El nuevo Subaru Crosstrek llega a Colombia tomando el lugar del XV, con versiones a gasolina e híbridas. Con su tracción total, es un verdadero todoterreno.
El Grupo Inchcape, representante de la marca japonesa Subaru en Colombia, presentó en nuestro país al nuevo Subaru Crosstrek. Es un crossover subcompacto todoterreno, que corresponde a la tercera generación del modelo que conocíamos como XV.
Su develación internacional tuvo lugar en septiembre de 2022, iniciando sus ventas en Japón tres meses después. Este vehículo conserva la plataforma global de la firma (SGP) que, a su vez, comparte con las líneas Impreza y WRX. Pero, como novedad, ahora mejoró en un 10% su rigidez torsional.
A Colombia llega desde la planta japonesa de Ōta. Sin embargo, desde el mes pasado inició su producción en Lafayette, Estados Unidos; solo en la versión de 2.5 litros que por ahora no está prevista para América Latina.
Nuevo Subaru Crosstrek: a simple vista
Al frente, el Subaru Crosstrek sobresale por su estilo afilado. Luce un capó con nervaduras pronunciadas, faros apaisados con costados redondeados y una parrilla poligonal, que se une a los faros mediante una moldura de cromo ahumado. En el bumper, resaltan los protectores laterales en forma de «C».
A los costados, se imponen los refuerzos en los pasos de rueda, que adelante llevan branquias. Aún siendo un carro subcompacto, su figura es imponente por la forma de los hombros y la cintura elevada. Y, según versión, puede llevar rines de aleación de 17 pulgadas en negro, o maquinadas de 17 y 18 pulgadas.
Atrás lleva un alerón amplio que flanquea la ventana del portón, así como luces afiladas en 3D. El bumper trasero es voluminoso, con amplios protectores en las esquinas, luces de neblina, salidas de aire y un difusor de aire con estilo deportivo.
Ambiente interior
Destacan en el Subaru Crosstrek sus acabados de excelente calidad. En mayoría hay plásticos rígidos, junto a superficies gomosas sobre la plancha de bordo y detalles en imitación de fibra de carbono. Por su parte, la tapicería es de alta resistencia, tanto en tela como en cuero, según versión.
La fila posterior es muy cómoda; incluso, es mullido el respaldo del medio. Se extrañan las salidas de aire, pero a cambio, hay entradas USB. El espacio de carga es de 291 litros en el modelo a gasolina y 315 litros en el híbrido, ampliable a 883 y 922 litros, respectivamente.
Por otro lado, Subaru Crosstrek conserva el tradicional cuadro de instrumentos análogo, con cluster LCD de 4,2 pulgadas. La versión de entrada tiene una central multimedia con doble monitor táctil de 7 pulgadas. Las otras, en cambio, tienen una pantalla táctil vertical Full HD de 11,6 pulgadas.
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En cualquier caso, preserva algunas funciones básicas a través de mandos físicos, como la graduación de la climatización bizona. Respecto al sistema de audio, el modelo base tiene cuatro parlantes, y los demás, seis.
Aspectos Mecánicos
El Subaru Crosstrek se impulsa a partir de un motor Bóxer de aspiración natural, con cuatro cilindros horizontales y opuestos, 2.0 litros, 16 válvulas e inyección directa de combustible. Así, genera hasta 156 hp de potencia a 6.000 rpm y 196 Nm de torque a 4.000 rpm.
También hay una versión híbrida con tecnología e-Bóxer, en la que el motor a gasolina entrega 150 hp de potencia entre 5.800 y 6.000 rpm. Se conecta a un motor eléctrico situado en la transmisión, que genera 16,5 hp de 66 Nm de torque, alimentado por una batería ion-litio con 118,4 de voltaje nominal.
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Ambos motores se acoplan a una transmisión automática CVT Lineartronic que simula ocho velocidades (siete en el híbrido). A esto, suma la función manual a través de levas al volante.
