miércoles, septiembre 23, 2020
Autos del Mundo

¡Ya no es solo eléctrico! Mazda sorprende con el nuevo MX-30 Mild Hybrid

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Llevándole la contraria a la industria automotriz, el Mazda MX-30 es el primer carro concebido desde cero como eléctrico que recibe un motor a gasolina y sistema micro híbrido M Hybrid. Saldrá al mercado japonés a finales de año.

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Está claro que a Mazda le gusta sorprender al público y a la industria automotriz global. Eso quedó latente este viernes en el evento “Automobile Council”, que se realiza en Tokio y en el que la centenaria marca japonesa presentó su modelo más reciente: el Mazda MX-30 Mild Hybrid. Sí señores, el SUV Coupé eléctrico, que ya no solo es eléctrico sino también micro-híbrido.

Claro, el modelo ‘cero emisiones’ que ya se vende en Japón y varios países de Europa seguirá su curso normal, pero ahora contando con un hermano de tecnología híbrida suave que según informaron medios del país asiático, comenzará a venderse allí antes de terminar este año.

Recordemos que el MX-30 eléctrico ha sido cuestionado por su autonomía de 200 kilómetros, que se considera algo escasa frente a sus competidores. Para compensar ese detalle la firma prepara una versión de autonomía extendida, a la que se adelanta con este nuevo modelo Mild Hybrid.

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Detalles del vehículo

Entrando en materia, el Mazda MX-30 Mild Hybrid contará con un sistema denominado e-Skyactiv-G, que combina el tradicional motor  Skyactiv-G de 2.0 litros con el sistema M Hybrid que, a su vez, abarca un motor eléctrico de 5,2 kW alimentado por una batería de iones de litio de 24V y 0,17 kWh, ubicada bajo los asientos traseros.

Una de las virtudes del conjunto mecánico es que mantiene apagado el motor a gasolina durante un corto lapso de tiempo en las fases de arranque del vehículo, a lo que se suma el sistema de desactivación de cilindros para reducir el consumo de combustible. Así mismo, el modelo exhibido cuenta con tracción AWD, tal y como lo confirma la insignia en el portón trasero.

No se informaro las prestaciones del sistema, pero cabe recordar que por sí mismo, el propulsor Skyactiv-G alcanza hasta 153 caballos de potencia y 200 Nm de torque. Entre tanto, el MX-30 eléctrico ofrece 140 caballos y 264 Nm de torque.

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Por ahora no se entregaron más datos relacionados con la versión Mild Hybrid del Mazda MX-30, pero deberán divulgarse a medida que inicie su comercialización en Japón. Sobre una posible llegada a Colombia del MX-30, en cualquiera de sus versiones, no sería descabellado pero tampoco se conocen intenciones al respecto.

Lea también: Mazda MX-30 eléctrico a la venta en Europa, Precios y características

Galería Fotográfica

Mazda MX-30 eléctrico


Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fotografías: Car Watch Japón.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.