Inició en China la comercialización de la nueva generación de Chevrolet Tracker, una mini SUV que cambia de punta a punta, adoptando nueva plataforma, más tecnología y dos opciones de motor Turbo.
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Finalmente, la expectativa terminó y a partir de esta semana, llega a las vitrinas del gigante asiático la Chevrolet Tracker 2020. Presenta cambios muy notables respecto al modelo anterior, que no se limitan solo al diseño sino que, en realidad, van mucho más a fondo. Ahora, GM quiere hacer de esta mini SUV un vehículo más interesante desde todo punto de vista.
Después del nuevo Onix Sedán, es el segundo modelo desarrollado sobre la nueva plataforma GEM destinada a países emergentes. Por ahora solo estará disponible en China, pero a partir del primer semestre de 2020 se producirá en Sao Caetano do Sul, Brasil, para los mercados de América Latina.
Según informó el fabricante, la Chevrolet Tracker llega a los concesionarios chinos en seis versiones, cuatro de ellas con paquete Redline, con precios entre 99.900 y 139.900 yuanes. Esto es, entre 48 y 67 millones de pesos colombianos sin impuestos.
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A simple vista
Para empezar, el evidente cambio de la nueva generación de Chevrolet Tracker empieza justamente en su aspecto. La mini SUV luce ahora mucho más juvenil y dinámica, con una nueva interpretación del más reciente lenguaje estético de la marca norteamericana.
En este atractivo conjunto incorpora luces frontales y diurnas en LED, estas últimas con forma de “L”; techo panorámico, rines de aluminio de 17 pulgadas, una alta línea de cintura que va en ascenso hacia la parte posterior, y tres ventanas laterales. No faltan las barras de techo funcionales ni los protectores de plástico negro en los pasos de rueda.
En la zona trasera incorpora protector de bajos tipo ‘ski-plate’, ópticas ubicadas en una posición alta muy unidas al panorámico, un portón continuo con el logo Chevrolet y el espacio para la placa de matrícula debajo de este.
Al interior, la Chevrolet Tracker 2020 muestra una mayor calidad percibida, con abundancia de las líneas horizontales, cuero y acabados en símil de aluminio satinado. El cuadro de mandos ofrece dos relojes análogos y computador a bordo, volante multifuncional de tres brazos, y la pantalla táctil del centro multimedia MyLink se ubica en posición flotante sobre la consola central.
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Aspectos Mecánicos
La oferta de motores en China se compone de dos nuevos motores con Turbo. Así, las versiones más sencillas llevarán el propulsor Ecotec 325T de 1.0 litro y tres cilindros, que genera una potencia de 125 caballos a 5.800 rpm y torque de 179 Nm entre 1.350 y 4.400 rpm, unido a una caja manual o automática de seis velocidades. Para él, se anuncian consumos de los 72 km/galón.
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Por su parte, el modelo más equipado tendrá el motor Ecotec 335T de 1.3 litros y cuatro cilindros. Entrega hasta 165 caballos de potencia a 5.600 rpm y torque de 240 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm, conectado a una inédita caja automática CVT.
Con esta configuración, la nueva Tracker puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, registrando un consumo promedio de 66 km/galón.
Equipamiento General
Dentro de la lista de accesorios presentes en la Chevrolet Tracker 2020 está una nueva versión del centro multimedia MyLink, compatible con Apple CarPlay, Baidu CarLife (que en América Latina se reemplazará con Android Auto) y conectividad Bluetooth. Incluye navegación, música, noticias y clima en tiempo real, a través de una conexión 4G integrada al vehículo.
La marca anuncia también una nueva función de reconocimiento inteligente de voz, con la cual el usuario puede decirle al vehículo que ejecute funciones como la apertura de puertas o techo corredizo, encendido de faros y otras acciones.
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Además están presentes varias asistencias a la conducción. Entre ellas, están el frenado automático de emergencia, mitigación de colisión de peatones, alerta de colisión frontal, alerta de mantenimiento de carril, monitoreo de presión de llantas y cámara de reversa.
Dimensiones y capacidades
- Largo: 4,27 metros
- Ancho: 1,79 metros
- Altura: 1,60 metros
- Distancia entre ejes: 2,57 metros
- Capacidad del baúl: 390 litros
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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