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Regresó a Colombia el Volkswagen Polo, ahora con novedades a nivel de diseño y cabina. Lo que sí conserva es su fiable motor de 1.6 litros y 108 hp.
Luego de estar cerca de un año fuera de vitrinas, el Volkswagen Polo reinició su comercialización en Colombia. Ahora, viene con su más reciente puesta al día para competir en el segmento de hatchback subcompactos. Además, complementa a su hermano más sencillo, el Polo Track, que se lanzó hace poco con gran éxito como el modelo más asequible de la marca.
Este modelo se remonta a junio de 2017, cuando se hizo su develación mundial. Meses después salió la versión producida en Brasil, desde donde se empezó a enviar a Colombia en abril de 2019. Sus ventas en nuestro país, hasta la llegada del Polo Track, habían sido más bien discretas.
Milita en la categoría con más ventas de carros nuevos en Colombia. Por eso, enfrentará a una gran cantidad de modelos entre los que podemos señalar Chevrolet Onix, Mazda 2, Toyota Yaris, SEAT Ibiza y Kia Rio, por mencionar algunos. Veamos, en qué cambió y qué argumentos tiene.
Volkswagen Polo 2024: ¿en qué cambió?
El Volkswagen Polo 2024 cambió en sus ópticas y parrilla, ahora sin molduras cromadas. Hay una entrada de aire más amplia en el bumper, con detalles en plástico negro y color carrocería. A los costados recibe nuevos rines deportivos de 15 pulgadas, y pierde el nombre de la versión. Atrás, cambió la distribución de las ópticas, ahora dotadas de una superficie oscurecida.
Adentro, mejoró un poco la calidad percibida. Se incluyeron detalles en imitación de fibra de carbono al centro del tablero, así como superficies texturizadas en los paneles de puertas. Así mismo, cambió el borde derecho de la consola central, y se adicionaron entradas USB.
Ahora, los asientos delanteros son de tipo cubo y los apoyacabezas traseros laterales son más grandes, adoptando una nueva tapicería en tela. También es novedad el cuadro de información digital, con pantalla de ocho pulgadas a color y múltiples posibilidades para visualizar la información.
El Volkswagen Polo 2024 conserva el conocido motor EA211 de cuatro cilindros, inyección multipunto MSi, 1.6 litros y 16 válvulas, de aspiración natural. Entrega hasta 108 hp a 5.750 rpm y 155 Nm de torque a las 4.000 rpm, solo acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. En Brasil, la caja automática está reservada al motor TSI 170 de 1.0 litro, por ahora no disponible en Colombia.
Por otro lado, la suspensión es independiente tipo McPherson adelante y semi-independiente atrás con brazos longitudinales y barra estabilizadora. Los frenos son de discos ventilados adelante y tambores atrás, con asistencias ABS y reparto electrónico del frenado (EBD); al tiempo que la dirección es de asistencia eléctrica.
Equipamiento General
Para Colombia, se escogió el Volkswagen Polo únicamente en su versión intermedia Trendline. A continuación, presentamos la dotación de serie para el aspecto externo, confort de los ocupantes y seguridad.
Exterior
- Faros LED delanteros con luz de giro
- Luces diurnas LED
- Espejos exteriores ajustables eléctricamente desde el interior con función Tilt Down
- Retrovisores exteriores con luz de giro integrada
Interior
- Tapizado de asientos en tela
- Asiento del conductor regulable en altura
- Tres apoyacabezas traseros
- Volante multifuncional ajustable en altura y profundidad
- Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante
Funcionalidades
- Sistema de audio con cuatro altavoces
- Pantalla táctil de 6,5 pulgadas con AppConnect
- Aire acondicionado con filtro de polvo y polen
- Bluetooth para llamadas y reproducción de música
- Computador de abordo
- Vidrios eléctricos delanteros y traseros con función One Touch
- Bloqueo Central con control remoto
Seguridad
- 4 airbags: 2 frontales + 2 laterales delanteros
- Control electrónico de estabilidad (ESC)
- Control de tracción (ASR)
- Bloqueo electrónico del diferencial (EDL)
- Asistente de arranque en pendiente (HHC)
- Sensores de proximidad traseros
- Argollas de sujeción ISOFIX en los asientos traseros laterales
- Cinturones de seguridad delanteros y traseros retráctiles de 3 puntos
- Alarma antirrobo con inmovilizador electrónico
- Monitoreo de presión de los neumáticos
Dimensiones
- Largo: 4,07 metros
- Ancho: 1,75 metros
- Altura: 1,47 metros
- Distancia entre ejes: 2,56 metros
- Capacidad del baúl: 300 litros
En resumen
LO POSITIVO
- El frente toma algunos elementos del diseño de la última generación del Volkswagen Golf.
- Mejoras en la calidad percibida del habitáculo, adicionando detalles para brindar refinamiento.
- La adición del cuadro de instrumentos digital con clúster de ocho pulgadas.
- Está equipado con faros delanteros de tecnología LED.
- Precio competitivo.
POR MEJORAR
- La gama se reduce a una sola versión, hace cuatro años contaba con tres variantes.
- De no creer: no hay opción de caja automática.
- Los asientos delanteros tipo cubo y la carencia de apoyabrazos delantero restan sofisticación al interior.
- Sigue en deuda en materia de seguridad, al no contar con airbags de cortina. Menos con asistencias avanzadas.
Modelo: Volkswagen Polo Type AW (facelift).
Motor: EA211 cuatro cilindros, 1.6 litros, 16 válvulas VVT.
Potencia: 108 caballos @ 5.750 rpm.
Torque: 155 Nm @ 4.000 rpm.
Transmisión: Mecánica de 5 velocidades.
Tracción: Delantera.
Origen: Brasil.
Versiones y precios (Septiembre/2023):
– Polo Trendline 1.6 MSi Mecánico: $78.990.000.
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Volkswagen en Colombia.
Más información: www.volkswagen.co.
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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