Actualizada por primera vez en seis años, la pick-up Renault Oroch adoptó un motor Turbo de 1.3L y 154 hp. Mejoró su diseño interior y equipo de seguridad.
La marca del rombo, representada y ensamblada por Sofasa, presentó en Colombia la renovada pick-up Renault Oroch, que ahora deja atrás al nombre Duster para tomar su propio camino comercial. Esta camioneta de estructura monocasco es un referente de su segmento, y ofrece un amplio abanico de opciones, así como una interesante relación precio/equipamiento.
Algo de historia: nuestra protagonista se develó en Brasil hace siete años, con una propuesta que en aquel tiempo se consideró disruptiva. En marzo de 2016 se estrenó en Colombia, con versiones Expression y Dynamique, sumando más variantes con el tiempo. Entre ellas, las de caja automática y tracción 4×4.
La Renault Oroch se produce en la planta de São José dos Pinhais, Brasil, y se sustenta en una versión extendida de la plataforma B0 de Alianza Renault-Nissan. Con esta puesta al día ganó más argumentos para enfrentar a la RAM 1000, ligeramente más grande, y se prepara para enfrentar pronto a la Ford Maverick.
Renault Oroch: estos fueron los cambios
Estéticamente, la Renault Oroch no cambió tan radicalmente. La parrilla frontal es un poco más grande, sumando detalles cromados, mientras el bumper se rediseñó en la toma de aire y los marcos de luces exploradoras. La versión más equipada tiene, además, faros de proyección.
A los costados se modificó el diseño de las barras de techo, los protectores de pasos de rueda y las barras antivuelco (Saint Antonie). También hay rines de aleación de 16 pulgadas, que en el modelo tope de línea son diamantados en bitono. En este último, el pilar «B» en medio de las puertas está en color negro.
Atrás se mantuvo la distribución de las luces, pero su recubrimiento ahora es transparente y oscurecido. Así mismo, en el portón hay un nuevo emblema «OROCH» con letras en adhesivo. La defensa, por su parte, es completamente en plástico negro para todas las versiones.
Nuevo interior
Adentro de la nueva Renault Oroch es donde se observa una mayor evolución. Recibió un tablero totalmente nuevo, inspirado en la Duster II, fabricado con materiales que incrementan la calidad percibida. Según el nivel de equipamiento puede incluir molduras en aluminio, negro piano o bronce, para aumentar el refinamiento.
Entre tanto, adopta los mismos paneles de puertas de la Duster y el cuadro de instrumentos de Captur, con su respectivo velocímetro digital. Otras novedades son la pantalla táctil flotante de ocho pulgadas, a través de la que opera el centro multimedia Easy Link; así como el volante de tres radios (graduable solo en altura) y apoyabrazos para el asiento del conductor.
También refuerza la seguridad y el confort. Ahora, Oroch tiene controles de estabilidad y tracción, asistencia para arranque en pendientes y asistencia antivuelco. Recibió además el sensor crepuscular y de lluvia, control crucero con regulador de velocidad, aire acondicionado automático, cámara de reversa con sensores mejorados y luces con función «Follow Me Home».
Renault Oroch: ahora con motor Turbo
La novedad más importante de la Renault Oroch está bajo el capó. Allí se instaló un motor H5Ht con Turbo, cuadro cilindros e inyección directa, con 1.3 litros y 16 válvulas. Alcanza una potencia de 154 hp a 5.500 rpm y un torque de 250 Nm, entre 1.600 y 3.750 rpm.
Se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades, o una automática CVT Xtronic con simulación de ocho marchas, esta última disponible solo con tracción 4×2. Los modelos con caja manual llevan un sistema de tracción integral a las cuatro ruedas ALL-MODE 4X4i, con modos 2WD, Auto y 4WD (Lock). Este último reparte la potencia entre los ejes, en proporción 50/50.
Cuenta con suspensión independiente tipo McPherson, con brazos oscilantes inferiores adelante, y multibrazo atrás. Se apoya en una barra estabilizadora y amortiguadores hidráulicos telescópicos, con muelles helicoidales en ambos ejes, siendo independientes en la parte trasera.
