Las obras del RegioTram de Occidente avanzan en puntos clave de su recorrido. Ya hay fecha para la llegada de los primeros trenes y el inicio de operaciones de su primera fase.
Las obras del RegioTram de Occidente entraron en una nueva fase de construcción. Esto, con el inicio del montaje de las vigas que conformarán el Puente Férreo Mosquera 1, una estructura fundamental para el futuro sistema de transporte que conectará a Bogotá con varios municipios de la Sabana Occidente.
Los trabajos se concentran actualmente en el sector de la glorieta de Mosquera, donde la Concesionaria Férrea de Occidente adelanta complejas maniobras de izaje para instalar las estructuras prefabricadas del puente. Debido a estas labores, se han implementado cierres temporales de tránsito, principalmente durante las noches y en horarios de menor flujo vehicular, con el fin de reducir el impacto sobre los conductores que circulan por la zona.
Esta construcción del Puente Mosquera 1 requerirá la instalación de 60 vigas prefabricadas, un proceso que demanda maquinaria especializada y una coordinación técnica rigurosa debido al tamaño y peso de cada elemento estructural. Esta obra forma parte de las infraestructuras mayores que permitirán el paso seguro del tren a lo largo del corredor suburbano.
Puentes del nuevo tren regional
El avance no se limita a Mosquera. Paralelamente, también comenzaron los trabajos de instalación de vigas en el puente que cruzará el río Checua, ubicado entre Facatativá y Madrid. Esta estructura tendrá una longitud de 102 metros y forma parte de los cinco puentes contemplados para el tramo suburbano del proyecto.
La construcción de estos pasos elevados es uno de los componentes más importantes del RegioTram de Occidente, ya que permitirá superar obstáculos geográficos y garantizar la continuidad operacional del sistema ferroviario. Una vez finalizadas estas estructuras, el proyecto podrá avanzar hacia etapas posteriores relacionadas con la instalación de la infraestructura férrea y los sistemas de operación.
Arribo de primeros trenes
Uno de los anuncios más relevantes para el proyecto se conoció tras la reciente visita del gobernador de Cundinamarca a China. Según confirmó el mandatario, los primeros coches que prestarán servicio en la fase inicial del RegioTram serán enviados a Colombia en enero de 2027. Este envío de los trenes, fabricados por el gigante ferroviario CRRC, es un paso clave para cumplir con la “Marcha Blanca” (pruebas en vacío) y la posterior entrada en operación comercial.
Además, el gobernador reiteró que la primera fase del sistema entrará en operación en octubre de 2027. Para cumplir ese objetivo, aseguró que se incrementarán los frentes de trabajo y la cantidad de maquinaria disponible en obra con el propósito de optimizar tiempos de ejecución y acelerar el desarrollo de los diferentes componentes del proyecto.
Durante la misma visita también se definió quién estará a cargo de la operación del sistema una vez entre en funcionamiento. El RegioTram de Occidente será administrado por operado por Guangzhou Metro Group, GMG, uno de los mayores operadores ferroviarios urbanos de China, responsable de la red de metro de Guangzhou y de millones de desplazamientos diarios.
Experiencia china
Según explicó el gobernador, la compañía seleccionada administra más de 1.500 líneas de metro y corredores férreos regionales en diferentes ciudades, experiencia que será esencial para la puesta en marcha de uno de los proyectos de movilidad más importantes que se construyen actualmente en Colombia.
Cuando entre en servicio, el RegioTram de Occidente no solo reducirá tiempos de viaje entre Bogotá y los municipios de la Sabana, sino que también marcará el regreso del transporte férreo de pasajeros a gran escala en la región central del país, un modelo que durante décadas estuvo ausente de la movilidad cotidiana de millones de colombianos.
LEA TAMBIÉN: Así es por dentro el vagón prototipo del tren eléctrico, Regiotram de Occidente.
Paola Reyes Bohórquez.
