miércoles, septiembre 22, 2021
Reseñas

Land Rover Defender 90, en vitrina: el de siempre… pero con todo lo de hoy (+VIDEO)

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Llegó a Colombia uno de los estrenos más esperados de 2021. Hablamos del Land Rover Defender 90 o de carrocería corta, que estará disponible en dos versiones: con motor Turbo Diésel (First Edition) o microhíbrido. Primer contacto en vitrina.

Véalo también en VIDEO:

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Land Rover en Colombia, sorprendió al público nacional en el 2020 con la llegada de la renovación generacional del Defender, de la cual, en ese momento solamente llegó la versión de carrocería larga 110. En ese momento quedó en vilo la disponibilidad de la versión corta 90, sin tener un futuro cierto.

A mediados del 2021, se tuvo conocimiento de la llegada de unidades de pedido especial de la Defender 90, aun sin haber un pronunciamiento oficial por parte de la marca, de la venta por parte de ellos. Finalmente este hecho sucedió, trayendo por parte de Jaguar-Land Rover Colombia, la versión 90 de este todoterreno británico. 

A modo de primer contacto en vitrina, tuvimos la oportunidad de conocer una de las versiones que el importador ofrecerá en Colombia, denominada Land Rover Defender 90 First Edition. Se espera que en los próximos días podamos tener un contacto a fondo con este todoterreno inglés, y así evaluar su comportamiento.

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Versatilidad estética 

El diseño del Land Rover Defender 90 evoca líneas de sus antecesores, al mantener una carrocería cuadrada y elementos significativos de este todoterreno, como unidades ópticas de marco cuadrado y forma interior redonda (en LED), la insignia “Defender”, al igual que los posa pies en plástico negro sobre el capó. 

Esta versión First Edition cuenta con rines de 5 radios en tono aluminio y 22 pulgadas, con pasos de rueda en plástico negro mate. El techo tiene un contraste en blanco con el color de la carrocería (Verde Pangea), además de tener las ventanillas laterales para “ver los Alpes”. Los espejos cuentan con cámaras para dar una visión 360º. 

El conjunto trasero no cambia con respecto a la versión 110, o las versiones de entrada, con el único detalle de tener la rueda de repuesto con el mismo diseño de los rines. Se le suma un emblema con las palabras “Defender 90 First Edition”. El bumper tiene apliques en tono aluminio, al igual que en la parte delantera. Las unidades ópticas de forma cuadrada y en LED, le dan un toque de elegancia a la carrocería.

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Interior rústico y refinado

Este Defender 90 First Edition mezcla acabados de buena manufactura, con una apariencia rústica, capaz de aguantar un uso agresivo y una lavabilidad sin temor a daños eléctricos. Hay un contraste en cauchos suaves en tono verde, con presencia del color de la carrocería en el interior, esto se ve en la consola frontal y las puertas. 

Los asientos están terminados en cuero de color verde claro, teniendo una disposición para seis ocupantes, siendo el puesto delantero del medio adaptable como consola central. El espacio en la segunda fila es cómodo y óptimo, con buenos espacios para objetos. El maletero es de 297 litros, con abatimiento de las sillas en proporción 40/20/20, con un piso en plastico rigido

La tecnología también es parte importante en la Defender 90, teniendo un Cluster digital y adaptable, sumado a una pantalla multimedia con Android Auto y Apple CarPlay. El sistema de ventilación es de dos zonas, con salidas de aire traseras. Esta versión First Edition tiene techo solar de apertura eléctrica y acabado en lona negra por la parte exterior.

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Seguridad en un todoterreno

El equipamiento en seguridad de la Land Rover Defender 90 First Edition es completo y óptimo para la protección de los ocupantes, teniendo seis bolsas de aire, además de Anclajes ISOFIX y cinturones de tres puntos para los seis ocupantes. A esto se le suma Control de Tracción y Estabilidad, Asistente de arranque en pendiente y Control de Descenso. 

Las asistencias son un punto diferenciador en esta versión, al contar con Alerta de Colisión Frontal con Frenado Autónomo, Sensor de Punto Ciego, Asistente de Permanencia de Carril y Control Crucero Adaptativo. A esto se le suman Cámaras y sensores 360º

Todos estos elementos vienen como equipamiento de fábrica tanto para la versión First Edition, como para la versión P400 S, con un equipamiento más austero en accesorios y materiales. Sin duda la seguridad es un pilar para Land Rover, donde no se escatiman gastos a diferencia de las demás marcas premium.

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Poderío mecánico 

Para Colombia, este Land Rover Defender 90 estará disponible con motorización diesel de 4 cilindros, 16 válvulas y 2 litros, capaz de producir 240 caballos a 4.000 rpm y 430 Nm a 1.400 rpm de torque para la versión First Edition.

Por otro lado, habra un conjunto motriz micro híbrido (MHEV) con un motor a gasolina de 3 litros y 6 cilindros, con 24 válvulas, turbocargado, que produce 400 caballos a 5.500 rpm y un torque de 550 Nm a 2.000 rpm. Esto unido a un propulsor eléctrico de 48 voltios, recargable por medio del frenado, funcionando como motor de arranque a bajas velocidades. 

Ambas versiones contarán con transmisión automática de 8 velocidades y modo secuencial, arrojando la potencia a las cuatro ruedas de forma permanente (4×4). Esto será controlado por el sistema Terrain Response 2, con diferentes modos de manejo. La suspensión es independiente de regulación neumática para ambos ejes, al igual que frenos de disco ventilados delanteros y traseros.

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Notas Finales 

Un lanzamiento esperado hace unos meses de forma oficial y finalmente es una realidad. A pesar de ser un vehículo de nicho, donde su competencia directa es Mercedes Benz Clase G (No tienen versión coupé) o tal vez la Jeep Wrangler Rubicon (no es premium), pone en un puesto especial a este Defender 90 dentro el mercado nacional. 

Es evidente el salto en equipamiento frente a la versión de entrada de este Defender 90 reseñada por EL CARRO COLOMBIANO hace un tiempo. Dejando ver que un vehículo todoterreno, puede ofrecer confort y lujos en el interior, sin interferir con su propósito para sortear diferentes tipos de caminos y circunstancias. 

El precio parece ser elevado, aún más cuando se compara con la versión Defender 110, la cual está por el mismo rango, pero sin duda, es una inversión al portador, al tener en cuenta la tecnología, carga en seguridad y capacidad off-road que éste Defender 90 ofrece, además de una estética bastante llamativa.

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Versiones y precios 

El Land Rover Defender 90 se encuentra disponible para Colombia en dos escalas de equipamiento, con dos tipos de motorizaciones, compartiendo una misma transmisión automática de 8 velocidades y tracción 4×4. Esta es la oferta de la marca en el país para Agosto de 2021: 

  • Defender 90 P400 S (MHEV): $365.900.000
  • Defender 90 First Edition: $389.900.000

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Galería Fotográfica

Land Rover Defender 90 First Edition (60 imágenes)


Textos, fotografías y presentación: Nicolás Ramírez Ordóñez.
Dirección y edición de Video: Alejandro Pinilla Jaramillo.
Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

Producción de Publicaciones El Carro Colombiano S.A.S. Prohibida la reproducción total o parcial de alguno de los contenidos aquí presentados sin autorización expresa de su propietario.

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Nicolás Ramírez Ordóñez
Redactor, Fotógrafo y Test Driver automotor de El Carro Colombiano