Después del estreno del nuevo Volkswagen Tera, la marca alemana desarrollará nuevas estrategias en Sudamérica.
El nuevo Volkswagen Tera que se estrenó el pasado 2 de marzo en Brasil, es el primero de una serie nuevos modelos que la marca alemana lanzará en Sudamérica, incluyendo actualizaciones o nuevas generaciones de vehículos ya existentes. Estrategia que se aplicará como resultado de un plan expansionista que diseñó para la región.
Estas novedades se harán realidad gracias a una importante inversión que la automotriz destinó a la modernización de sus plantas de producción en territorio brasileño. Son más de 2.000 millones de dólares dispuestos para desarrollar el plan, el cual incluirá la incorporación de una nueva arquitectura flexible para modelos electrificados.
Dicha plataforma debería ser apta para motorizaciones de gasolina, híbridas y hasta 100% eléctricas. Además, se planea desarrollar un nuevo motor más eficiente, apuntando a potenciar el trabajo del Centro de Diseño e Ingeniería de la marca en Brasil. Es mportante decir que, los planes tiene importante repercución en el resto de países del ‘cono sur’.
Próximas novedades de Volkswagen en Sudamérica
Con los desarrollos y proyectos andando, los primeros productos terminados de Volkswagen bajo los nuevos estándares, deberían darse a conocer en 2027. Se supone que en ese plazo, se presenten tres nuevos modelos más, aparte del Tera. Las principales apuestas son por la inédita pick-up compacta de la marca, y las nuevas generaciones de T-Cross y Nivus.
Conocida internamente con el código «VW 247», dicha pick-up compacta llegará a competir con las Fiat Toro, Renault Oroch y Chevrolet Montana. Se anticipa que su nombre comercial será «Volkswagen Udara» y será el primer modelo en estrenar el nuevo sistema de propulsión híbrido de la marca para los vehículos que vende en el ‘cono sur’.
Así mismo, será portadora de la mencionada nueva plataforma denominada «MQB Hybrid», y de la cual también se beneficirían los T-Cross y Nivus de próxima generación, dando un paso importante respecto a sus ofertas actuales en el mercado. El principal objetivo con la adopción de la electrificación, es tener modelos más competitivos y alineados con las tendencias.
Proyecciones digitales Volkswagen Udara.
Tren motriz híbrido: primero datos
No es claro cuantas variantes o configuraciones pueda ofrecer el anunciado nuevo motor de la marca (desarrollado en Sudamérica). Los primeros datos apuntan a un sistema mild hybrid de 48 V, basado en el propulsor eTSI Evo2 de 1.5 litros, bueno para 150 caballos de potencia y 250 Nm de torque.
Este tren motriz híbrido permitirá funciones como la desconexión del motor a combutión en velocidades crucero para mejorar la eficiencia de combustible. Progresivamente, más modelos de la marca se ajustarían para adoptar nuevas opciones de motorización, pero otros podrían sacrificarse y salir definitivamente de la cartera de la marca.
De aquí en adelante tendremos gran cantidad de noticias conforme Volkswagen desarrolla su nueva estrategia en Sudamérica y llegamos al plazo para conocer sus nuevos vehículos en 2027.
Jessica Paola Vera García.