Como estándar, se incluye el sistema de tracción total Symmetrical Full-Time (SAWD) con reparto de torque activo. Este se apoya en el sistema X-Mode con tres funciones: Nieve/Tierra, Nieve Profunda/Barro -exclusivo para el modelo híbrido tope de gama- y Normal. Además, suma los modos de conducción SI-DRIVE, Intelligent y Sport.
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El setup de la suspensión se mejoró en la dinámica Off-Road y su durabilidad. Incorpora tirantes McPherson adelante y doble brazo oscilante atrás. Por su parte, los frenos tienen discos ventilados a las cuatro ruedas con booster electrónico, apoyado en asistencias ABS y EBD. Además, adoptó la dirección eléctrica de doble piñón del Subaru WRX.
Equipamiento General
Para Colombia, el nuevo Subaru Crosstrek se ofrece en cuatro versiones: Style, Sport, Premium y Limited. Estas últimas, con tecnología híbrida.
A continuación, presentamos la lista de ítems de serie para su apariencia externa, confort interior, seguridad activa y pasiva y las asistencias avanzadas a la conducción EyeSight.
STYLE
Exterior
- Faros delanteros de LED con nivelador manual
- Lavafaros de tipo Pop-Up
- Neblineros Traseros de LED
- Espejos Laterales de Plegado Eléctrico (negro)
- Faros delanteros con función de Encendido/Apagado Automático
- Encendido automático de limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Vidrios con Protección UV: parabrisas y ventanillas delanteras laterales, cuartos y ventana traseros
- Revestimientos laterales con salidas de aire delanteras y traseras
- Rieles de techo (negro)
- Spoiler de techo
- Llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas (metalizado oscuro)
Interior
- Asientos de Tricot
- Asiento del conductor con ajuste manual de seis posiciones
- Asientos traseros abatibles con división 60/40
- Bolsillos en los respaldos (asiento del pasajero delantero)
- Volante con regulación vertical y ajuste telescópico
- Controles del sistema de sonido montados en el volante
- Luces de cortesía en las puertas (delanteras)
- Luz ambiental de la consola central
- Bolsillos en las puertas con portabebidas
- Ganchos para la Carga (x2)
Funcionalidades
- Compatibilidad Apple CarPlay / Android Auto
- Reconocimiento de voz
- Conexión Bluetooth, transmisión de audio y conectividad telefónica manos libres
- Puerto USB (Tipo A) y entrada auxiliar de audio (en el panel central)
- Sistema de climatizador automático bi-zona
- Climatizador con reconocimiento de voz
- Alza vidrios eléctricos con función de ascenso y descenso automático con protección contra aprisionamiento.
- Control Crucero
- Sistema de arranque y parada automáticos
- Acceso y encendido del motor sin llave
- Sistema de llave de control remoto
Seguridad
- Ocho airbags: Dos frontales, dos laterales delanteros, dos de cortina y dos de rodilla
- Sistema de Control Electrónico de Estabilidad
- Vectorización activa de torque
- Control de descenso en pendientes
- Retención automática del vehículo
- Asistencia al freno
- Sistema Brake Override
- Freno de estacionamiento electrónico
- Anclajes para sillas de niños ISO-FIX (con anclajes de fijación)
- Anclajes de los cinturones de seguridad ajustables en altura (conductor y pasajero delantero)
- Cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitadores de carga
- cinturones de seguridad traseros de tres puntas para las tres posiciones de sentado con pretensores
- Cámara trasera
- Inmovilizador del motor
SPORT (adiciona:)
Funcionalidades
- Puerto USB (tipo A y C) y entrada auxiliar de audio (en el panel central)
Seguridad
- Frenado automático de marcha atrás (RAB)
Asistencias avanzadas a la conducción
- Frenado previo a la colisión
- Dirección de emergencia autónoma
