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Los 20 carros híbridos y eléctricos más vendidos de Colombia en marzo de 2022

El segmento creció 123,2%, registrando 2.228 carros. Toyota quedó al mando en marcas y el Suzuki Swift (MHEV) fue la referencia más comprada.

En marzo, la categoría de autos de movilidad sostenible fue la única que mostró números negros con respecto al mercado en general. Esto, a pesar de que algunos modelos de alta demanda se han visto en aprietos para cumplir con las entregas.

Dicho mercado creció a una tasa de 123,2% en el transcurso del mes pasado, llegando a un total de 2.228 automotores. La comparación con febrero resulta igualmente positiva, ese mes se habían matriculado 1.772, y por ende, se logró un avance de 25,7%.

Al primer trimestre se contabilizan 5.639 carros híbridos y eléctricos, mientras el año pasado las ventas llegaban a las 2.742 máquinas. Ello significa un alza interanual de 105,6%. Así pues, el segmento representó el mes anterior un 10,7% del total del mercado (20.845 unidades).

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Suzuki Swift Boostergreen

Ventas por tipo de tecnología

Los automóviles puramente eléctricos (BEV) mostraron el mayor nivel de crecimiento con 322,2%, segmento impulsado por la matriculación de buses de la firma BYD para la ciudad de Bogotá. Le siguen los carros híbridos (HEV) e híbridos enchufables (MHEV) que en conjunto aumentaron sus ventas en un índice de 112,3%.

Los híbridos enchufables, una categoría conformada en su mayoría por marcas premium, se convirtió en la de menor expansión con una tasa de 53%.

A continuación les mostramos el comportamiento de acuerdo con su tecnología:

  • HEV/MHEV (híbrido convencional + Mild Hybrid): 1.643 unidades (Participación 73,7%)
  • BEV (eléctrico puro): 380 (17,1%)
  • PHEV (híbrido eléctrico enchufable): 205 (9,2%)

Mazda CX-30 híbrida ligera (MHEV)

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Carros híbridos y eléctricos: Ránkings marzo/2022

Con la normalización del suministro de vehículos, Toyota recuperó el liderato del segmento. Su modelo más vendido fue el Corolla Híbrido (HEV), seguido por los Corolla Cross Híbrido (HEV) y RAV4 Híbrido.

En el segundo lugar está Suzuki, que tiene a la referencia de mayor venta, el Swift híbrido (MHEV). El tercer puesto le correspondió a la compañía BYD, destacando por sus referencias de buses eléctricos BC89S01 y BC11S01.

Como punto especial, se resalta la entrada de Mazda a esta categoría, con el SUV CX-30 Mild Hybrid.

Marcas

  1. Toyota: 853 unidades (Variación +103,6%)
  2. Suzuki: 432 (+100%)
  3. BYD: 213 (+1.421,4%)
  4. Mercedes-Benz: 139 (-16,3%)
  5. Mazda: 105 (+100%)
  6. Zhidou: 96 (+1.500%)
  7. Volvo: 64 (+60%)
  8. Subaru: 58 (+38,1%)
  9. BMW: 56 (+55,6%)
  10. Hyundai: 42 (+162,5%)
  11. Dongfeng: 36 (+620%)
  12. Kia: 34 (-73,2%)
  13. MINI: 24 (+500%)
  14. Ford: 15 (-31,8%)
  15. Audi: 14 (-39,1%)
  16. Changan 8 (+100%)
  17. MG: 7 (+100%)
  18. Renault: 6 (-68,4%)
  19. Land Rover: 5 (+400%)
  20. JAC: 5 (+100%)

Hyundai Kona Híbrida

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En cuanto a los modelos, la situación quedó así:

Ránking general del segmento: marzo/2022

  1. Suzuki Swift: 432 unidades
  2. Toyota Corolla: 303
  3. Toyota Corolla Cross: 295
  4. Toyota RAV4: 238
  5. Mazda CX-30: 104
  6. Zhidou D2S: 96
  7. BYD BC11S01: 82
  8. BYD BC89S01: 54
  9. Mercedes-Benz GLE 450: 46
  10. Hyundai Kona: 42
  11. Volvo XC90: 40
  12. Mercedes-Benz GLC 300: 36
  13. Subaru XV: 34
  14. Mercedes-Benz C 200: 32
  15. Dongfeng DFA5030XXYABEV7: 29
  16. BYD Song: 27
  17. MINI Cooper: 24
  18. Kia Niro: 24
  19. Subaru Forester: 24
  20. BMW 330e: 22

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Ránking híbridos enchufables

  1. Volvo XC90: 40
  2. Mercedes-Benz GLC 300: 36
  3. BYD Song: 27
  4. BMW 330e: 22
  5. Volvo XC60: 21
  6. BMW X3: 16
  7. BMW X5: 15
  8. BYD Qin: 9
  9. MINI Cooper: 8
  10. Mercedes-Benz E350: 7

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Ránking puramente eléctricos

  1. Zhidou D2S: 96
  2. BYD BC11S01: 82
  3. BYD BC89S01: 54
  4. Dongfeng DFA5030XXYABEV7: 29
  5. MINI Cooper: 16
  6. Audi e-tron: 14
  7. BYD T3: 10
  8. Changan E-Star: 8
  9. MG ZS EV: 7
  10. BYD M3: 7

Informes completos del mes:


Textos: Fabián Rojas Castañeda. Informe basado en datos proporcionados por Andemos.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Fabián Rojas Castañeda
Redactor y analista económico de El Carro Colombiano. Aficionado a los automóviles desde que tengo memoria.