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Ford SuperVan 4.2 vuelve a la carga con una carrocería revisada, un splitter más grande y una mejor aerodinámica para Pikes Peak de este año.
La ‘salvaje’ y radical Ford SuperVan 4.2 llega con un potente motor eléctrico, una carrocería revisada con un enorme splitter, un prominente alerón y mejor aerodinámica. Competirá con Romain Dumas en la 101ª edición de Pikes Peak International Hill Climb 2023.
Así las cosas, el equipo de Ford realizó algunos ajustes en la silueta del modelo para aumentar su carga aerodinámica y así, mejorar el rendimiento en las 156 curvas de la dura competencia. Es más, agregó un splitter delantero y un alerón trasero de fibra de carbono.
Aunque Ford redujo el peso del chasis, SuperVan 4.2 sigue pesando más de 1.500 kg. Este modelo es menos potente que el 4.0, ya que la marca eliminó uno de los motores eléctricos.
Ford SuperVan 4.2: listo para el Pikes Peak
Dicho esto, Ford SuperVan 4.2 cuenta con tres motores eléctricos en lugar de cuatro, reduciendo así la potencia a más de 1.400 hp. Mientras que el modelo 4.0 alcanza los 100 km/h en menos de 2,0 segundos, este nuevo vehículo podría ser un poco más lento debido a su potencia.
Así las cosas, el esquema cuenta con un motor en la parte delantera y dos en la trasera para mantener la configuración de tracción a las cuatro ruedas. Súmele unas importantes y significativas mejoras en los ejes de transmisión.
De hecho, la compañía STARD ha sido la encargada de suministrar las celdas de polímero de litio NMC para la batería, diseñada para admitir una regeneración de hasa 600 kW. También, cuenta con sistema de frenado regenerativo actualizado con discos de freno carbocerámicos.
Las novedades no terminan ahí, pues este poderoso modelo cuenta con llantas de magnesio forjado con neumáticos Pirelli P Zero. Súmele una sección trasera esculpida con grandes zonas abiertas para una mejor aerodinámica.
Asimismo, luce una llamativa combinación de colores azul, naranja y morado de Ford Performance. Este novedoso y cromático esquema debutó en el Ford Mustang GT3.
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Sandy García Tarazona.
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