PUBLICIDAD
La versión de producción del Honda e eléctrico debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. A continuación, una primera mirada al pequeño automóvil con motor eléctrico y abundante tecnología, basado en el prototipo Honda Urban EV Concept.
Después de tanta expectativa, finalmente el Honda e es una realidad. Este pequeño carro eléctrico exhibe un diseño minimalista de inspiración retro, basado en los modelos de la marca japonesa de los años 60 y 70, con contornos suaves y detalles sofisticados que le caracterizan a nivel visual.
Ubicadas ‘al ras’ de la carrocería, las manijas de las puertas montadas y las cámaras retrovisoras no solo enfatizan este diseño distintivo, sino que además optimizan la aerodinámica.
El puerto de carga está integrado al centro del capó, facilitando su acceso desde todos los ángulos, y una luz LED bajo la cubierta indica el nivel actual de energía.
De otro lado, los faros redondos otorgan al Honda e eléctrico una ‘cara simpática’, mientras que las partes negras en el frontal y parte posterior, complementan su estilo único. Frente al prototipo Urban EV 2017 que lo inspiró, hay claras diferencias como las cinco puertas, detalle en pro de la practicidad.
Lea también: El Honda e eléctrico ya está a la venta en Europa – Estos son sus precios
Un derroche tecnológico
En total, cinco pantallas se ubican frente al conductor en el Honda e eléctrico. Las dos pantallas exteriores actúan como espejos y reflejan la imagen de las cámaras laterales. Y al interior de la plancha de bordo, se ubica una pantalla doble que sirve como cuadro de información principal, junto al centro multimedia. La marca promete una gama de aplicaciones inteligentes y conectadas de fácil uso.
Este es el primer Honda basado en una nueva plataforma especial para carros eléctricos, con un piso plano debajo del cual se instala una batería de 35,5 kWh, que puede cargarse hasta un 80% en apenas 30 minutos, en función de carga rápida. Así, la autonomía por carga completa es de 220 kilómetros.
Finalmente, este pequeño automóvil diseñado para el entorno urbano se mueve gracias a un motor eléctrico en dos niveles de potencia (136 y 154 caballos), y torque de 315 Nm, con tracción trasera.
Ya disponible en Europa
Según se anunció al inicio del Salón de Frankfurt, el Honda e se comercializa en Europa en dos versiones (Base y Advance), a un precio base de 34.800 euros sin subsidios. Esta cifra equivale a unos $130.000.000 colombianos, aproximadamente.
Se espera que la producción en serie inicie antes de terminar este año, y las primeras entregas se estén dando en los primeros meses de 2020. Respecto a una posible llegada a América Latina, aún no se tiene información.
Galería Fotográfica: 11 imágenes
[ngg src=”galleries” ids=”148″ display=”basic_slideshow”]
Textos, fotos y video: Nicolás Navarro Soto, corresponsal Revista Virtual EL CARRO COLOMBIANO en Frankfurt.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
