Con nueva cara, y un notable refuerzo en su equipo de serie, el nuevo Volkswagen Jetta llega al mercado Colombiano. Mantiene su mecánica igual.
La reciente actualización del Volkswagen Jetta debutó en el mercado local, tras una ausencia de casi un año del portafolio nacional de la marca, debido a la crisis mundial de semiconductores. Además de los cambios estéticos, este sedán del segmento de compactos incluyó algunas mejoras en el apartado tecnológico y en su habitáculo.
Recordemos el contexto. La séptima generación de este auto apareció por primera vez en el Salón de Detroit, a inicios de 2018. Su llegada a nuestro medio ocurrió en mayo del mismo año, inicialmente con gran éxito pero luego su presencia se hizo más discreta. En marzo de 2019, se sumó la variante GLI de alto rendimiento.
Dentro de su categoría están modelos como Toyota Corolla y Mazda 3, los cuales lideran este nicho y especialmente el primero, gracias a su sistema híbrido. También compite con los Nissan Sentra y BYD Qin Plus DM-i, este último híbrido enchufable y cuyo precio se acerca más al del Jetta GLI.
Nuevo Volkswagen Jetta: ¿en qué cambió?
En el renovado Volkswagen Jetta destaca su nueva parrilla frontal, con molduras cromadas más gruesas y rejilla en 3D. El bumper tiene una amplia máscara negra con líneas aerodinámicas en su interior, una toma de aire principal más pequeña y un nuevo ‘splitter’ integrado. Ahora, desaparecieron las luces exploradoras.
A los costados luce rines de aleación con nuevo diseño, en 16 o 17 pulgadas, estos últimos oscurecidos y de estilo deportivo. Atrás recibió cambios en la defensa, con una amplia área en plástico negro y luces antiniebla más pequeñas. También se incluyó un difusor de aire en la parte baja.
Adentro, el nivel de entrada tiene nuevos tapizados. Por su parte, el tope de gama recibió nuevas molduras en aluminio satinado. Ahora, toda la gama tiene tablero digital «Virtual Cockpit» con pantalla de ocho pulgadas en la versión básica, y «Active Info Pro Display» con pantalla de 10 pulgadas en la versión de lujo.
Así mismo, adoptó el nuevo volante de tres radios de la marca. También cambió la estética de la poma de la caja de cambios, con detalle en color negro brillante en el centro. La multimedia también es nueva, con sistema VW Play y operando desde una pantalla de 10 pulgadas, con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
Aspectos Mecánicos
Bajo el capó, se mantiene el motor 250 TSI Turbo de cuatro cilindros e inyección directa, con 1.4 litros y 16 válvulas, y sistema Start & Stop con freno regenerativo. Alcanza 150 hp de potencia a 5.400 rpm y torque de 250 Nm entre 1.400 y 3.500 rpm, unido a una caja automática Tiptronic de seis velocidades y modo manual.
El modelo tope tiene tres modos de manejo programados: ECO, Sport y Normal, así como uno personalizado.
La suspensión es independiente, tipo McPherson adelante, y semi-independiente atrás. Su dirección suma asistencia electromecánica con Servotronic, progresiva según la velocidad del carro.
Así mismo, tiene frenos de disco ventilado adelante y disco sólido atrás, con ABS y repartidor electrónico del frenado (EBD). Además, tiene control electrónico del diferencial (EDL).
Volkswagen Jetta GLI: estas son las novedades
Adelante, el renovado Volkswagen Jetta GLI luce más agresivo con una nueva parrilla, que sumó una moldura más gruesa y detalles cromados sobre la franja roja que ésta lleva en medio. En el bumper cambió la forma de las tomas de aire laterales, ahora con marcos en color rojo, y se redujo el tamaño de la entrada de aire principal. Así mismo, recibió un «splitter» en la parte baja.
De lado, hay nuevos rines de aleación bitono de 18 pulgadas. Atrás, creció el difusor de aire inferior e incorporó decorados tipo panal de abejas. Incluso, las salidas de escape son un poco más grandes.
Adentro, recibió un nuevo volante multifuncional revestido en cuero perforado, con detalles en tono rojo. Se adicionaron molduras en imitación madera para el tablero y paneles de puertas. Cambió el pomo de la palanca de cambios, y suma toques en color rojo.
Entre tanto, los asientos incorporan superficies en cuero perforado con visos rojizos, y también adopta el nuevo tablero digital «Active Info Pro Display» con pantalla de 10 pulgadas, y el centro multimedia VW Play con pantalla táctil de igual tamaño.
Aspectos Mecánicos
Para esta versión, continúa el motor 350 TSI Turbo de cuatro cilindros, inyección directa, 2.0 litros y 16 válvulas. Entrega hasta 230 hp de potencia entre 4.700 y 6.200 rpm, y 350 Nm de torque entre 1.500 y 4.600 rpm, unido a una nueva caja automática DSG de doble embrague y siete velocidades, con modo manual desde levas en el volante.
