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Xiaomi SU7 ya se puede comprar en Colombia, más barato que Tesla y BYD: precios y datos

Xiaomi SU7 Colombia

Ya es posible comprar en Colombia al Xiaomi SU7, carro eléctrico que está marcando tendencia a nivel mundial. Por importación particular, arranca en menos de 200 millones de pesos.

Con todo su enorme éxito comercial en China, un importador particular ya se dio a la tarea de negociar el Xiaomi SU7 para ofrecerlo en Colombia. Es así como la firma Top Gear Col anunció la comercialización para nuestro país de este auto eléctrico que está siendo tendencia en todo el mundo por su alto nivel de prestaciones y tecnología, a un precio menor al de sus rivales.

Y contrario a lo que podría pensarse, ese último atributo también se va a notar en Colombia, donde el precio base anunciado por el importador llega a ser mucho menor a lo que hoy cuestan en el país un BYD Seal o Han, o un Tesla Model 3, que son sus directos rivales. Además, se ofrece en las mismas tres versiones que en China.

Así las cosas, el Xiaomi SU7 puede comprarse en Colombia desde $190.000.000 para la versión Standard de 700 km de autonomía (CLTC), convirtiéndose así en el carro eléctrico de menor precio con ese nivel de rango por carga. De allí asciende hasta los $248.000.000 en la versión Max Performance, de doble tracción y 800 km de autonomía. Precios de no creer.

Xiaomi SU7 Colombia

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Xiaomi SU7 en Colombia: a grandes rasgos

Presentado a nivel mundial el 28 de diciembre de 2023, y a la venta desde la última semana de marzo con un éxito que casi se le sale de las manos al fabricante, el Xiaomi SU7 ha sido noticia por diversas razones. Desde la enorme cantidad de pedidos, hasta la avanzada tecnología que se utiliza en su producción, han llenado las planas de múltiples medios informativos de todo el mundo.

Con 4,99 metros de largo por 1,96 de ancho y 1,45 de alto, así como una distancia entre ejes de 3,0 metros, es el carro más grande que puede comprarse por su precio. Las tres versiones se diferencian en baterías, tipo de tracción (trasera o integral) y asistencias avanzadas a la conducción, pero comparten dos maleteros con 517 y 105 litros de capacidad, atrás y adelante.

También cuenta con diversos elementos de confort pensados para viajes largos, que podrá hacerlos gracias a su autonomía. Entre ellos hay espacios para guardar computadores portátiles o celulares, con todo y soportes, y una nevera de 4,7 litros para llevar hasta seis latas de gaseosa. Por no hablar de su alto nivel de conectividad.

Xiaomi SU7 Colombia

Aspectos Mecánicos

El conjunto motriz del Xiaomi SU7 parte de un motor de 295 hp y 400 Nm de torque ubicado en el eje trasero, disponible en las versiones Standard y Pro y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos. En la versión Standard se alimenta de una batería Blade LPF de BYD con 73,6 kWh y alcanza 700 km de autonomía (CLTC). Por su parte, en la Pro recibe una batería CATL de 94,3 kWh, con 830 km de rango (CLTC).

Entre tanto, la versión Max Performance incorpora dos motores eléctricos que generan 660 hp y 838 Nm combinados, logrando así una tracción integral (AWD). Se alimentan de una batería CATL con 101 kWh de capacidad, con los que llega a 800 km de autonomía teórica (CLTC). Gracias a su arquitectura de 800V, puede recuperar 510 km de autonomía en 15 minutos usando un cargador de alta velocidad.

Respecto a su suspensión, equipa un sistema independiente de doble horquilla adelante y multi-link en el eje trasero, lo que se traduce en suspensión independiente a las cuatro ruedas. Así mismo, rueda sobre neumáticos 245/45 R19 montados sobre ruedas de 19 pulgadas en aleación de aluminio, con frenos de disco Brembo a las cuatro ruedas.

Xiaomi SU7 Colombia

Cifras reales

Todo esto son cifras oficiales, pero ya hay datos sobre su autonomía real. En pruebas realizadas por medios chinos, se comprobó que el Xiaomi SU7 Max Performance entregó 643 km de autonomía por carga completa de baterías, un 79,4% de lo anunciado por la marca. Esa diferencia no es culpa de la marca, sino del ciclo de homologación chino CLTC, que arroja cifras sobre condiciones lejanas a las de un uso normal.

Lo que sí es seguro, es que es un bólido y tal vez, el carro más rápido por su precio. La misma versión tope de gama marcó una aceleración real de 0 a 100 km/h en 3,24 segundos y de 0 a 400 metros en 11,17 segundos, llegando hasta 201,8 km/h. En ese aspecto supera incluso al BYD Seal, que hace el 0 a 100 en 3,6 segundos.

Xiaomi SU7 Colombia

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Equipamiento General

Además de los aspectos en que se diferencian y que ya señalamos, las tres versiones del Xiaomi SU7 tienen como dotación común los siguientes elementos:

  • Luces LED adaptativas.
  • Freno de parqueo eléctrico.
  • Sistema de conducción autónoma con radares.
  • Ventanas sin marco.
  • Techo panorámico.
  • Puertos de carga lenta y rápida.
  • Tapicería en cuero.
  • Volante multifuncional forrado en cuero.
  • Selector de modos de manejo tipo Porsche: Sport, Standard, Confort y Customize.
  • Asientos calefactados y con aire acondicionado individual.
  • Pantallas en los asientos traseros.
  • Cargador inalámbrico de celulares de 50W.
  • Pantalla central multimedia de 16 pulgadas en 3K.

Xiaomi SU7 Colombia

Xiaomi SU7 en Colombia: precios y versiones (importación particular)

Cabe recordar que el Xiaomi SU7 se ofrece en Colombia a través del importador particular Top Gear Col y no de Xiaomi Colombia, representante de la marca en el país que comercializa a través de las tiendas oficiales sus diversos productos de tecnología y que, por el momento, no se muestra interesado en ingresar al sector automotor.

Los precios y versiones anunciados (mayo/2024), puesto en Colombia y listo para matricular, son los siguientes:

  • Standard Edition 700 km RWD: $190.000.000.
  • Pro Edition 830 km RWD: $210.000.000.
  • Max Performance Edition 800 km AWD: $248.000.000.

Los interesados pueden encontrar más información en Instagram @topgearcol o en el teléfono 3164739705.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: @topgearcol.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.