domingo, enero 26, 2020
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Lamborghini Huracán EVO RWD: Llegó la aclamada versión con tracción trasera

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Lamborghini Huracán EVO RWD es el primer estreno de la firma en 2020 y es lo que muchos estaban esperando del deportivo más ‘pequeño’ de la firma italiana. Esta versión llegará con tracción trasera y 602 caballos de potencia.

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La última versión del Lamborghini Huracán, estrena una nueva variante, el EVO RWD. Este modelo dispone de tracción trasera y de 602 caballos de potencia. Además, incluye sistema de control de tracción específico para brindar una mejor experiencia de conducción.

Lo anterior, le entrega más deportividad al más ‘pequeño’ de la compañía italiana. Y es que cuando se presentó el Lamborghini Huracán EVO, trajo consigo la eliminación del LP 580-2, que se caracterizaba por anular la tracción total y enviaba toda la fuerza a las llantas traseras.

Sin embargo, las peticiones de quienes extrañaban este sistema fueron respondidas con la nueva versión del Huracán EVO RWD, que dispondrá de solo tracción trasera, la cual promete ser apetecida por los amantes de la velocidad.

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Creado para la ‘diversión’

El Lamborghini Huracán EVO RWD cuenta con un motor V10 atmosférico que le otorga 602 caballos de potencia y 560 Nm de torque máximo. Todo lo anterior, se transmiten a las ruedas traseras por medio del sistema de tracción P-TCS calibrado de forma especial para esta versión.

Este sistema tiene diversas funciones. Se puede calibrar según el modo que se seleccione desde el botón ANIMA del volante. Por ejemplo, el modo Strada dispone del máximo agarre y estabilidad, el Sport es más versátil, pues permite que las llantas puedan ‘patinar’ o deslizarse sin comprometer la seguridad.

Y por último, está el modo Corsa, el cual ofrece un punto intermedio en donde el sistema optimiza la tracción y agilidad al pasar por curvas, permitiendo entregar, de esta manera, el máximo rendimiento.

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Más liviano y potente

Otro de los beneficios del Lamborghini Huracán EVO RWD es que ya no tendrá que cargar con el peso de un sistema de tracción total, por lo que ahora esta versión es más liviana, llegando a pesar 1389 kilogramos, debido a un chasis híbrido, fabricado en fibra de carbono y aluminio ligero. Además, cuenta con una carrocería de aluminio y resina termoplástica.

Todo esto, hacen que este deportivo logre una relación peso-potencia de 2,28 kg/hp y distribución de pesos 40/60. Ahora bien, además de la tracción trasera, este nuevo EVO RWD se diferencia en diseño del EVO tracción total.

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Y es que la parte delantera y trasera fueron transformadas, pues cuenta con nuevas entradas de aire, nuevo spoiler frontal e integra aletas verticales y un difusor exclusivo de color negro. Este auto tendrá un costo de 159.443 euros y las primeras entregas se darán a partir de marzo de este año.

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Sara Michell Barrera Flórez
the authorSara Michell Barrera Flórez
Sara Barrera
Comunicadora Social y periodista. Egresada de la Universidad Francisco de Paula Santander. Cucuteña.