Volkswagen Polo GTS llegó a Colombia con la “chispa” que faltaba: Precio y datos

Ya está en Colombia el Volkswagen Polo GTS, versión de alto desempeño con el motor Turbo 250 TSI del Jetta. Así, vuelven los “hot hatch” subcompactos al país.

Los petrolheads o “fanáticos” de Colombia recordarán cuando, a mediados de la década pasada, llegaron al país icónicos carros que podían catalogarse como “hot hatch”, es decir, hatchback deportivos. Estos autos, los Ford Fiesta ST y Suzuki Swift Sport, tuvieron una presencia efímera por razones que golpearon al sector, y cambios en los planes de producción.
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Ahora, cuando se creía que no volveríamos a ver carros de alto rendimiento en este segmento, Volkswagen nos sorprende con su inédito Volkswagen Polo GTS. Sus siglas corresponden a la expresión “Grand Turismo Sport”, utilizada durante las décadas de los años ’80 y ’90 en los modelos Gol y Passat.
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Esta versión se presentó a nivel regional en 2020, y se actualizó en el año-modelo 2023. La producción se realiza en la planta de Anchieta, ubicada en São Bernardo do Campo, Brasil. Algunos elementos de su estética provienen del Volkswagen Polo europeo, al tiempo que adoptó el motor del Jetta.

Volkswagen Polo GTS: tradicional con un toque deportivo

A nivel externo, el Volkswagen Polo GTS lleva una moldura de color rojo en la parrilla frontal, sumando una franja luminosa y el emblema de la versión al lado izquierdo. La toma de aire principal lleva un patrón tipo panal de abejas y exploradoras LED inspiradas en el Golf GTI. A todo esto, se suman labios inferiores para el bumper.
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De costado resaltan los rines de aleación maquinados de 18 pulgadas y los estribos deportivos. Atrás hay otro distintivo “GTS”, junto a un prominente alerón con tercer stop. Allí, el bumper lleva dos salidas de escape cromadas y un realzado elemento aerodinámico inferior.
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Vamos al interior. Hay asientos delanteros de perfil deportivo con el logo “GTS” bordado en el espaldar, revestidos en cuero con superficies en paño. También lleva costuras de tono rojo contraste en asientos, la piel que forra al volante y barra de cambios, y al medio del tablero. Dicho color también está alrededor de las salidas de aire y en la consola central.

Por otro lado, el Polo GTS cuenta con un cuadro de información digital “Active Info Display” con pantalla de 10,25 pulgadas. Brinda una presentación deportiva, con medidores en tono rojo. A esto, se suma un cronómetro para tomar el tiempo en pista.
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En cuanto a la pantalla multimedia, se añadió una función que muestra en tiempo real la presión del turbocargador, fuerzas “G” y potencia utilizada, aunque medida en kW. Otros elementos únicos de la versión son las levas de cambio detrás del volante y la pedalera en aluminio.

La verdadera gracia es su mecánica

Bajo el capó del Volkswagen Polo GTS está el motor 250 TSI (EA211) de cuatro cilindros con Turbo, inyección directa, 1.4 litros y 16 válvulas. Alcanza 148 hp a las 5.000 rpm y 250 Nm de torque entre 1.500 y 3.800 rpm, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades.
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De otro lado, cuenta con sistema Start & Stop con freno regenerativo y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, con una velocidad punta de 200 km/h. Tiene además tres modos de manejo programados: Eco, Sport y Normal, sumando el de tipo individual Personalizado.
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Cada modo altera la respuesta de la dirección, el tacto del acelerador, asistencias, climatización y transmisión. Sumado a esto, es posible activar un sonido deportivo artificial en el modo Sport. Puede escucharse a través de los altavoces del carro… pero no hacen más deportivo al carro.

Entre tanto, comparte la suspensión con el resto de la gama Polo. Adelante, independiente tipo McPherson; y atrás de elemento torsional, con barra estabilizadora en ambos ejes. La dirección es de piñón y cremallera, con asistencia eléctrica variable.
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Sin embargo, para estas prestaciones, se requería un sistema de frenado más efectivo. Por eso, el Polo GTS incorpora discos en las cuatro ruedas, ventilados adelante y sólidos atrás. Van acompañados por el sistema antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado. Tal vez su única “pega” es el tener solo cuatro airbags.

Equipamiento de confort, seguridad y asistencias avanzadas

Ahora, veamos los elementos estándar para el Volkswagen Polo GTS en su exterior, comodidad de los ocupantes, de seguridad activa y pasiva, y asistencias para la conducción:

Exterior

• Faros LED con distribución variable de luz
• Control dinámico del alcance de faros
• Sensor de luz con función “Coming and Leaving Home”
• Retrovisores exteriores con luz de giro integrada + ajustables y plegables eléctricamente desde el interior con función Tilt Down
• Sensor de lluvia

Interior

• Asiento del conductor regulable en altura
• Asiento trasero abatible asimétrico
• Tres apoyacabezas traseros
• Reposabrazos central delantero
• Volante ajustable en altura y profundidad
• Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante

Funcionalidades

• Sistema de audio con 6 altavoces
• Pantalla táctil de 10 pulgadas VW Play con App Connect inalámbrico
• Bluetooth para llamadas y reproducción de música
• Cargador inalámbrico
• Aire acondicionado “Climatronic” con filtro de aire mejorado con carbón activado
• Control de velocidad crucero
• Vidrios eléctricos delanteros y traseros con función One Touch
• Sistema Keyless Entry & Keyless Start
• Bloqueo Central con control remoto

Seguridad

• 4 airbags: 2 frontales + 2 laterales
• Control electrónico de estabilidad (ESC)
• Control de tracción (ASR)
• Bloqueo electrónico del diferencial (EDL)
• Asistente de arranque en pendiente (HHC)
• Monitoreo de presión de los neumáticos
• Argollas de sujeción ISOFIX en los asientos traseros laterales
• Cinturones de seguridad delanteros y traseros retráctiles de 3 puntos
• Cámara de reversa
• Cámara multifuncional
• Sensores de proximidad traseros y delanteros
• Alarma antirrobo con inmovilizador electrónico

Asistencias avanzadas a la conducción

• Alerta de fatiga conductor (MKE)
• Control avanzado de luces de carretera Dynamic Light Assist

Dimensiones

• Largo: 4,07 metros
• Ancho: 1,75 metros
• Altura: 1,48 metros
• Distancia entre ejes: 2,57 metros
• Capacidad del baúl: 300 litros (1.071 litros con 2da fila abatida)

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Volkswagen Polo 2024 en Colombia: versiones y precios (*)

Con la llegada del Volkswagen Polo GTS, así quedó conformada la gama de este hatchback subcompacto en Colombia:
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– Polo Track 1.6 caja manual: $64.990.000
– Trendline 1.6 caja manual: $75.990.000
– Highline 1.0 Turbo Automático: $84.990.000
– GTS 1.4 Turbo Automático: $111.990.000 -Nuevo Modelo-
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(*) Valores vigentes a febrero de 2024.
Más información: www.volkswagen.co

Textos y fotografías: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.