miércoles, septiembre 22, 2021
Autos del Mundo

Kama-1: el primer auto eléctrico del fabricante ruso Kamaz ya es una realidad

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En un radical cambio de rumbo, la marca de camiones Kamaz presentó un pequeño automóvil ‘cero emisiones’ esta semana en Moscú. Se trata del Kama-1, que ofrece 250 kms de autonomía y se venderá en Rusia desde el próximo año.

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Fueron necesarios dos años para que el primer auto eléctrico del fabricante de camiones ruso Kamaz, se convirtiera en una positiva realidad. Nació en diciembre de 2018 como un retador proyecto en conjunto con el Instituto Politécnico de San Petersburgo, y el prototipo final debutó el pasado 10 de diciembre en una feria tecnológica de Moscú. Su nombre: Kama-1.

Es un pequeño automóvil citadino, con apenas 3,40 metros de largo, carrocería de tres puertas y espacio para cuatro pasajeros en su interior, que complementa sus cotas con 1,70 metros de ancho y 1,60 metros de alto. Su diseño, según la marca, corresponde a las actuales tendencias del mercado de la movilidad urbana.

Su diseño está dominado por líneas rectas, además de ciertos guiños al estilo SUV como los pasos de rueda con bordes negros y un capó alto, además de un ancho bumper delantero. Así mismo, piezas como los guardabarros, umbrales y faldones de los bumpers se fabrican como elementos separados, y son fácilmente reemplazables.

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Tecnología al día

Aunque de momento no se revelaron las especificaciones del motor eléctrico en lo referente a potencia y torque, Kamaz informó que el sistema se alimenta de una batería con capacidad de 33 kWh, que puede recuperar el 100% de la carga en 20 minutos utilizando un punto de carga rápida.

De esa forma, además, obtiene una autonomía de 250 kilómetros por carga completa, circulando a una velocidad máxima de 150 km/h.

Como parte de su equipo estándar, se plantea una curiosa pantalla de nueve pulgadas que, en lugar de ir instalada en el tablero de mandos, va al centro del volante. En palabras de la marca, así se busca que el conductor pueda manipular las opciones del vehículo con mayor comodidad.

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A esto se suman asientos enterizos en cuero blanco, tablero digital proyectado sobre el panorámico, arranque por botón, transmisión controlada por perilla, techo panorámico, rines diamantados en bitono y un paquete de asistencias de manejo, sobre el cual no se dieron mayores detalles.

“Todos los sistemas del Kama-1 se desarrollaron en Rusia, partiendo del transporte urbano. La mayoría de la población vive en grandes ciudades, y nos gustaría que fueran ciudades limpias, con aire limpio y transporte ecológico”, manifestó Oleg Kliavin, jefe de diseño del proyecto.

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Comercialización

Los planes comerciales alrededor del Kama-1 ubican su llegada al mercado ruso para 2021, con una expectativa tasada en cerca de 20.000 unidades anuales. No se especificó un precio tentativo de venta, pero medios rusos calculan valores en torno a los 1,3 millones de rublos. Es decir, unos 17.770 dólares o $62.000.000 colombianos.

Finalmente, aunque la comercialización al público general está proyectada, Kamaz cree que la mayor parte de las ventas quedará en manos de las empresas de auto compartido o “carsharing”.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Información y fotografías: Sputnik News en Español.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.