La próxima novedad de la marca japonesa que se estrenará en Europa en marzo, es un nuevo híbrido enchufable: Mazda CX-60.
En los últimos días han sido frecuentes las noticias sobre el Mazda CX-60. Un SUV híbrido enchufable de formato familiar destinado al mercado europeo y que en un par de semanas se revelará al público. Lo nuevo, son unas representaciones digitales previas a su estreno.
Las referencias sobre el próximo modelo del fabricante japonés han sido suficientes para tener una idea clara de lo que ofrecerá. Algunas filtraciones, teasers oficiales y varios datos concretos especialmente sobre su sistema de propulsión, fueron claves para estos renders.
Las imágenes cortesía de Kolesa.ru presentan un diseño detallado desde diferentes perfiles del vehículo. A simple viste luce familiar al Mazda CX-5, pero marca al diferencia por una carrocería más voluminosa y líneas menos afiladas y más curvilíneas.
Mazda CX-60: vistazo en proyecciones digitales
Hay varias cosas predecibles en el nuevo Mazda CX-60 en lo que a estética se refiere pues la marca se ha sentido muy cómoda con el lenguaje de diseño «Kodo», que además ha sido de todo el gusto del público y con el cual se estableció un estilo muy marcado.
Con su evolución respectiva y ciertos elementos únicos, el SUV cuenta con una parrilla delantera con borde cromado que se integra con el diseño de la firma lumínica LED de los faros principales. Entradas de aire verticales y voladizo delantero corto.
Los detalles cromados también fueron aplicados a los bordes de la ventanas, línea de cintura alta y desde la vista trasera se nota un techo más alto, alerón corto en el techo, juego de iluminación horizontal conectado a la puerta del maletero y bumper prominente con salidas de escape cuádruples.
Estas últimas contando con que puedan ser un elemento que usó Mazda para distraer y no hagan parte de su diseño definitivo. A bordo el vehículo puede albergar cinco pasajeros y respecto a su sistema híbrido enchufable PHEV podrá entregar hasta 304 hp de potencia.
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Jessica Paola Vera García. Fuente: Mazda CX-5
