Reinventado como un carro eléctrico de bajo costo que quiere conquistar el mercado global, el carro más emblemático de Citroën volverá este año. Este es su primer adelanto oficial.
Durante gran parte de la década pasada, el Citroën 2CV fue uno de los carros más populares del mundo. Ahora, en plena era de la movilidad eléctrica y 36 años después de finalizar la producción del original, regresará convertido en un carro eléctrico de muy bajo costo. Stellantis, grupo matriz de la marca francesa, reveló la primera imagen del modelo, que aspira a democratizar la movilidad como en su momento lo hizo el 2CV anterior, pero ahora en versión “cero emisiones”.
El 2CV original, cuya vida comercial ocurrió entre 1948 y 1990, nunca llegó masivamente a nuestro país. Sin embargo, esta nueva generación genera muchísimo interés porque competirá de frente contra los carros urbanos más económicos del momento. Representa una ofensiva directa frente a modelos chinos que aquí son muy fuertes, además con la promesa de especificaciones idóneas bajo un formato compacto y muy actual, con estilo “neo-retro”.
Este lanzamiento forma parte del ambicioso plan corporativo FaSTLAne 2030 que Stellantis presentó esta semana, y que abarca inversiones superiores a 60.000 millones de euros para desarrollar más de 60 nuevos modelos. Dentro de este proyecto, el pequeño Citroën figura como el pilar fundamental de la marca, con el que aspira a aumentar su participación en Europa a una tasa cercana al 50% durante los próximos años. Una meta ambiciosa.
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El nuevo Citroën 2CV eléctrico: diseño “retro”, base moderna
A juzgar por la primera imagen de adelanto, es obvio que el nuevo Citroën 2CV eléctrico está inspirado en el modelo clásico. Uno de los más evidentes es el techo abombado, que cae suavemente como en antaño. Adelante exhibe el logo de la marca retroiluminado, flanqueado por faros circulares divididos, conservando sus rasgos más reconocibles de manera muy fácil. Según Pierre Leclerq, director de diseño de Citroën, buscan reinterpretar sus valores históricos en este auto.
Respecto a su técnica, este auto se sustentará en la nueva plataforma STLA One, que agrupa cinco arquitecturas diferentes para fabricar modelos de varios segmentos, reduciendo considerablemente los costos de desarrollo. Además, utilizará baterías de química LFP, reconocidas por ser económicas y más duraderas. El futuro 2CV eléctrico forma parte del proyecto E-Car de Stellantis, que apunta a crear un auto eléctrico europeo, 100% ecológico y amigable al bolsillo.
Así mismo, la producción del vehículo se realizará en Pomigliano d’Arco, cerca de Nápoles en Italia, a partir de 2028. Sin embargo, el público mundial conocerá su diseño casi definitivo en octubre de este año, durante el próximo Salón del Automóvil de París, en forma de concept car. Si bien el modelo allí exhibido será un prototipo, tendrá detalles muy cercanos a lo que será el modelo de producción.
El Citroën 2CV original (1948-1990) también fue protagonista en las tiras cómicas de Mafalda. Foto: Camilo Ernesto Hernández para EL CARRO COLOMBIANO.
¿El eléctrico europeo más barato?
Claramente, la misión principal del nuevo Citroën 2CV será dar la batalla frente a una amplia legión de eléctricos urbanos que hoy milita en los mercados del mundo, tanto europeos como chinos. Su principal rival de referencia es el Renault Twingo E-Tech, ya a la venta en el Viejo Continente, con 80 hp y 300 km de autonomía. Trayéndolo al panorama colombiano, hay muchos más referentes: JMEV 2, Renault Kwid E-Tech, JAC E10X, Dongfeng Box, BYD Seagull y un muy largo etcétera.
Por eso, un aspecto sensible en este proyecto es el precio. Stellantis anunció un monto muy agresivo que iniciará por debajo de los 15.000 euros, monto que, hasta ahora no había logrado ningún carro eléctrico urbano de origen europeo. Son cerca de 16.200 dólares o 60 millones de pesos colombianos. Y si viniera a nuestro país, que seguramente lo hará, tendrá que estar por debajo de esa línea.
Pues bien, viene un nuevo jugador al mundo de los eléctricos urbanos, y al parecer lo hará con toda la fuerza para ganar. Además, es una nueva oportunidad para que el 2CV llegue a territorio colombiano, donde podría tener mucho éxito bajo este perfil. Así las cosas… estaremos haciendo seguimiento a esta importante novedad.
Y un regalito: así podría verse el 2CV eléctrico final, según la Inteligencia Artificial.
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Textos y recreación gráfica con IA: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
