El nuevo Volkswagen Tera arrasó en su primer día de ventas en Brasil. Acumuló más de 12.000 pedidos en menos de una hora, marcando un nuevo récord comercial para la marca.
No hay duda de que el Volkswagen Tera es uno de los lanzamientos más importantes de 2025 en América Latina, y ya comenzó a hacer historia. Este nuevo SUV de entrada, producido en Brasil, registró 12.000 reservas apenas 50 minutos después de abrirse sus ventas en las 472 vitrinas oficiales de la marca en ese país. Se trata de la cifra más alta que haya alcanzado un modelo de Volkswagen en su primer día de comercialización.
Además, es un resultado que supera ampliamente el récord anterior, que estaba en manos del Volkswagen Polo que vendió, en su momento, 7.000 unidades en tres horas. La versión más solicitada del Tera fue la Highline, que representó el 41% de los pedidos iniciales. Luego le siguen las variantes Comfortline, MPI y Turbo TSI de caja manual, mostrando una clara inclinación del público por el mayor equipamiento.
Siendo una de las apuestas más importantes de la marca a nivel regional, el Volkswagen Tera se ofrecerá en toda América Latina. Su llegada al mercado colombiano deberá darse en los meses siguientes, buscando también posicionarse como una nueva opción popular dentro del segmento de crossover urbanos. Así, quiere ser un nuevo ícono de la marca como en su momento fueron los Escarabajo y Gol.
Volkswagen Tera: un SUV para todos, con base conocida
Recordemos algunos detalles del nuevo Volkswagen Tera. Fabricado sobre la prolífica plataforma MQB A0, este SUV comparte base estructural con los conocidos Polo, Nivus, Virtus y T-Cross. Mide 4,15 metros de largo por 1,78 de ancho y 1,50 de altura, con una distancia entre ejes de 2,57 metros. Su maletero tiene una capacidad de 350 litros y cuenta con un tanque de combustible para 49 litros, o lo que es lo mismo, 12,9 galones.
En cuanto a la oferta mecánica, incluye dos tipos de motor, al menos en Brasil: un bloque atmosférico de 1.0 litro, 75 hp y 100 Nm de torque, y el conocido motor Turbo 170 TSI de 1.0 litro con 114 hp y 170 Nm de torque. Con este último, es que va a llegar a Colombia. En ambos casos está disponible con caja manual o automática de seis velocidades, según versión.
Ahora, respecto a su dotación y versiones, el Tera se ofrece en Brasil en cuatro niveles: MPI, TSI manual, Comfortline y Highline. Como estándar tiene seis airbags, aire acondicionado, luces LED, sensor de reversa y una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas con CarPlay y Android Auto inalámbricos. Las versiones intermedias suman rines de aleación, control crucero adaptativo y la caja automática en opción.
Por su parte, la versión Highline incluye cargador inalámbrico, climatizador táctil, tablero digital de 10,25 pulgadas y materiales reciclados en ciertas zonas del habitáculo. Además, también está disponible el paquete Outfit con una “pinta”… o mejor dicho, con detalles estéticos exclusivos.
Grandes perspectivas
Con este éxito en Brasil, el Volkswagen Tera también tiene todo el potencial para ser un gran suceso comercial en Colombia. Su presentación para la región se realizará en Cartagena este 25 de junio, y allí deberán conocerse detalles de su oferta para los diferentes países latinoamericanos. Como principales rivales apunta a los Renault Kardian, Fiat Pulse, Kia Sonet y Nissan Kicks Play, entre otros.
Al estar fabricado en el país vecino y compartir componentes con modelos ya presentes en el país, se espera que llegue pronto y a precios atractivos. Volkswagen ya informó que este modelo no reemplaza a ninguno de los que están hoy a la venta, sino que complementa la oferta de SUV subcompactos de la marca, conviviendo con los Nivus y T-Cross, y apuntando a diferentes perfiles de usuario.
Los precios a los que se ofrece en Brasil oscilan entre los 103.990 y 139.990 reales. Al cambio actual, estos son entre 19.600 y 26.400 dólares; o entre 80.000.000 y 108.000.000 COP, según versión y configuración. Es decir, el mismo rango de precios de un Kardian.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Auto Esporte.
