Mazda prepara la revelación de su nueva BT-50 2025, ahora con un completo rediseño y mejoras en tecnología y seguridad. Debutará este 18 de octubre.
A lo largo de varias décadas, Mazda BT-50 ha sido un referente en el segmento de las pick-ups medianas. Ha competido con fuertes argumentos fuerte a modelos como Toyota Hilux, Nissan Frontier y Ford Ranger, logrando destacarse en varios mercados como Colombia, donde dejó de comercializarse en 2018. Pero el modelo actual, estrenado en 2020, se alista para una fuerte renovación que se revelará el próximo 18 de octubre en Australia.
La firma escogió ese país para presentar al mundo la renovada BT-50 2025 por ser un mercado clave para este modelo, donde ha logrado mantenerse como uno de sus productos más vendidos. Y es un lanzamiento de alto impacto, en el que este modelo recibirá una notable puesta al día en términos de diseño, tecnología y seguridad, alineándose más con el estilo de diseño Kodo y con un carácter mucho más marcado.
Actualmente, la BT-50 comparte su mecánica y plataforma con la Isuzu Pickup Truck (D-Max) y se produce, como esta última, en Tailandia. Hay dos opciones de motor, un Turbo Diésel de 1.9 litros y 150 hp y una planta Turbo Diésel de 3.0 litros con 190 hp, acoplados a transmisiones manuales o automáticas de 6 velocidades. Además, se ofrece en configuraciones de tracción trasera o 4×4. Pero eso no es lo que va a cambiar, al parecer.
Mazda BT-50 2025: ¿qué esperar de su renovación?
En palabras de Mazda, la nueva BT-50 2025 recibirá «un rediseño integral por dentro y por fuera», además de «mejoras significativas en la Interfaz Hombre-Máquina (HMI), sistemas de seguridad y asistencia asociados y funcionalidad adicional». Dicho de otra forma, quieren hacer de ella una camioneta mucho más cercana a los demás modelos de Mazda, de los que estaba alejada por su parentesco con la Isuzu D-Max.
A juzgar por el adelanto oficial divulgado por la marca, la pick-up ahora tendrá una parrilla frontal mucho más prominente y un emblema de Mazda de mayor tamaño, de hecho, el más grande jamás visto en cualquiera de sus vehículos. También habrá faros frontales LED más afilados, similares a los que conocemos en las más recientes CX-5.
El interior también será objeto de cambios, adoptando un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas como estándar y un centro multimedia con pantalla de 9 pulgadas, soporte inalámbrico para Android Auto y Apple CarPlay, puertos USB-C, diales para volumen y sintonización de radio en lugar de botones, y controles táctiles para la multimedia. Además, deberá recibir la función de frenado autónomo en la alerta de tráfico cruzado trasero.
A nivel mecánico, la novedad no tendría que ver con las opciones de motor, sino con la adopción del modo todoterreno que lleva la recién actualizada Isuzu Pickup Truck o D-Max, mejorando su capacidad para sortear terrenos accidentados.
¿Podría volver a Colombia?
Difícil. El regreso de la Mazda BT-50 a Colombia depende de varios factores, pero principalmente del costo que implica el importarla desde Tailandia, país donde se produce. Ello es lo que, actualmente, impide su comercialización en el país. El tema no se ve viable, pues la marca ya hizo en el pasado los análisis necesarios para tomar la decisión de traerla, y finalmente sus directivos desecharon la idea.
Si bien esta camioneta ya no está presente en Colombia, su historia en nuestro medio dejó una huella significativa. Si de alguna manera pudiera lograrse un precio favorable, Mazda podría recuperar terreno en un segmento donde, por décadas, fue uno de los jugadores más importantes del mercado nacional. Por ahora, esperaremos al 18 de octubre (para nosotros 17 en la noche) para conocer esta renovada BT-50 2025.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