Esta versión GLI tiene bloqueo delantero del diferencial (XDS) para incrementar la respuesta en curvas. Así mismo, el esquema de suspensión se diferencia en la parte trasera al contar con un sistema 4Link de desempeño deportivo. Los frenos, por su parte, adicionan mordazas en color rojo.
Finalmente, incluye el sistema de bloqueo delantero del diferencial (XDS) para incrementar la respuesta dinámica del vehículo en las curvas.
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Nuevo Volkswagen Jetta: Equipamiento General
En nuestro país el Volkswagen Jetta se ofrece en los niveles Comfortline y Highline, además de la versión de alto rendimiento GLI. Enseguida verán la lista de elementos para su aspecto externo, comodidad de los ocupantes, seguridad activa y pasiva, y asistencias para la conducción.
COMFORTLINE
Exterior
- Faros delanteros LED con luz de marcha diurna LED
- Luz LED para las luces traseras
- Luz antiniebla trasera
- Sensor de lluvia
- Sensor crepuscular
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente con función “tilt down”
- Rines de aleación ligera de 16 pulgadas
Interior
- Tapizado de asientos en tela
- Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante “frameless”
Funcionalidades
- Sistema de sonido con seis altavoces
- Aire acondicionado Climatronic de dos zonas
- Control crucero con limitador de velocidad
Seguridad
- Seis airbags: Dos delanteros, dos laterales y dos de cortina
- Control electrónico de estabilidad (ESC)
- Control de tracción (ASR)
- Asistente de ascenso en pendiente (HHC)
- Activación de luces direccionales en caso de emergencia (ESS)
- Sistema de asistencia hidráulica de frenado (HBA)
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
- Anclaje de sujeción ISOFIX
- Sensores de parqueo delanteros y traseros
- Cámara de marcha atrás Rear View
- Alarma antirrobo
HIGHLINE (adiciona:)
Exterior
- Techo corredizo panorámico de cristal
- Rines de aleación ligera de 17 pulgadas
Interior
- Tapizado de asientos y volante en Leatherette
- Paquete de iluminación ambiental
Funcionalidades
- Sistema Keyless Entry y Keyless Start
GLI (adiciona:)
Exterior
- Faros delanteros LED con luz de marcha diurna Led signatura
- Retrovisores exteriores con función de memorias y calefactables
- Paquete de cromo extendido
Interior
- Asientos delanteros deportivos, calefactables y ventilados
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico, soporte lumbar y función de memorias
- Pedales deportivos en acero cepillado
- Freno de parqueo electrónico
- Función Auto-Hold
Asistencias para la conducción
- Control dinámico de los faros delanteros (Intelligent Light Assist)
- Alerta de fatiga para conductor (MKE)
Dimensiones
Volkswagen Jetta Highline y Comfortline:
- Longitud: 4,74 metros
- Anchura: 1,80 metros
- Altura: 1,48 metros
- Distancia entre ejes: 2,68 metros
- Capacidad del baúl: 510 litros
Volkswagen Jetta GLI:
- Longitud: 4,75 metros
- Altura: 1,47 metros
En resumen
- LO BUENO: El rediseño era algo que este modelo necesitaba hace algún tiempo y le dio a este sedán una apariencia más deportiva. En su variante deportiva GLI con estos cambios se muestra más agresivo. Las mejoras en el tema tecnológico con la adición del cuadro de instrumentos digital.
- LO MALO: Las actualizaciones fueron muy leves para la cabina. Los sistemas Keyless Entry y Keyless Start no están disponibles para toda la gama, el nivel Highline prescinde de los asientos de ajuste eléctricos y del freno de mano electrónico con función Auto-Hold.
- LO FEO: Queda debiendo todo en asistencias avanzadas a la conducción: no hay detector de punto ciego, control de crucero adaptativo, alerta de trafico cruzado, entre otros. Además, ahora el Jetta convencional carece de las luces exploradoras.
Modelo: Volkswagen Jetta A7 (facelift)
Motor:
– Comfortline y Highline: 250 TSI Turbo cuatro cilindros, 1.4 litros, 16 válvulas VVT
– GLI: 350 TSI Turbo cuatro cilindros, 2.0 litros, 16 válvulas VVT
Potencia:
– Comfortline y Highline: 150 caballos @ 5.400 rpm
– GLI: 230 caballos @ 4.700 – 6.200 rpm
Torque:
– Comfortline y Highline: 250 Nm @ 1.400 – 3.500 rpm
– GLI: 350 Nm @ 1.500 – 4.600 rpm
Transmisión:
– Comfortline y Highline: Automática de seis velocidades
– GLI: Automática de siete velocidades
Tracción: Delantera
Origen: México
Versiones y precios (mayo/2022):
– Comfortline 1.4 Turbo Automático: $91.990.000
– Highline 1.4 Turbo Automático: $104.990.000
– GLi 2.0 Turbo Automático: $131.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Volkswagen en Colombia
Más información: www.volkswagen.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
