llegada a Colombia
A su llegada, el Citroën Basalt entrará a un segmento muy competitivo dentro del mercado automotor latinoamericano. Pero, aún con la fortaleza de sus rivales, Citroën confía en que el diseño, motores y precio atractivo del Basalt le permitirán ganar una porción considerable de las ventas.
En Colombia, se espera que el nuevo modelo llegue en el transcurso de los próximos meses a un precio estimado cercano a 90 millones de pesos, ubicándose como una opción asequible en su categoría. Por ahora, nos preparamos para asistir a su lanzamiento regional el próximo fin de semana. Atentos a las novedades en EL CARRO COLOMBIANO.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Ventilación Cruzada.
