Disponible únicamente en el mercado chino, el nuevo Haima Aishang EV360 no puede presumir de un diseño muy llamativo, pero sí de algo que ningún otro carro eléctrico ofrece hasta ahora: 300 kms de autonomía, a un precio razonable.
Aunque toda la industria automotriz mundial tiene claro que el futuro está en la electrificación, hasta el momento nadie había logrado ofrecer un carro eléctrico que pueda combinar gran espacio interior, una autonomía que permita hacer viajes de cierta longitud, y un bajo precio. Pero en la meca de la movilidad eléctrica, China, ya hay un modelo que lo hizo: el Haima Aishang EV360.
Modelos como los Renault Zoe, Tesla Model 3 y Nissan Leaf se consideran masivos al tener buenos niveles de ventas, pero su precio los mantiene lejos de las mayorías. En China es diferente, pues el apoyo estatal ha permitido tener nuevos modelos eléctricos que, con óptimas prestaciones, se ofrecen a un precio asequible.
Y eso es justo lo que sucede con el Haima Aishang EV360. A pesar de su aspecto no muy agraciado, que incluso delata sus orígenes en el primer Daewoo Matiz, busca marcar la diferencia con una solución de movilidad sostenible para muchas más personas, sin sacrificar espacio ni autonomía.
¿Cómo es este auto eléctrico?
Desarrollado sobre la base del Haima Aishang EV, un city-car eléctrico disponible en el país asiático desde 2015 con motor de 54 caballos de potencia y 140 Nm de torque, el modelo EV360 ofrece una autonomía de 302 kilómetros por carga completa, según el ciclo de homologación NEDC. Esto es, 100 kilómetros más respecto al Aishang EV original.
Esto es posible gracias a la incorporación de una nueva batería con 34 kWh, que mejora su capacidad frente a los 21 kWh que llevaban los primeros modelos.
Según la marca, el Haima Aishang EV360 incluso puede llegar hasta 352 kilómetros de autonomía en conducción urbana, siempre y cuando se lleve una velocidad promedio de 60 km/h.
En el interior no hay nada del otro mundo, pero lleva una buena dosis de tecnología. Ofrece una gran pantalla táctil de 10,1 pulgadas en la consola central, un pequeño tablero de instrumentos digital, botones cuadrados de gran tamaño y decoraciones en color azul. Destaca el cómodo espacio para cuatro personas en su interior.
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El más barato
Las ayudas y subsidios que el gobierno chino otorga para la compra de carros eléctricos, permitieron lograr para el Haima Aishang EV360 un precio de 59.800 yuanes, cifra equivalente a US$8.710 y, a su vez, a unos $28.000.000 colombianos. Un precio al nivel de las versiones básicas de los Renault Kwid o Fiat Mobi en nuestro medio.
En Colombia, Haima es recordada por sus ‘clones’ de los Mazda 2 y Mazda 3, que llegaron al país hacia 2008. La marca subsidiaria de FAW ya no se vende aquí, pero en su tierra busca un espacio en el segmento de eléctricos logrando este auto con soluciones y prestaciones que no pasan desapercibidas. Claro, solo está disponible en China.
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Dimensiones
- Largo: 3,66 metros
- Ancho: 1,54 metros
- Altura: 1,50 metros
- Distancia entre ejes: 2,33 metros
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Car News China.
