Veterano en Rusia y en el mundo, el nuevo Lada Largus 2021 no es otra cosa que una actualización para el auto familiar basado en el Dacia Logan familiar de primera generación. Tiene nuevo frontal, nuevos acabados y tablero de Duster.
Aún con varios años a cuestas, el Lada Largus sigue siendo uno de los pilares en la gama del fabricante ruso. Por eso, la noticia de una puesta al día es importante para el mercado ruso y los países del CIS, pues así puede mantenerse vigente por un tiempo más, mientras llega una nueva generación. Aún así, le es muy difícil ocultar su veteranía.
Básicamente, es un Dacia Logan familiar de primera generación remarcado con los logos de Lada. Es decir, estamos hablando de un vehículo que data del año 2004 y que extendió su vida comercial en una forma que solo puede explicar Lada, firma que desde 1977 y hasta la fecha produce el campero Niva.
Para esta renovación, el Lada Largus recibió un nuevo frontal con enormes faros y un estilo sobrio, inspirado en el estilo de diseño «X-Face» que identificó los modelos de la marca en los últimos años. También hay nuevos rines diamantados en bitono.
Exterior de Logan, interior de Duster
Otro de los cambios importantes para el Lada Largus 2021 está en la cabina. Su tablero de mandos cambió completamente, al adoptar el mismo que utiliza la Renault Duster de primera generación, tal y como aún se produce y vende en Colombia. Así, cambió el cuadro de información principal y recibió un centro multimedia (Media Nav) con pantalla táctil de siete pulgadas.
Otros cambios estuvieron en los acabados, que se mejoraron con miras a lograr un ambiente más moderno y agradable con nueva tapicería y colores en contraste, además de un descansabrazos delantero. Todo esto, se complementa con una puesta a punto de la cabina a nivel de insonorización.
Hasta ahora, el Lada Largus se ofrecía con los viejos motores del primer Renault Logan, y esto no parece cambiar tras esta puesta al día. Es decir, mantendrá los propulsores de 1.6 litros con 90 hp (8 válvulas) y 106 hp (16 válvulas), mismos que ya se descatalogaron en Colombia, unidos a una caja manual de cinco velocidades.
De cualquier forma, es uno de los vehículos más vendidos en Rusia. Puede obtenerse en una amplia gama de modelos y versiones, con configuración de cinco o siete asientos, o como furgoneta de carga.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
