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Luego de la publicación de sus primeras fotos espía, fue posible conocer a través de ‘renders’ el aspecto final qeu tendrá la nueva generación del Dacia Logan familiar. Gran sorpresa, pues se pensaba que este tipo de carrocería desaparecería de la gama.
Cuando en octubre pasado finalizó la producción del Dacia Logan familiar (o “MCV” como era su nombre comercial), se anunció que no tendría un reemplazo directo sino que lo sustituiría un SUV. Ahora, aparecen unas fotografías espía que confirman el desarrollo de una nueva generación para este vehículo, que no es otra cosa que la versión ‘Station Wagon’ del Logan convencional.
Aunque es muy probable que el modelo nunca llegue a Colombia, la noticia será del agrado de los aficionados a ese tipo de vehículos, con cada vez menos participación en el mercado automotor a causa de la “moda SUV”. Entonces, es un nuevo impulso para los autos familiares.
Las imágenes sugieren que el nuevo Logan familiar será exactamente igual al sedán desde el frente hasta el pilar “B”. De allí en adelante tendrá una silueta diferente, con una cabina más ancha, distancia entre ejes alargada y con el espacio suficiente para albergar siete pasajeros en su interior.
Familiar pero no SUV
Como en las camionetas “break” de antaño (seguramente recordarán las Renault 12 y Renault 18 con este tipo de carrocería, entre otros modelos), el automóvil convencional se convierte en un auto más práctico, de mayor espacio interior y con capacidad para alojar a más pasajeros. No solo su carrocería será más alargada y ancha, sino además más alta, en pro del confort y la practicidad.
Uno de los detalles específicos de este modelo es su parte trasera, muy vertical y con luces igualmente verticales, similares a los antiguos vehículos Volvo con este tipo de carrocería. En este caso, al parecer predominará la practicidad por encima del diseño.
Así como en el sedán, el próximo Dacia Logan familiar se construirá a partir de la plataforma CMF-B de última generación. Podría llevar motores de 1.0 litro y tres cilindros con 65 hp (aspirado), 90 hp (Turbo y con opción de gas natural) y 100 hp (Turbo), unidos a una cajas manuales de cinco o seis velocidades, o automática CVT.
Es muy probable que conozcamos al nuevo modelo en el transcurso del año, aunque estará destinado únicamente para algunos mercados europeos. Así como ocurrió en las generaciones anteriores, no tendrá un equivalente en Renault para los países latinoamericanos.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Kolesa, Motor 1.
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