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Llegó al país la más reciente actualización del tradicional Nissan Patrol, con un alto nivel de refinamiento y capacidades Off-Road. Este SUV de gran tamaño se impulsa gracias a un motor V8 de 5.6 litros y 317 caballos de potencia.
Al tiempo que cumple 60 años desde su llegada al país, el Nissan Patrol presenta su más reciente actualización al mercado nacional. Es un nombre impregnado de tradición y herencia, que conocimos como un rústico campero del que aún sobreviven muchos ejemplares, pero ahora es un lujoso SUV de gran tamaño y altas prestaciones.
Se trata de la sexta generación de este modelo, que debutó a principios de 2010 bajo la denominación Y62 y se presentó en Colombia a finales de ese mismo año. Su primera puesta al día vino en 2014 y hace algunos meses se renovó otra vez, con varios cambios a nivel de diseño y equipamiento que son los que ahora vienen al país.
Este vehículo se produce en la planta de Yukuhashi, situada en la prefectura de Fukuoka en Japón. Por supuesto, sus competidores son de alto nivel: este nuevo Patrol tiene como principal rival al recién estrenado Toyota Land Cruiser 300, además de los Chevrolet Tahoe Z71 y Ford Expedition.
¿Qué cambió?
El nuevo Nissan Patrol luce más robusto al frente, gracias a la prominente parrilla “V-motion” que se une a ópticas anguladas con iluminación LED. El bumper luce más esculpido, adoptando marcos poligonales para las exploradoras y un ‘ski plate’ más amplio.
Atrás recibió ópticas de mayor tamaño, con indicadores de giro secuenciales, ligados entre sí a través de una gruesa moldura cromada, además de un protector ‘ski plate’ en color de la carrocería. Así mismo, rueda sobre nuevos rines de aleación bitono de 20 pulgadas.
Se puso más atención al detalle en sus acabados interiores, al tiempo que se hizo un gran trabajo para disminuir el ruido y las vibraciones. También se aplicaron mejoras al sistema de aire acondicionado, optimizando la distribución del flujo de aire.
La consola central recibió nuevos terminados en madera. Allí, destacan su pantalla superior de ocho pulgadas para el navegador y cámaras exteriores, y otra inferior de siete pulgadas para operar la climatización electrónica y el centro multimedia.
A todo este ambiente de lujo y poderío se suma un soberbio sistema de audio Premium BOSE, una caja de frío (léase nevera) instalada en la consola central y nueva presentación para el cuadro de instrumentos, adoptando una pantalla de siete pulgadas que refleja la información del computador a bordo.
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Aspectos Mecánicos
Bajo el capó del Nissan Patrol 2022 está el motor VK56DE de aspiración natural, con ocho cilindros en “V” e inyección electrónica multipunto, 5.8 litros y 32 válvulas. Entrega una potencia máxima de 317 caballos a 5.200 rpm y un torque de 526 Nm a un régimen de 3.400 vueltas.
Se conecta a una caja automática de cinco velocidades con modo manual, y a un sistema de tracción integral inteligente a las cuatro ruedas ALL MODE 4X4-i con selector de modos 4L/4H/AUTO. Cuenta además con diferencial de deslizamiento limitado (LSD) y modos de manejo Arena, Asfalto, Rocas y Nieve.
La suspensión es independiente de barras transversales dobles, con control hidráulico de inclinación de la carrocería (HBMC). Este ubica dos bombas y actuadores hidráulicos individuales en cada rueda, minimizando la inclinación en carretera y manteniendo las ruedas en contacto con el suelo, sobre cualquier superficie.
Por otro lado, cuenta con dirección de asistencia hidráulica sensible a la velocidad y un sistema de frenos hidráulico servoasistido, con discos ventilados en las cuatro ruedas, sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).
