Retomando el viejo formato playero sin puertas, pero ahora eléctrico, el Renault 4 JP4x4 Concept sale a la luz como el más aventurero de los Renault 4 actuales.
Como parte de sus novedades en el marco del torneo tenístico Roland Garros, del cual es patrocinador, Renault presentó una nueva creación basada en el R4 E-Tech eléctrico. Se trata del Renault 4 JP4x4 Concept, un prototipo que abandona la clásica carrocería de cinco puertas para transformarse en un vehículo playero que elimina puertas, techo y portón trasero para lograr una conexión directa y divertida entre los ocupantes y su entorno. Además, con tracción a las cuatro ruedas.
Así como otros modelos de este estilo, el JP4x4 Concept recuerda a dos versiones especiales que tuvo el Renault 4 original. Primero reviviendo el espíritu libre que transmitía el modelo Plein Air de 1968 y, a la par, como un homenaje al proyecto JP4, un simpático vehículo que la empresa francesa Car Système produjo desde 1981 convirtiendo al «Amigo Fiel» en un campero propiamente dicho. Ambos modelos carecían de puertas, techo y portón trasero… como el revelado hoy.
Dicho estreno además se suma a una serie de concept cars que ya son tradición en la familia del Renault 4 eléctrico. Antes conocimos proyectos muy interesantes como los FL4WER POWER, Vision 4Rescue y el Savane 4×4. Ahora, esta cuarta entrega hereda la base técnica de este último, sumando un motor eléctrico trasero al conjunto motriz del modelo estándar, permitiendo mejores prestaciones y capacidades en todo terreno.
Renault 4 JP4x4 Concept: diversión al aire libre
A la carrocería playera del Renault 4 JP4x4 Concept lo viste una pintura Verde Esmeralda levemente nacarada, que reinterpreta con precisión a los colores Verde Esmeralda 927 y Verde Lechuga 913 aplicados en el Renault 4 original. Así mismo, en lugar de las puertas, se instalaron paneles minimalistas para aligerar el peso del vehículo y un techo perforado en cruz diseñado para llevar tablas de surf. Sumado a esto hay un maletero abierto, similar al de una camioneta pick-up.
Al interior hay un marcado contraste con textiles teñidos en color naranja pop, y asientos deportivos tipo momia que integran apoyacabezas fijos que evocan la estética vintage. También se forraron diferentes áreas con telas resistentes, se incluyeron agarraderas especiales para el pasajero derecho, y se rediseñó la consola central reinventándola con una apariencia flotante, dándole mayor refinamiento visual frente a las versiones convencionales del modelo.
Además, los costados lucen apliques en 3D inspirados en ropa y calzado deportivos, como detalle especial de su personalidad. Jean-Philippe Salar, director de diseño avanzado de Renault, explicó que este vehículo se diseñó omitiendo los límites entre exterior e interior para ofrecer una silueta distintiva. «Desarrollado principalmente para el disfrute, este auto es una invitación a reconectar con el espíritu de libertad de los años 60 y 70», expresó el creativo.
Tracción total eléctrica
El Renault 4 JP4x4 Concept está pensado, además, como un carro todoterreno mucho más capaz que el modelo estándar. Además de un aumento de 1,5 cm en su despeje sobre el piso, con los que llega a 19,6 cm, este vehículo adopta rines exclusivos de 18 pulgadas con llantas Goodyear UltraGrip Performance en medida 225/55, asegurando un agarre perfecto sobre cualquier camino. También se ensancharon las vías en 1 cm a cada lago, logrando una postura imponente al rodar.
Pero el verdadero secreto está en la adición del segundo motor eléctrico, ubicado sobre el eje posterior. Esta configuración mecánica permite tener tracción total permanente, con la que el JP4x4 puede cruzar bancos arenosos o caminos rocosos sin ningún problema. Ahora, hace falta ver qué tanto de este prototipo va a llegar a futuras versiones del Renault 4 E-Tech estándar, o si se va a quedar como un ejercicio creativo inspirado en la nostalgia.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
