Apuntando a nuevos rivales como el BYD Seagull, salió a preventa el Renault Twingo E-Tech eléctrico. Así renace uno de los carros más populares de la marca francesa, retomando su estilo original.
Después de su revelación al mundo a inicios de noviembre, arrancó la preventa del Renault Twingo E-Tech eléctrico, cuarta generación de este auto urbano que marcó época. El público de países europeos como España, Francia y Alemania ya puede reservar este vehículo, que sale a precios muy asequibles dentro del contexto del Viejo Continente. Y tiene una meta muy clara: quitarle el trono a modelos chinos como el BYD Seagull, conocido allí como Dolphin Surf.
Para esos primeros pedidos solo está disponible la versión Techno, la más equipada de la gama, cuyas entregas iniciales están previstas para el primer trimestre de 2026. Más adelante podrá adquirirse la variante de entrada Evolution, que será el carro eléctrico de menor precio de la marca Renault en Europa. Claro, no así del Grupo Renault en general, pues el Dacia Spring (Renault Kwid E-Tech) puede obtenerse por un monto muy inferior.
La firma francesa retomó al Twingo en un momento clave, cuando muchos carros de origen chino revivieron al segmento de entrada con modelos eléctricos, y otras compañías europeas apuntan a nuevos proyectos en esta categoría. Así, además del Seagull, este modelo busca democratizar la movilidad eléctrica en Europa, que poco a poco va despegando pero aún no avanza a los ritmos que tiene aquí.
El nuevo Renault Twingo E-Tech eléctrico: con la misma esencia
Al ver este nuevo Renault Twingo E-Tech eléctrico es inevitable recordar al original, pues retoma la silueta y varios detalles de aquel. Resalta por su aspecto redondeado, contando con faros Full LED en forma de arco, capó inclinado, pasos de rueda marcados y una firma trasera lumínica que sigue ese aire retro. Sus medidas alcanzan 3,79 metros de largo por 1,72 de ancho y 1,49 de altura, y rueda sobre rines de 16 a 18 pulgadas, con copas o aluminio.
Otro elemento que se replicó, favorecidos además por la mecánica eléctrica, fue el máximo aprovechamiento del espacio interior. Ahora con cinco puertas, el nuevo Twingo tiene 2,49 metros de distancia entre ejes, garantizando mayor comodidad para cuatro ocupantes. Además, la banca trasera puede deslizarse horizontalmente en 17 cm, solución que también traía el Twingo original. Gracias a eso, logra hasta 300 litros de maletero con todos los asientos en uso.
No faltan varios elementos de tecnología, como el cuadro digital de 7 pulgadas y la pantalla central táctil de 10 pulgadas para la multimedia, con sistemas OpenR Link y Google Automotive. También tiene asistente virtual «Reno» con Chat GPT, climatizador automático con mandos giratorios físicos, controles por voz y conexión inalámbrica a CarPlay y Android Auto. Un dato adicional: viene en tonos muy vivos como Amarillo Mango, Verde Absolut, Rojo Absolut y Negro Brillante.
Aspectos Mecánicos
El Renault Twingo E-Tech eléctrico se sustenta en la plataforma AmpR Small, misma que también utilizan los Renault 4 y 5 E-Tech. Con un enfoque netamente urbano y periurbano, se impulsa con un motor eléctrico delantero que entrega 82 hp y 175 Nm de torque, alimentado por una batería LFP con 27,5 kWh utilizables. Así, ofrece hasta 263 km de autonomía WLTP. Se reportan también 1.200 kg de peso, 130 km/h de velocidad punta y aceleración 0-100 km/h en 12,1 segundos.
Respecto a las recargas, punto sensible para muchos usuarios de carros eléctricos en Colombia, el equipo estándar incluye un cable de carga lenta con potencia de hasta 6,6 kW, pudiendo pasar del 10% al 100% en 4 horas y 15 minutos. Como opción podrá obtenerse un paquete Advance Charge con cargador lento bidireccional de 11 kW y carga rápida de hasta 50 kW, que permite pasar del 10% al 80% en unos 30 minutos.
Hay otras funcionalidades que vale la pena mencionar. Por ejemplo la función One Pedal, presente solo en la versión Techno, que permite frenar el vehículo al levantar el pie del acelerador, maximizando así la regeneración de energía. También está, en el paquete Advance Charge, la función V2L para alimentar equipos externos de entre 220 V y 3.700 W con la energía generada por la batería del carro.
Equipamiento General
Aunque por ahora solo estará disponible la versión Techno, que ya tiene todas las opciones posibles, revisaremos el equipamiento del nuevo Renault Twingo E-Tech eléctrico en ambas variantes. Desde el modelo base ya tiene asiento del conductor regulable en altura y sensores de reversa, así como aire acondicionado manual, cuadro digital de 7 pulgadas, pantalla central de 10 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, puertos USB-C y conector de 12 voltios.
Por su parte, el modelo Techno adiciona elementos como el freno de parqueo eléctrico, climatización automática y respaldo abatible para el asiento del pasajero delantero, así como la tarjeta manos libres y los espejos exteriores de ajuste eléctrico. Esta variante también suma el sistema multimedia OpenR Link con Google Automotive, asistente virtual «Reno», sonido Arkamys Auditorium de 6 parlantes y actualizaciones inalámbricas de software.
A nivel de seguridad, toda la gama incluye seis airbags, anclajes Isofix, control crucero y cámara de reversa. También hay asistencias avanzadas como alerta de distancia de seguridad, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y monitor de atención del conductor. El Twingo Techno suma control crucero adaptativo con función Stop & Go, reconocimiento de señales de tránsito con aviso de exceso de velocidad, y luces altas automáticas.
Versiones y precios
El Renault Twingo E-Tech eléctrico logra ser, con los precios fijados para su salida a la venta en Europa, el carro eléctrico más asequible de la marca en el Viejo Continente. Por cierto, aún no es seguro que lleguemos a verlo en Colombia, pues actualmente su papel en nuestro país lo cumple el Kwid E-Tech. De todos modos, estamos seguros de que muchos querrán ver este nuevo Twingo aquí, por ser un modelo con gran peso histórico entre nosotros.
Antes que nada, hay que tener en cuenta que en Europa los carros eléctricos pueden ser cerca de un 10% más caros que en Colombia, y en algunos casos hasta más. Veamos, entonces, cuáles son los precios por versión, tanto en euros como en sus equivalentes en dólares y pesos colombianos, según la tasa vigente:
| Versión | EUR (€) | USD (US$) | COP |
|---|---|---|---|
| Evolution | 19.500 | 22.990 | 87.223.500 |
| Techno | 21.100 | 24.877 | 94.380.300 |
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
