Develado como prototipo a finales del año pasado, el futuro Renault MéganE E-Tech eléctrico empieza a mostrar poco a poco sus detalles. Su producción comenzará en unos meses, pero estará destinado solo a Europa.
Muchas cosas están cambiando con la llegada de Luca de Meo como CEO de Renault. Una de ellas es la implementación de un espacio online de charla con la prensa, denominado «Renault Talks» y cuya primera edición tuvo lugar hoy, con importantes anuncios a todos los niveles. Uno de ellos, la revelación de algunos detalles del próximo Renault MéganE E-Tech eléctrico.
En octubre pasado conocimos este vehículo a manera de prototipo, y todo indica que el modelo de producción, del que tendremos noticias en próximos meses, será fiel a esa propuesta en cuanto a diseño. Además, un par de imágenes dieron a conocer la parte trasera y el panel de instrumentos digital del vehículo.
Precisamente este último aspecto fue la sorpresa. A juzgar por las fotografías, el nuevo MéganE E-Tech eléctrico tendrá un interior ‘high tech’ inspirado en el concept-car SymbioZ de 2017, con tablero en forma de «L» y tres pantallas digitales. Será el primer Renault que llegará al mercado con este formato.
Algunos datos
Según algunos medios franceses, el Renault MéganE E-Tech eléctrico será más corto que un Mégane térmico (4,21 metros frente a 4,36 metros del modelo vigente), pero ofrecerá una mayor amplitud en cabina gracias a su motor eléctrico. Estará sustentado en la nueva plataforma CMF-EV, específica para autos ‘cero emisiones’, con una amplia distancia entre ejes.
Contará con motores eléctricos de 150 a 220 hp de potencia y un torque de 300 Nm, con los que se buscará lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos. Además, los franceses también quieren impactar con la autonomía. Habrá tres opciones de batería (40, 60 y 84 kWh) y la más amplia de ellas podrá otorgar hasta 600 kilómetros de rango.
También se conocen datos frente a los tipos de recarga. El sistema del nuevo MéganE E-Tech permitirá hasta 130 kW de potencia en carga rápida y 22 kW en corriente alterna trifásica. Así, en el primer caso podría recargar la batería más capaz en unos 45 minutos, y en el otro, podría tomar unas cuatro horas.
¿Y para cuándo?
Fabricado en la factoría de Renault en Douai, Francia, el nuevo MéganE E-Tech eléctrico se develará en Francia el último trimestre de este año para competir con los Volkswagen ID.3, Nissan Leaf y Citroën e-C4. Incluso podría tocar terrenos del Tesla Model 3. No reemplazará al actual Mégane de cuarta generación, sino que se comercializará en paralelo.
Sus precios podrían rondar los 45.000 euros para la versión básica, es decir, unos $205.000.000 colombianos. Pero igual no se emocionen: no está proyectado para América Latina.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
