Ya es oficial que, mientras Colombia la espera, la camioneta Renault Boreal recibirá una inédita versión híbrida. Tendrá un funcionamiento distinto a los híbridos que hoy conocemos.
Desde hace un buen tiempo sabíamos que la Renault Boreal, camioneta mediana de la marca para Latinoamérica, recibiría pronto una versión híbrida con tecnología inédita. Ahora, esta novedad se confirmó de manera oficial durante una presentación realizada el jueves pasado en Brasil, donde se hablaba de las próximas novedades de la firma francesa para ese país y, por esa línea, para la región. La nueva Boreal híbrida llegará, junto a la pick-up Niágara, en 2027.
Pero el tema va más allá del simple anuncio. La Boreal híbrida sería la razón por la que, al parecer, Renault-Sofasa aplazaría la llegada del modelo en Colombia, conscientes de que el éxito comercial de un vehículo de ese segmento hoy está fuertemente ligado al hecho de que sea híbrido. Así, según conoció en exclusiva EL CARRO COLOMBIANO, la firma habría preferido esperar a que esta versión esté terminada para lanzarla, ya con esa tecnología como opción, en nuestro país.
Y es que hoy en día, traer una camioneta de ese tamaño al país solo con mecánica a gasolina, implica un alto riesgo comercial. Más de la mitad de las ventas nacionales del segmento de SUV medianas hoy corresponden a modelos electrificados, destacando allí modelos como Toyota Corolla Cross, Hyundai Tucson, Kia Sportage y Ford Territory, por mencionar algunas. Por eso, Colombia es fundamental en el desarrollo de este modelo, donde la electrificación garantizaría su éxito.
Renault Boreal Híbrida 4×4: será una híbrida diferente
Como se recordará, la Renault Boreal debutó a nivel mundial en julio de 2025, solo con el motor 1.3 Turbo TCe a gasolina de Duster y Arkana, con 154 hp y 270 Nm. Luego fue protagonista en el Salón del Automóvil de Bogotá, abriendo expectativa en Colombia. Sus líneas proyectan notable robustez, alcanzando 4,56 metros de largo por 1,84 de ancho y 1,65 de altura, además de tener 2,70 metros entre ejes. Así garantiza un baúl enorme, cuya capacidad oscila entre 586 y 1.770 litros.
Pero el gran salto será esta nueva versión híbrida, con una nueva tecnología que Renault traerá a la región y que hace poco se reveló en Europa. Es un sistema microhíbrido que se conoce como e-4WD, que si bien adiciona un generador eléctrico de 48 voltios al motor de gasolina como en los Mild Hybrid tradicionales, también suma un segundo motor eléctrico conectado al eje trasero, en este caso, dándole movimiento.
Gracias a eso, y a los 31 hp y 87 Nm adicionales que entrega este último impulsor, gana un sistema de tracción completa que permitirá a la Boreal sortear todo tipo de caminos, aprovechando además sus 21 cm de despeje al piso. Logrará así un estimado de 170 hp, combinando los dos motores. Al conjunto se suma una batería ion-litio con 0,48 kWh con frenado regenerativo, pudiendo así rodar hasta un 60% del tiempo en ciudad sobre un modo totalmente eléctrico.
Llegará a otros modelos
Medios internacionales aseguran que este nuevo sistema híbrido e-4WD no solo estará en la Renault Boreal. La firma del rombo busca expandir este formato híbrido en la región durante los próximos años, por lo que también lo veremos en otros modelos como la futura pick-up Renault Niágara, que se fabricará en Argentina como una opción más grande que la actual Oroch. En ese caso ocurrirá algo parecido a la Boreal, conociéndola primero con motores a gasolina, para luego integrar este sistema electrificado.
Lo cierto es que la Renault Boreal híbrida ya fue objeto de confirmación por parte de la marca francesa, y la conoceremos en 2027. Será con esa tecnología como esta camioneta llegue oficialmente a las vitrinas de Colombia, donde la presencia de esta tecnología deberá garantizar su éxito comercial, y la continuidad del peso histórico de Renault en el mercado nacional, ahora desde la categoría de camionetas compactas.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
