La nueva Chery Tiggo 9 enfrentó una prueba de choque triple y simultánea para demostrar su resistencia estructural. Este fue el resultado.
La seguridad sigue siendo uno de los puntos más sensibles para quienes buscan una SUV familiar, y justamente allí es donde Chery decidió poner toda la atención. Durante la Cumbre Internacional de Negocios 2026, la compañía llevó al límite a la nueva Chery Tiggo 9 en una prueba de colisión múltiple desarrollada en su Laboratorio de Seguridad en Colisiones, uno de los centros más avanzados de la marca.
Hay que decir que la prueba no fue un choque convencional. El ejercicio simuló un escenario de tránsito de alta complejidad inspirado en accidentes reales. Mientras la Tiggo 9 avanzaba, recibió un impacto frontal a 50 km/h provocado por una Chery Tiggo 7 y, casi al mismo tiempo, otro golpe trasero a 40 km/h generado por un tercer vehículo.
La intención era medir cómo responde la estructura de la SUV cuando las cargas llegan desde dos direcciones de manera continua, algo mucho más exigente que las pruebas tradicionales. Según explicó la compañía, esta validación forma parte de su filosofía “Safety. For Family”, una estrategia con la que busca reforzar la protección de los ocupantes en situaciones extremas.
Seguridad ante todo
Tras el impacto, uno de los puntos más importantes fue el comportamiento del habitáculo. Chery aseguró que la cabina mantuvo su integridad estructural y que no se presentaron deformaciones visibles en los pilares A, B, C y D, considerados fundamentales para conservar el espacio de supervivencia de los pasajeros en una colisión severa.
Los sistemas de protección también respondieron como estaba previsto. Los airbags frontales, laterales y de cortina se activaron correctamente, mientras que los cinturones con pretensores ayudaron a reducir el movimiento de los ocupantes. Además, las cuatro puertas se desbloquearon automáticamente después del choque para facilitar una eventual evacuación.
Otro detalle importante es que no se detectaron fugas de combustible y las luces de emergencia se encendieron de forma automática, cumpliendo con los protocolos de seguridad posteriores a un accidente. Gran parte de este desempeño está relacionado con la construcción del vehículo. La Chery Tiggo 9 utiliza una carrocería compuesta en un 85% por acero de alta resistencia, incluyendo un 21% de acero estampado en caliente en las zonas críticas. Esta combinación permite mejorar la rigidez estructural y absorber de mejor manera la energía generada durante el impacto.
Chery y sus pruebas
La SUV además incorpora un sistema integral de seguridad compuesto por 10 airbags, arquitectura optimizada de absorción de impactos, cinturones con limitación de carga y sistemas automáticos de respuesta postcolisión. La prueba también tuvo un componente de transparencia. Chery permitió que los asistentes observaran el ensayo en tiempo real y conocieran directamente los resultados obtenidos, fortaleciendo la confianza del mercado global frente al crecimiento de los fabricantes chinos en segmentos familiares y premium.
Actualmente, varios modelos de la familia Tiggo han conseguido calificaciones de cinco estrellas en organismos internacionales como Euro NCAP, ANCAP y ASEAN NCAP, entidades reconocidas por evaluar estándares de seguridad automotriz a nivel mundial.
El laboratorio donde se realizó esta prueba opera desde 2010 y cuenta con ocho pistas especializadas y más de 200 capacidades de ensayo certificadas por organismos internacionales como TÜV, VCA y CNAS. Gracias a estas instalaciones, la marca puede recrear accidentes complejos muy similares a los que ocurren diariamente en las vías.
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Paola Reyes Bohórquez.
