El segmento de carros electrificados mostró un robusto aumento del 212,6% al cierre de febrero, con un total de 1.091 unidades matriculadas. Toyota sigue dominando este rubro con sus líneas RAV4 y Corolla.
Con un raudo avance en sus resultados, la gama de vehículos con algún grado de electrificación muestra nuevamente cifras de crecimiento con tres dígitos. En febrero avanzó en sus matrículas a un nivel de 212,6%, saliendo de las vitrinas una cantidad de 1.091 ejemplares. Estos automotores se quedaron con el 5,5% del total del mercado nacional.
Sin duda, es un ascenso muy notable. Cabe recordar que en febrero de 2020, poco antes de declararse la pandemia, se habían entregado 349 autos de este segmento. Así mismo, en el pasado mes de enero se matricularon 653 unidades, lo que se traduce en un alza del 67,1%.
Mirando al primer bimestre del año, las colocaciones aumentaron a un índice del 143,58%, alcanzando un total de 1.744 vehículos registrados a diferencia de los 716 que se acumulaban en similar ejercicio del año pasado. El único nubarrón que resentiría su demanda es la carencia de microchips para su producción, alargando el tiempo de espera en varias referencias.
Ventas por tipo de tecnología
Como es usual, la tipología con mayor avance en el mercado sigue siendo la de los autos híbridos, incluyendo los de hibridación parcial (MHEV o “Mild Hybrid”), que alcanzaron un crecimiento interanual del 175,5%.
Siguen en la lista los vehículos puramente eléctricos con un alza del 89,8%, impulsada por la entrega de una flota de buses BYD en la ciudad de Bogotá. Finalmente, los híbridos enchufables subieron sus matriculaciones en un 63,2%.
- HEV / MHEV (híbrido eléctrico y Mild Hybrid): 775 unidades (Market share 71%)
- PHEV (híbrido eléctrico enchufable): 198 (18,1%)
- BEV (eléctrico puro): 118 (10,8%)
Ránking
La compañía japonesa Toyota posee casi el 50% de este mercado gracias a la recepción que han tenido las líneas RAV4 y Corolla, quedándose con los dos primeros lugares de los 10 modelos con mayor cantidad de matrículas.
Por otro lado, aunque Ford crece en sus ventas, comienza a tener problemas en la oferta del Escape Híbrido por la insuficiencia de superconductores para su producción. Lo misma situación aplica para el Toyota Corolla híbrido, sus ventas quedaron por debajo de lo observado en meses anteriores.
Destaca el buen comportamiento de Renault gracias a la renovación del subcompacto ZOE y la matriculación del Changan E-Star, automóvil que competirá en el segmento de urbanos 100% eléctricos y se lanzará oficialmente en los próximos días.
Marcas
- Toyota: 524 unidades (Variación +1.178%)
- BYD: 122 (+3.966,7%)
- Mercedes Benz: 93 (+63,2%)
- Kia: 90 (-15,9%)
- Ford: 69 (+666,7%)
- Subaru: 44 (+100%)
- Changan: 30 (+100%)
- Volvo: 20 (+900%)
- Renault: 20 (+17,6%)
- BMW: 19 (-71,6%)
Modelos
- Toyota RAV4: 377 unidades (+100%)
- Toyota Corolla: 147 (+258,5%)
- BYD B13S01: 91 (+100%)
- Mercedes-Benz GLC 300 e: 79 (+203,8%)
- Kia Sportage: 69 (-23,3%)
- Ford Escape: 59 (+100%)
- Subaru XV Hybrid: 30 (+100%)
- Changan E-Star: 30 (+100%)
- Kia Niro: 21 (+40%)
- BYD e1: 18 (+100%)
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Textos: Fabián Rojas Castañeda. Informe basado en datos proporcionados por Andemos.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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