Equipamiento General
Esta es la lista de elementos estándar para el nuevo Nissan Patrol respecto a su aspecto exterior, confort de los ocupantes, y seguridad activa y pasiva:
Exterior
- Faros delanteros LED con Signature Lamp LED
- Nivelador automático de luces
- Lavafaros delanteros
- Sensor automático de luces
- Faros antiniebla LED
- Luz antiniebla trasera
- Tercer stop
- Espejos en color de carrocería con ajuste y abatimiento eléctrico, con memoria de posición, sincronización para reversa, desempañador y direccionales incorporadas
- Bumper en color carrocería
- Manijas puertas cromadas
- Estribos laterales
- Spoiler trasero
- Rieles de techo
- Dispositivo de gancho de remolque trasero
- Puerta trasera con apertura y cierre eléctrico
- Sunroof eléctrico
Interior
- Tapicería en cuero/vinilo 70/30
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico y aire acondicionado
- Asiento conductor con ajuste en altura y soporte lumbar con memoria de posición
- Asientos 2da fila abatibles 60:40, reclinables y deslizables
- Asientos 3ra fila abatibles 60/40, reclinables
- Dirección con ajuste en altura y profundidad con memoria de posición
- Timón forrado en cuero con acabados premium
- Controles de audio en el timón
- Consola central con tapa y función de enfriamiento
Funcionalidades
- Audio premium BOSE con cinco parlantes + siete tweeters
- Conectividad con el celular vía Bluetooth + reconocimiento de voz
- Navegación GPS
- Monitor trasero X 2 LCD de ocho pulgadas a color
- Audífonos inalámbricos traseros X 2
- Aire Acondicionado con control automático dual
- Aire acondicionado segunda fila
- Elevavidrios eléctricos
- Control crucero en el timón
- Medidor de temperatura exterior
- Botón de encendido para el motor
- Bloqueo central conductor y copiloto
- Llave inteligente
Seguridad
- Seis airbags: Dos delanteros, dos traseros y dos de cortina
- Control Dinámico Del Vehículo (VDC)
- Asistencia de arranque en pendientes (HSA)
- Control de descenso en pendiente (HDC)
- Freno Activo con diferencial de deslizamiento limitado (B-LSD)
- Sistema ISOFIX para silla de niños en segunda fila
- Apoyacabezas activos
- Cinturones delanteros de tres puntos con limitador de carga
- Cinturones segunda fila de tres puntos X 3
- Cinturones tercera fila de tres puntos X 2
- Monitor de Visión Periférica (AVM) + Detector de objetos en movimiento (MOD)
- Sensores de Parqueo Delanteros y Traseros
- Sistema antirrobo inmovilizador y alarma
Dimensiones
- Largo: 5,14 metros
- Ancho: 2 metros
- Altura: 1,94 metros
- Distancia entre ejes: 3,08 metros
- Altura mínima del suelo: 275 milímetros
En resumen
- LO BUENO: Su estética se mantiene vigente a pesar de los años, la actualización estética en su exterior fue muy oportuna. También fue ideal la incorporación de la caja de frio para mantener frías las bebidas.
- LO MALO: Se esperaba un rediseño más profundo en su habitáculo. Hubiera sido deseable la instalación de un techo panorámico.
- LO FEO: Es inconcebible que un vehículo de este nivel no incluya asistencias para la conducción. Igualmente, se extrañan los airbags para rodilla para el conductor y acompañante delantero. La dirección carece de asistencia eléctrica, y tampoco cuenta con freno de mano eléctrico ni función Auto-Hold.
Modelo: Nissan Patrol Y62 (segundo facelift)
Motor: VK56DE V8, 5.6 litros, 32 válvulas C-VTC
Potencia: 317 caballos @ 5.200 rpm
Torque: 526 Nm @ 3.400 rpm
Transmisión: Automática de cinco velocidades
Tracción: Integral en las cuatro ruedas
Origen: Japón
Precio (agosto/2021):
– New Patrol 2022: $339.000.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Dinissan en Colombia
Más información: www.nissan.com.co
Galería Fotográfica
Nissan New Patrol 2022 (38 imágenes)
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Textos: Fabián Rojas Castañeda
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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