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También es novedad la dirección de asistencia electrohidráulica, que reduce hasta un 35% el esfuerzo en maniobras de parqueo. Así mismo, el esquema de frenado es de discos ventilados adelante y tambores atrás, con asistencia antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de frenado (EBD).
Equipamiento
La Renault Oroch 2023 está disponible en Colombia en los niveles de acabado Cargo, Zen, Intens e Intens Outsider. A continuación está el listado de elementos de serie para su aspecto externo, comodidad de los ocupantes y de seguridad activa y pasiva.
CARGO 4X4
Exterior
- Luces diurnas (DRL)
- Faros halógenos con ajuste de altura manual
- Tercera luz de freno
- Luces laterales repetidoras de señal de giro
- Parachoques delantero en color negro
- Parachoques delantero en color negro
- Protector de plástico en los bordes del platón y la ventana trasera
- Protector del platón (revestimiento del piso del platón)
- Ganchos de amarre del platón (x8)
- Cierre con llave para la compuerta del platón
- Rines de acero de 16 pulgadas en color plata
Interior
- Asientos con revestimiento de tela Kario Noir
- Ajuste de altura del asiento del conductor
- Apoyacabezas de los asientos delanteros con ajuste de altura
- Apoyacabezas asientos traseros regulables en altura (x3)
- Volante ajustable en altura
- Volante y pomo de la palanca de cambios con detalles en negro brillante
- Portavasos delantero y trasero/almacenamiento en la consola central
- Manija de seguridad del techo del pasajero (x1)
Funcionalidades
- Sistema de audio con cuatro parlantes
- Preinstalación para radio
- Vidrios eléctricos delanteros
- Aire acondicionado manual
- Desempañante de la ventana trasera
- Función Eco-Mode
- Velocímetro digital con monitor de conducción ecológica
- Cierre centralizado de puertas
- Apertura de puerta a distancia
- Apertura interna de la tapa de combustible
- Cerradura electrónica de encendido (transponder)
Seguridad
- Airbag conductor y pasajero
- Controles de estabilidad (ESP) y tracción (TCS)
- Asistente de arranque en pendientes (HSA)
- Intervención de movimiento de balanceo (RMI)
- Mitigación de vuelcos (ROM)
- Asistencia de frenado de emergencia (AFU)
- Bloqueo automático de puertas con desbloqueo en caso de colisión (CAR)
- Puntos de fijación asiento infantil ISOFIX en asientos traseros (x2)
- Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura y retráctiles
- Cinturones de seguridad delanteros y traseros de tres puntos
- Alarma perimetral
ZEN 4X4
Exterior
- Faros antiniebla delanteros
- Retrovisores eléctricos
- Parachoques delantero en el color de la carrocería
- Barras de techo longitudinales
- Rines de aleación de 16 pulgadas en color metalizado oscuro
Interior
- Paneles de puerta con inserto textil
- Volante con comandos integrados
- Volante y pomo de la palanca de cambios en negro brillante
- Salidas de aire cromadas
- Apoyabrazos del asiento del conductor
- Luz de lectura del pasajero
- Luz de cortesía trasera
Funcionalidades
- Radio AM/FM DIN con Bluetooth®, entradas USB y AUX
- Comando satelital de audio con función de reconocimiento de voz (push to talk)
- Ordenador de a bordo
- Indicador de cambio de marcha (GSI)
- Indicador de temperatura exterior
- Vidrios eléctricos delanteros y traseros con función One Touch y anti-pinzamiento
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Llave plegable con botones de apertura a distancia
Seguridad
- Sensores de estacionamiento traseros
- Alarma perimetral
INTENS 4X2 CVT
Exterior
- Faros delanteros con función «Follow Me Home»
- Sensores de luz (ALS) y lluvia (AXS)
- Parrilla delantera con detalles cromados
- Manijas de puerta en color negro brillante
- Retrovisores exteriores en color negro brillante
