PUBLICIDAD
Ford Transit y E-Transit 2024 se ponen al día con un sutil cambio de imagen centrado en la tecnología y nuevas características.
Ford Transit y E-Transit se ponen al día con un un sutil cambio de imagen y nuevas funcionalidades digitales que buscarán mejorar su productividad. Estas actualizadas furgonetas comerciales llegarán al Viejo Continente en 2024.
De hecho, las novedades más notables se encuentra en el interior donde ahora contará con un grupo de instrumentos digitales de 8 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento SYNC 4 de 12 pulgadas. Esta será una importante mejora, ya que antes tenía una de 4,2 pulgadas.
A esto se le unirá un módem 5G mejorado que brindará conectividad ultrarrápida a las tecnologías inteligentes de la furgoneta y, actualizaciones inalámbricas Ford Power-Up. Es más, seguirán el ejemplo de la nueva F-Series Super Duty, al incluir sistema de integración Upfit de Ford Pro.
Ford Transit 2024: mayor tecnología
De hecho, gracias a esto, la furgoneta permitirá una integración más amplia por parte de los instaladores y botones digitales para los accesorios. A esto se le une una nueva función Delivery Assist que ayudará a automatizar las 150 entregas al día.
Entonces, cuando el modelo se cambie de estacionamiento o cuando realice una entrega, el motor se apagará automáticamente y se activarán las luces de emergencia. Además, el sistema bloqueará automáticamente cualquier puerta que el conductor no necesite para salir de la furgoneta o acceder a los paquetes.
Luego de entregar los paquetes, los usuarios solo deberán tocar el pedal del freno para reiniciar el motor y apagar las luces de emergencia. Según la marca, esto le ahorrará a los conductores 20 segundos con cada entrega.
Además, contará con una serie de sistemas de asistencia al conductor estándar como Pre-Collision Assist con frenado de emergencia autónomo, Lane Keeping Alert & Aid e Intelligent Speed Assist. Súmele control de crucero adaptativo con centrado de carril y Stop & Go, sistema de información de punto ciego con alerta de tráfico cruzado y asistente de estacionamiento automático con una cámara de 360°.
Por otro lado, la furgoneta recibiá una nueva transmisión automática de ocho velocidades con tracción delantera y llantas de 16 pulgadas, así como cubos de rueda y sistemas de frenos livianos que ahorran hasta 27 kg.
Asimismo, existirá un nuevo paquete de clasificación de peso bruto del eje para trabajo pesado, que elevará el peso máximo del eje delantero a 2000 kg para los modelos de tracción delantera. Finalmente, los pedidos se abrirán a finales de este mes y las entregas arrancarán a finales de año.
Sandy García Tarazona.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD