El inconfundible Mitsubishi Montero alarga su despedida definitiva del mercado con una última edición que se venderá exclusivamente en Australia. El modelo se venderá con el nombre de «Final Edition» y cuenta con características específicas.
Para decirle adiós al popular SUV japonés, la marca lanzó para el mercado australiano una serie limitada del Mitsubishi Montero Final Edition, que como su nombre lo indica es la edición final con la cual se marca el cierre de su producción en todo el mundo.
Este sería el segundo lote de la versión Final Editon del Montero, pues hace dos años en 2019, Mitsubishi lo ofreció en Japón, años a partir del cual fue cancelada la fabricación del vehículo en la planta de Sakahogi de dicho país. Su última aparición comercial tendrá lugar entonces en Australia.
Allí el modelo se limitará a una serie de tan solo 800 unidades, disponible en las versiones locales GLS, GLX y Exceed, todas con espacio para siete pasajeros. Aparte de las características exclusiva que ofrece, será fácil de reconocer por la insignia «Final Edition».
Edición de despedida
La salida del mercado del Montero ha sido un tanto prolongada, y es que no es fácil despedir un vehículo insignia de tan importante trayectoria. Vigente desde 1981 ha sido considerado como uno de los mejores SUV 4×4 del mundo con más de 3,3 millones de ejemplares vendidos en estos 40 años.
Es además uno de los SUV más antiguos a la venta, su última y cuarta generación se prolongó por más de 15 años, desde su lanzamiento de 2006. Hay que decir también que fue un vehículo muy versátil, y en sus mejores épocas compitió en carreras de Rally bajo la división de deportes de Mitsubishi, Ralliart.
Después del breve repaso de historia, vamos a entrar en detalles de la Final Edition y los distintivos para la ocasión, como ruedas de aleación de 18 pulgadas, techo corredizo eléctrico, sensores de estacionamiento trasero y parabrisas con sensores de lluvia y faros con sensor de anochecer.
A bordo, los asientos delanteros cuenta con calefacción ajustable eléctricamente, tapicería de cuero, pedales de aluminio. Así como otros ajustes de diseño como borde cromado del parabrisas, banda protectora lateral, protector de capó tintado y revestimiento de carga trasero.
Finalmente su sistema de propulsión fue dotado del motor turbidiésel de 3.2 litros que uso el Montero Final Edition en Japón, capaz de producir 192 caballos de potencia y 441 Nm de torque. La transmisión es automática de cinco velocidades y sistema de tracción 4×4, obvio.
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Jessica Paola Vera García.
