Mañana todos los fanáticos del Volkswagen Escarabajo celebrarán el día dedicado a esté icónico sedán.
Cada 22 de junio se celebra en todo el mundo, el Día Internacional del Volkswagen Beetle, o mejor conocido como «Escarabajo». Una conmemoración que se lleva a cabo desde 1995 y rinde homenaje al icónico sedán alemán que marcó la historia del automóvil. Un vehículo que se popularizó a lo largo y ancho del globo, y se convirtió en un miembro de la familia.
Las comunidades y grupos creados en todo el mundo alrededor de la pasión por el Escarabajo, planean sus propios eventos locales o nacionales. En América Latina, es considerado un «vehículo nacional» en México, con una importancia y recordación comparada a la que tiene el Renault 4 en Colombia. Allí se fabricó por 36 años, entre 1967 y 2003.
La vida comercial del modelo original completó 65 años, comenzando en 1938 cuando nació como un vehículo apto para todos los terrenos, puesto incluso, al servicio de los combatientes de la Segunda Guerra Mundial (1938-1945). Después de este periodo su concepto fue adaptado, pensado ahora como un carro urbano y familiar.
La historia detrás del Día Internacional del Escarabajo
La idea de crear una celebración única y especial alrededor del Volkswagen Escarabajo, fue originaria del presidente del Club Volkswagen de Brasil, Alexander Gromow. El líder de esta asociación convocó a los diferentes clubes de aficionados alrededor del mundo para llegar a un concenso y establecer la fecha de esta festividad automotriz.
Finalmente, todos estuvieron de acuerdo en que fuera el 22 de junio, a razón de que en esa día, pero de 1934, se firmó el proyecto para el desarollo del primer prototipo del Escarabajo. Un contrato que se firmó entre Ferdinand Porsche y la Asociación de la Industria Alemana del Automóvil. En ese entonces recibió el nombre de KdF-Wagen.
Su debut comercial fue discreto, con una producción de solo 55 unidades. Sin embargo, su éxito inminente llevó a que en un segundo lote, la cifra se elevará notablemente a los 10.000 ejemplares salidos de fábrica. La cifra aún es reservada si tenemos en cuenta los más de 21 millones de vehículos entregados a lo largo de su vida comercial.
El Escarabajo es considerado uno de los más importantes del siglo XX y con una personalidad que siempre permanecerá. Aunque se intentó modernizar en 1998 con el “New Beetle”, no logró convencer al público. La segunda generación “Beetle” (2012), se descontinuó sin estar cerca de obtener el mismo reconocimiento del antiguo y original Tipo 1.
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Jessica Paola Vera García.
