domingo, octubre 25, 2020
Clásicos del Mundo

¿Un Land Rover playero? Así es el Defender de ECD

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El preparador de Florida acaba de presentar su nuevo paquete de modificación para los todoterreno clásico, en carrocería 90.

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No cabe duda de que el Land Rover Defender 90 clásico es uno de los vehículos favoritos para los preparadores y personalizadores. Tampoco es secreto que East Coast Defender es uno de los referentes a la hora de ver cómo hacerlo.

Así lo vuelve a demostrar el más reciente proyecto de la compañía de Florida, un Defender para playa que, por poco, se convierte en un buggy. Los modificadores lo bautizaron como Project CL y se destaca por la carrocería Azul Aries.

Claramente, los acentos en negro y la ausencia de un techo también dan a entender que no se trata de un todoterreno normal.

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¿Qué tiene?

Así las cosas, el Land Rover Defender playero de ECD equipa se monta sobre unos rines 1983 de 18” y aleación ligera de Kahn, con acabado en negro satinado y calzados en llantas BFGoodrich para todos los terrenos.

Como ya es costumbre en los trabajos del preparador, el capó esconde un motor LS3 V8 de 6,2 litros, asociado a una caja automática y un sistema de tracción 4×4. Las riendas las tiene un sistema de frenos Brembo sin especificar.

Otras mejoras incluyen un sistema de suspensión neumático diseñado por la propia compañía; parachoques de acero con cabrestante delantero y protectores laterales.

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Interior

Donde más destaca el auto, sin embargo, es en el equipamiento interior. En este caso, el Land Rover Defender se viste con una identidad lujosa, comenzando por la tapicería en cuero beige acolchado, con costuras tipo diamante.

Cuenta con un tablero de instrumentos Puma, con sistema de infoentretenimiento Sony, velocímetro y tacómetro plateados, y volante en madera de Momo, con acabados plateados.

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Por último, vale anotar que usa la configuración de asientos 2+4, con dos plazas normales en la primera fila y cuatro plazas laterales (dos a cada lada) que se enfrentan en la parte trasera. El preparador no publicó los precios del paquete de modificación, pero se espera que oscile entre 100.000 y 200.000 dólares.

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Esteban Dávila Náder