domingo, diciembre 5, 2021
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Los 10 carros más vendidos en el mundo por 10 grandes marcas, en 2020

Toyota RAV4 2021

¿Qué tienen en común los Renault Clio, Chevrolet Silverado, Fiat Panda y Mazda CX-5? En este recuento lo podrán descubrir.

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Aún con los estragos que ocasionó la pandemia en la industria automotriz, y que de hecho siguen sintiéndose con fuerza, en el año 2020 se vendieron 56 millones de carros nuevos en todo el mundo, un 15% menos que en 2019. Así lo indicaron cifras del portal Best-Selling-Cars, destacando a China, Estados Unidos y Europa como las regiones con más ventas, en ese orden.

Pero uno de los datos que más causa curiosidad entre muchos, tiene que ver con los autos más vendidos por cada marca a nivel mundial. Digamos que, a nivel de Colombia o de cada país, esa información es más o menos clara. No así al juntar la inmensa mayoría de mercados globales, donde las cosas pueden variar radicalmente.

Atendiendo esa duda y en medio de su labor de análisis internacional del sector automotor, el colombiano Felipe Muñoz entregó a través de su Instagram “Car Industry Analysis” el listado de los 10 carros más vendidos en el mundo, por 10 marcas de alta popularidad. Cabe aclarar que se publican las marcas que él ha divulgado hasta el momento de redactar esta nota, sin un criterio específico.

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TOP: Los 10 carros más vendidos por 10 grandes marcas en el mundo

TOYOTA

El fabricante nipón es, hoy por hoy, la marca de carros más vendida en el mundo. Y gran parte de ese título se lo debe a dos modelos en específico: Corolla y RAV4 que son, respectivamente, el carro y el SUV más vendidos del mundo. No sería raro que, al cierre de este año, la cifra se potencialice gracias al éxito del Corolla Cross. Así fue su “top 10” del 2020:

  1. Corolla/Levin Sedán: 1.150.000 unidades (-8%)
  2. RAV4/Wildlander: 1.070.000 (+10%)
  3. Camry: 635.000 (-11%)
  4. Hilux: 450.000 (-16%)
  5. Highlander/Kluger: 345.000 (-10%)
  6. Yaris XP210 -europeo-: 338.000 (+1%)
  7. C-HR/Izoa: 323.000 (-21%)
  8. Tacoma: 265.000 (-3%)
  9. Yaris/Vios Sedán XP150 -mercados emergentes-: 260.000 (-26%)
  10. Yaris/Vios hatchback XP150 -mercados emergentes-: 230.000 (-7%)

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VOLKSWAGEN

Aunque parezca increíble, gracias a los resultados alcanzados en China, los sedanes siguen dominando en los resultados comerciales de la marca. El sedán Lavida, exclusivo para China, fue su carro más vendido a nivel mundial el año pasado. Por su parte, el T-Cross fue el de mayor crecimiento.

  1. Lavida: 445.000 unidades (-7%)
  2. Jetta/Sagitar: 440.000 (-9%)
  3. Golf hatchback: 400.000 (-26%)
  4. Tiguan AllSpace: 356.000 (-18%)
  5. Polo hatchback: 345.000 (-36%)
  6. T-Cross/Taqua: 295.000 (+56%)
  7. T-Roc: 286.000 (-16%)
  8. Bora 2: 243.000 (+25%)
  9. Tiguan: 229.000 (-35%)
  10. Passat/Magotan Sedán: 215.000 (-8%)

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FORD

Definitivamente, el fuerte de Ford son las camionetas y por eso, decidieron tomar ese rumbo para toda América en los próximos años. Cada vez tienen menos peso en los resultados de la marca los automóviles de tipo convencional. Su líder indiscutible es la pick-up F-150, el carro más vendido en Estados Unidos.

  1. F-150: 620.000 unidades (-17%)
  2. Ranger: 340.000 (-8%)
  3. Escape/Kuga 4: 300.000 (nuevo)
  4. Explorer: 280.000 (+28%)
  5. EcoSport: 173.000 (-39%)
  6. Fiesta: 172.000 (-46%)
  7. F-250: 166.000 (-20%)
  8. Fusion/Mondeo Sedán: 153.000 (-30%)
  9. Edge: 133.000 (-25%)
  10. Puma: 125.000 (nuevo)

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HYUNDAI

En las cifras de la firma coreana se impone el SUV Tucson, siendo su modelo más vendido a nivel mundial durante el año pasado. De cerca le sigue el sedán Elantra. En contraste, su modelo de mayor crecimiento fue el Palisade, SUV de tamaño completo cuyas ventas se concentran principalmente en Estados Unidos.

  1. Tucson: 423.000 unidades (-19%)
  2. Elantra/Avante: 390.000 (-28%)
  3. Kona/Encino: 310.000 (+4%)
  4. Santa Fe: 220.000 (-23%)
  5. Accent/Verna/Solaris Sedán: 200.000 (-33%)
  6. Sonata: 187.000 (-19%)
  7. Creta/ix25 2: 173.000 (nuevo)
  8. i20: 167.000 (-30%)
  9. Creta/ix 25 1: 163.000 (-47%)
  10. Palisade: 162.000 (+87%)

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RENAULT

Las cifras de Renault dan cuenta del peso que tienen los mercados emergentes en los resultados de la marca, con el Kwid impulsado al tercer puesto del ránking global. Su modelo líder es el Clio, solo disponible en Europa. El eléctrico Zoe sorprende en la cuarta posición, además de ser el de mayor crecimiento. Para los Duster, Logan y Sandero solo tuvieron en cuenta unidades Renault, no sus equivalentes en Dacia.

