viernes, noviembre 27, 2020
Clásicos del Mundo

Esta Willys Pick-Up de 1955 es un clásico con corazón moderno

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Fabricado en Canadá y actualmente en subasta en línea desde los Estados Unidos, el restomod ha generado curiosidad por su look y fusión con un Wrangler.

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Cuando nos encontramos con Willys clásicos, lo normal es verlos restaurados. Por eso, cuando aparece un modelo modificado, sobre todo si es una unidad Pickup, lo normal es maravillarse poner atención.

Bien lo sabía Fueled Toyz of Taber, un preparador canadiense, cuando decidió construir esta joya fusionando un modelo de 1955 con un Jeep Wrangler Unlimited de 2014, para un comprador en Alberta, Canadá.

También lo sabía el concesionario que decidió comprarlo e importarlo hasta Portland, Estados Unidos para subastarlo a través de Bring A Trailer, donde, al momento de esta publicación, se estaba ofreciendo por 60.000 dólares.

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Monstruo

Como dijimos, el Willys Pickup modificado cuenta con partes de Wrangler, comenzando por el chasis y continuando con el motor, un Pentastar V6 de 3,6 litros equipado con un supercargador RIPP.

Si bien es muy difícil determinar la potencia, se sabe que en el Jeep de 2014 generaba 285 HP y 353 Nm de torque. No obstante, hay que tener en cuenta que las carrocerías de antaño tienden a ser más pesadas, afectando el desempeño original, cosa que se compensa con el supercargador.

Esa configuración llega acoplada a una caja automática de cinco velocidades y una caja de transferencia de dos velocidades. Los ejes emplean rines de 17”, llantas Toyo C/T Open Country de 7” y un kit de alargue de suspensión Rock Krawler de 3,5”.

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Diseño

En el paratado estético, el Willys Pickup emplea las manijas de puerta y los espejos del Jeep Wrangler; llanta de repuesto sobre montura tipo bisagra, escalones retractiles para las puertas, faros frontales HID y stops Model A.

El toque de rudeza lo aportan los bumpers ensanchados de Poison Spider, el color cobre de la carrocería con techo negro y los cascos de bala de escopeta usados para decorar los rieles superiores del platón.

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A nivel interno cuenta con tapicería marrón y negra de cuero envejecido en prácticamente toda la cabina, ventanas electrificadas y climatización bizona automática. El auto, que tiene 41.000 km de uso, se entrega con documentación aduanera y tasación.

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Esteban Dávila Náder