- Stripping b-pillar en color negro
- Rines de aleación de 16 pulgadas con acabado bitono diamantado
Interior
- Asientos revestidos en tela Frazier Kairo Negro
- Paneles de puerta con inserto de cuero sintético
- Volante y pomo de la palanca de cambios cromados y revestimiento de cuero sintético
- Manijas de puertas cromadas
- Luz de cortesía delantera con temporizador
- Manija de seguridad del techo del pasajero (x3)
Funcionalidades
- Sistema Easy Link con pantalla táctil de ocho pulgadas, radio AM/FM y entradas Bluetooth y USB
- Replicación inalámbrica de teléfonos inteligentes con Apple CarPlay y Android Auto
- Integración de funciones de Eco Coaching y Eco Scoring en pantalla multimedia
- Aire acondicionado automático
- Parasoles con espejo
- Toma de 12 V en los asientos traseros
Seguridad
- Cámara de reversa
INTENS OUTSIDER 4X4
Exterior
- Add on frontal con exploradoras
- Stripping lateral de puertas «outsider»
- Capota de platón en lona
- Barra antivuelco «San Antonio»
- Protector de vidrio trasero
- Ensanchadores laterales
Dimensiones y capacidades
| CARGO | ZEN | INTENS | INTENS OUTSIDER | |
|---|---|---|---|---|
| Longitud (mts) | 4,70 | 4,70 | 4,70 | 4,72 |
| Anchura (mts) | 1,82 | 1,82 | 1,82 | 1,83 |
| Altura (mts) | 1,63 | 1,63 | 1,69 | 1,69 |
| Distancia entre ejes (mts) | 2,89 | 2,89 | 2,89 | 2,89 |
| Distancia del suelo (mm) | 212 | 212 | 212 | 212 |
| Ángulo de ataque | 27,6° | 27,6° | 27,6° | 27,6° |
| Ángulo de salida | 22,4° | 22,4° | 22,4° | 22,4° |
| Ángulo de rampa | 24,7° | 24,7° | 24,7° | 24,7° |
| Volumen carga platón (lts) | 683 | 683 | 683 | 683 |
| Carga platón (kg) | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Longitud platón (mts) | 1,29 | 1,29 | 1,29 | 1,29 |
| Ancho platón Max/Min (mts) | 1,20/1,14 | 1,20/1,14 | 1,20/1,14 | 1,20/1,14 |
| Altura platón (mm) | 539 | 539 | 539 | 539 |
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En resumen
- LO BUENO: La evolución a nivel mecánico con el nuevo motor turbocargado de 1.3 litros. La gran transformación de su habitáculo, la calidad percibida de los acabados y materiales utilizados sobre la plancha de abordo y paneles de la puertas. El nuevo sistema multimedia Easy Link con su pantalla de apariencia flotante de ocho pulgadas.
- LO MALO: Sin cambios muy profundos, el diseño exterior luce algo anticuado. Los plásticos de la parte baja del tablero son mejorables. Se extraña la presencia de un cargador inalámbrico para teléfonos celulares y sería deseable una consola central con apoyabrazos integrado.
- LO FEO: Hay faltantes de seguridad como los airbags laterales y de cortina, y ni hablar de la carencia de asistencias avanzadas a la conducción, injustificable para un vehículo de este nivel. El volante solo puede graduarse en altura. No cuenta con botón de encendido y apertura sin llave o presencial en ninguno de los modelos.
Modelo: Renault Oroch (facelift)
Motor: H5Ht Turbo cuatro cilindros, 1.3 litros, 16 válvulas VVT
Potencia: 154 caballos @ 5.500 rpm
Torque: 250 Nm @ 1.600 – 3.750 rpm
Transmisión: Mecánica de seis velocidades o automática tipo CVT
Tracción: Delantera o integral en las cuatro ruedas
Origen: Brasil
Versiones y precios de lanzamiento (Junio/2022):
– Cargo 1.3 Turbo Mecánica 4×4: $84.990.000
– Zen 1.3 Turbo Mecánica 4×4: $88.990.000
– Intens 1.3 Turbo Automática 4×2: $93.990.000
– Intens Outsider 1.3 Turbo Mecánica 4×4: $96.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Renault en Colombia
Más información: www.renault.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Fotografías, edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Asistimos al lanzamiento de la nueva Renault Oroch Turbo en Llanogrande, Antioquia, gracias a una invitación de Renault-Sofasa.