  1. Clio hatchback: 330.000 unidades (-12%)
  2. Captur: 193.000 (-20%)
  3. Kwid: 125.000 (-33%)
  4. Zoe: 105.000 (+115%)
  5. Logan: 100.000 (-40%)
  6. Sandero y Stepway: 94.000 (-34%)
  7. Duster: 87.000 (-30%)
  8. Twingo: 78.000 (-15%)
  9. Kadjar: 72.000 (-44%)
  10. Mégane Sedán: 55.000 (+34%)

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CHEVROLET

En la marca del corbatín tienen especial relevancia las ventas de China y América Latina. Aunque la pick-up Silverado fue su modelo más vendido en el 2020, los Onix Sedán y hatchback sumaron la cantidad suficiente para quedar en el segundo puesto a nivel mundial. Además, este último fue su modelo con mayor crecimiento.

  1. Silverado 1500: 500.000 unidades (0%)
  2. Equinox: 340.000 (-23%)
  3. Malibu: 172.000 (-28%)
  4. Onix Plus/Sedán: 145.000 (+226%)
  5. Traverse: 141.000 (-14%)
  6. Trax/Tracker 1: 134.000 (-28%)
  7. Onix hatchback: 130.000 (+617%)
  8. Monza: 129.000 (+26%)
  9. Silverado 2500: 122.000 (+11%)
  10. Colorado: 118.000 (-24%)

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MERCEDES-BENZ

La marca de la estrella lideró a nivel mundial las ventas de carros en el segmento Premium, con pleno dominio de los SUV. Mientras que el mediano GLC fue su modelo más vendido, el GLE fue el que más creció.

  1. GLC: 318.000 unidades (-5%)
  2. Clase E Sedán: 264.000 (-14%)
  3. Clase C Sedán: 240.000 (-26%)
  4. GLE: 157.000 (+35%)
  5. Clase A hatchback: 155.000 (-29%)
  6. Clase A Sedán: 147.000 (+31%)
  7. GLB: 120.000 (nuevo)
  8. GLA: 120.000 (-31%)
  9. CLA Sedán: 75.000 (-2%)
  10. GLC Coupé: 67.000 (-13%)

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BMW GROUP

En este caso, el experto Felipe Muñoz no contabilizó solo la marca BMW sino al grupo automotor matriz, el BMW Group. Con muy poca diferencia, los Serie 3 Sedán y X3 se mantienen a la cabeza. En MINI domina el hatchback convencional.

  1. Serie 3 Sedán: 300.000 unidades (+6%)
  2. X3: 296.000 (-8%)
  3. Serie 5 Sedán: 280.000 (-12%)
  4. X1: 232.000 (-15%)
  5. X5: 180.000 (-1%)
  6. MINI Hatch: 170.000 (-11%)
  7. Serie 1 hatchback: 130.000 (-6%)
  8. X2: 78.000 (-21%)
  9. MINI Countryman: 74.000 (-26%)
  10. Serie 3 Touring: 65.000 (+32%)

Mazda CX-5

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MAZDA

Nada raro, en Mazda dominan los que también son sus modelos más populares en Colombia: CX-5 y CX-30. Este último tuvo un impresionante crecimiento frente al año previo, efecto de su expansión en los mercados internacionales. Así mismo, la referencia que cayó más fuerte fue la que nos imaginábamos, el CX-3, pero los Mazda 3, Mazda 6 y Mazda 2 cada vez pierden más relevancia.

  1. CX-5: 365.000 unidades (+18%)
  2. CX-30: 180.000 (+528%)
  3. Mazda3 Sedán: 168.000 (-19%)
  4. Mazda3 hatchback: 84.000 (-39%)
  5. Mazda6 Sedán: 79.000 (-31%)
  6. Mazda2 hatchback: 72.000 (-39%)
  7. CX-3: 59.000 (-60%)
  8. CX-9: 51.000 (-16%)
  9. CX-4: 45.000 (-11%)
  10. CX-8: 28.000 (-14%)

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FIAT

Y finalmente, llegamos a las cifras de Fiat que tienen gran influencia de Italia y Brasil, como sus principales mercados a nivel mundial. En Europa dominan los carros citadinos Panda y 500, mientras que en América Latina la pick-up Strada de nueva generación y el Argo, fueron sus líderes.

  1. Panda: 150.000 unidades (-23%)
  2. 500 -sin Abarth-: 138.000 (-21%)
  3. Tipo Sedán: 102.000 (+33%)
  4. Strada: 86.000 (+4%)
  5. Argo: 73.000 (-19%)
  6. 500X: 64.000 (-35%)
  7. Toro: 63.000 (-14%)
  8. Mobi: 54.000 (-16%)
  9. Tipo hatchback: 36.000 (-21%)
  10. Cronos: 34.000 (-7%)

Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Fuente: Felipe Muñoz, “Car Industry Analysis” vía Instagram.
También se consultó a Best Selling Cars.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.