Por fin, llegó a Colombia la nueva generación de la Hyundai Kona Eléctrica. Es una alternativa a la “invasión china” con las virtudes que ya conocíamos en las Kona híbridas y a gasolina.
Mientras que sus versiones híbridas y a gasolina gozan de un éxito rotundo, la Hyundai Kona completa su familia en Colombia con la llegada de la versión 100% eléctrica. Es el único modelo que se ofrece en el país con los tres tipos de energía (híbrido, gasolina y eléctrico), entrando ahora a competir en un segmento que lidera la BYD Yuan Up, pero que ha recibido otros varios modelos en los últimos meses. La mayoría de ellos, chinos.
Esta nueva generación de la Kona Eléctrica se reveló en diciembre de 2022, buscando cambiar la historia de la generación pasada que no había logrado el éxito de la versión híbrida. Era un vehículo costoso, cuyas características quedaban cortas frente a la competencia. Ahora, mejora la propuesta con una tarea muy específica: impulsar la gama eléctrica de la marca, que no ha sido tan popular como la híbrida.
Entonces, aprovechando el impulso que está teniendo el mercado de las SUV compactas eléctricas, esta nueva Kona Eléctrica tiene una batería más grande que aumenta la autonomía, además de ciertos elementos que la identifican. Todo esto, claro, manteniendo su diseño futurista y atractivo, así como virtudes ya conocidas en la familia Kona como su generoso equipamiento y un muy buen equipo de seguridad.
Hyundai Kona Eléctrica: igual de futurista y completa, pero sin gasolina
A simple vista, la Hyundai Kona Eléctrica no es muy diferente de las versiones híbridas y a gasolina. La identifican detalles como unos pequeños cuadros iluminados al centro de las luces diurnas LED adelante y atrás, así como otros patrones cuadrados en los bajos de los bumpers, los plásticos inferiores en el color de carrocería y lo obvio: el conector Tipo 1/CCS1 en el frontal. Los rines ahora son bitono de 17 pulgadas, aerodinámicos con diseño semi-carenado.
Adentro también es muy similar, con plásticos duros en varias superficies y un panel que integra el cuadro de instrumentos y la pantalla táctil, ambas de 12,3 pulgadas. Conserva también los botones físicos para la climatización bizona, el selector de marchas en la columna de dirección, un generoso espacio y un maletero que declara 466 litros, pero luce mucho más pequeño. La única diferencia son las levas tras el volante, que regulan la regeneración de energía.
Incorpora Android Auto y CarPlay inalámbricos, seis parlantes, tres puertos USB, cargador inalámbrico, asientos y volante multifunción forrados en cuero sintético, asiento del conductor con ajuste eléctrico y soporte lumbar, apoyabrazos delantero, columna de dirección ajustable en altura y profundidad, sensor de luz y lluvia, acceso sin llave y arranque por botón. No está mal, pero un retrovisor electrocrómico le hubiera venido bien.
Aspectos Mecánicos
Así como la generación anterior, la nueva Hyundai Kona Eléctrica viene en su configuración motriz más sencilla. Consta de un motor eléctrico delantero con 133 hp y 255 Nm de torque, con modos de manejo Eco, Normal y Sport, y cinco niveles de regeneración energética. La batería es de Litio-NMC con 48,6 kWh, compuesta por 18 módulos en cuatro celdas, que le entregan 370 km de autonomía WLTP. Cifras modestas para una categoría en competencia voraz.
Según informó la marca, en un cargador lento de 10,4 kW tarda 5 horas y 15 minutos en pasar del 0% al 100%. Por su parte, al utilizar un cargador rápido, admite hasta 100 kW de potencia que le permiten alcanzar el 80% en 45 minutos.
En cuanto a su chasis, cuenta con una suspensión independiente a las cuatro ruedas, de tipo McPherson adelante y multibrazo atrás, montadas sobre la plataforma K3 que comparte con la Kia Niro EV que hace unos años vino al país. Registra un peso en vacío de 1.690 kg, al tiempo que cuenta con frenos de disco a las cuatro ruedas, dirección de asistencia eléctrica y llantas de medida 215/60 R17.
Seguridad
Al igual que sus hermanas, la Hyundai Kona Eléctrica goza de un muy buen nivel de seguridad. Como estándar equipa seis airbags, asistencias de frenos ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendientes, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, monitor de presión de llantas y anclajes Isofix. Además, cuenta con cámara de visión 360° y sensores delanteros, traseros y laterales.
Todo esto, se acompaña de varias asistencias avanzadas a la conducción. Entre ellas, este SUV incluye tecnologías como el frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, sensor de punto ciego con función Stop & Go, y asistente de prevención de colisiones en parqueo.
Precio en Colombia
Como decíamos, con la llegada de esta versión eléctrica, la Hyundai Kona es el único vehículo en Colombia que se ofrece con tres opciones distintas de energía. En medio de la fuerte competencia que están dando las marcas chinas, la firma surcoreana representada por Astara se mantiene firme con la electrificación, retomando la opción “cero emisiones” para este exitoso SUV, conservando sus cualidades… ahora sin usar gasolina.
La Hyundai Kona Eléctrica viene a Colombia únicamente en el nivel de equipamiento Limited, disponible en los colores Gris Eco Perlado, Azul Denim, Verde Mirage y Ciber Gris Metalizado. Tiene una garantía de cinco años o 100.000 km, pero para la batería es de ocho años o 160.000 km, lo que ocurra primero en ambos casos. Su precio: 159.990.000 COP.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