- Control crucero adaptativo
- Control de centrado de carril y control de dirección adaptativo del vehículo anterior
- Prevención de salida involuntaria de carril
- Gestión del acelerador previo a la colisión
- Aviso de arranque del vehículo precedente
PREMIUM (adiciona:)
Exterior
- Faros sensibles a la dirección (SRH)
- Faros delanteros de LED con nivelador automático
- Lámparas de esquina LED
- Neblineros delanteros de LED
- Sunroof con deslizamiento eléctrico e inclinación ajustable
- Llantas de aleación de aluminio de 17 Pulgadas (mecanizadas)
Interior
- Asiento del conductor con comando eléctrico de 10 posiciones con soporte lumbar
- Asiento del pasajero delantero con comando eléctrico de ocho posiciones
- Volante de dirección tapizado en cuero punteado con costura plata
- Apoyabrazos central del asiento trasero con dos portavasos
- Cabeza de la palanca de cambios tapizado en cuero
- Ganchos para la Carga (x4)
- Caja de almacenamiento (debajo del piso de carga)
LIMITED (adiciona:)
Exterior
- Espejos laterales de plegado eléctrico (gris oscuro)
- Rieles de techo (gris oscuro)
- Llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas (mecanizadas)
Interior
- Asientos de cuero
- Espejos de cortesía con tapa y luz (delanteras)
- Pedales de aluminio
- Espejo retrovisor automático antideslumbrante
Funcionalidades
- Cargador inalámbrico
Seguridad
- Detección trasera de vehículos Subaru (SRVD)
- Asistente de luces de carretera (HBA)
Dimensiones
Gasolina
- Longitud: 4,48 metros
- Anchura: 1,80 metros
- Altura: 1,60 metros
- Distancia entre ejes: 2,67 metros
- Distancia mínima al suelo: 220 milímetros
- Capacidad del baúl: 291 litros (883 litros con segunda fila abatida)
Híbrido
- Capacidad del baúl: 315 litros (922 litros con segunda fila abatida)
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En resumen
LO BUENO
- Comodidad de los asientos delanteros, reforzando la buena posición en su conducción.
- Alta calidad de los acabados interiores, detalle que siempre ha caracterizado a la marca.
- Excelente respuesta del sistema X-Mode, especialmente con la doble función (Nieve/Tierra, Nieve Profunda/Barro).
- La suspensión se comporta muy bien en cualquier terreno, la dirección corrige eficazmente en terreno resbaladizo.
- No hay ruidos provenientes del chasis o de los acabados internos.
- Equipamiento de seguridad muy completo, incluye las asistencias EyeSight para la mayoría de la gama.
POR MEJORAR
- Carece de asientos posteriores con espaldares reclinables.
- No hay salidas de aire para la segunda fila.
- El espacio de carga es reducido.
- La pantalla central debería estar un poco más dirigida para el lado del conductor.
- El esquema X-Mode de doble función no está disponible para la versión a gasolina Full Equipo.
- Su precio está castigado debido al pago de los aranceles de 35% por su origen japonés.
Modelo: Subaru Crosstrek GU
Motor: FB20D cuatro cilindros opuestos, 2.0 litros, 16 válvulas Dual AVCS
Motor eléctrico (híbrido): Síncrono de corriente alterna
Potencia (gasolina): 156 caballos @ 6.000 rpm
Potencia (híbrido): 150 caballos @ 5.800 – 6.000 rpm
Potencia motor eléctrico (híbrido): 16,7 caballos
Torque (gasolina e híbrido): 196 Nm @ 4.000 rpm
Torque motor eléctrico (híbrido): 66 Nm
Transmisión: Automática de tipo CVT
Tracción: Total permanente a las cuatro ruedas
Origen: Japón
Versiones y precios (junio/2023):
– Style 2.0 Automático AWD: $145.900.000.
– Sport 2.0 Automático AWD: $157.900.000.
– Premium 2.0 Híbrido AWD: $174.900.000.
– Limited 2.0 Híbrido AWD: $184.900.000.
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Subaru en Colombia
Más información: www.subarucolombia.com
Textos y fotografías en vivo: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
