jueves, junio 4, 2020
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Filtrado el Datsun Redi-GO 2021, primo “Nissan” del Renault Kwid

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A la venta solo en algunos países asiáticos, el pequeño Datsun Redi-GO se alista para una fuerte renovación de media vida comercial. Este city car de la marca ‘low cost’ de Nissan comparte plataforma con el Kwid de Renault.

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Posiblemente al colombiano promedio el Datsun Redi-GO no le suene muy conocido, pero para los entendidos, Datsun sí suena familiar. Puntualmente, suena a Nissan. Hasta 1983, los automóviles de la firma nipona se comercializaron en todo el mundo bajo esa marca, pero en 2015 dicha denominación revivió como la gama “low cost” de los japoneses para India y el sudeste asiático.

Conocido ese contexto, retomamos al Redi-GO. En su nueva oferta de vehículos, Datsun comercializa varios autos de configuración sencilla y precio asequible, entre los que se cuenta el mencionado, ubicado en el segmento de los city cars o autos urbanos, como modelo de entrada.

Con un enfoque juvenil y desenfadado, este pequeño vehículo llegó a sus mercados objetivo en abril de 2016. Poco más de cuatro años después, se alista para recibir su primera actualización de media vida o ‘facelift’, filtrada a través de Internet hace unos días.

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Algunos detalles

Tal vez sería irrelevante referirnos al Datsun Redi-Go, de no ser porque comparte estructura con un asiduo miembro de las vías colombianas: el Renault Kwid. Ambos modelos se construyen sobre la plataforma CMF-A de la Alianza Renault-Nissan, que también da soporte al Renault Triber y a los próximos “micro SUV” de Nissan y Renault.

Para este renovado city car, se adoptará un diseño más agresivo con luces delgadas y una gigante parrilla frontal. En el bumper recibe unas luces diurnas LED en forma de “L”, y pequeñas luces exploradoras con la misma tecnología, mientras que en el lateral recibe rines con copas deportivas de tres tonos.

En su interior recibe una configuración totalmente nueva, con un gran salto en la calidad percibida. La consola central y el sistema multimedia, con Android Auto y Apple CarPlay, son claramente heredados del recién actualizado Kwid indio. Antes, su aspecto y dotación eran mucho más limitados y obsoletos.

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Se mejorará también la seguridad, absolutamente limitada en el modelo previo (y aún insuficiente). Ahora el Redi-GO llevará dos airbags (antes era uno), cámara de reversa y espejos retrovisores exteriores con ajuste interno. Reportes de prensa aseguran que también hay notables mejoras en su estructura, ahora reforzada de cara a aprobar las pruebas de choque.

Otra novedad estará en el punto mecánico, ajustando sus motores a las nuevas normas ambientales indias BS6. Estos propulsores, mismos con que cuenta el Kwid que se vende en India, son el 0.8 litros de 54 caballos y 72 Nm, y 1.0 litro con 68 caballos y 91 Nm. Las cajas serán manual o automatizada de 5 velocidades.

Ustedes qué opinan, ¿Tendría éxito el Datsun Redi-GO en América Latina? Nos vemos en los comentarios.

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Lea también: Datsun, la marca de bajo costo de Nissan, volvería a América del Sur


Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Indian Autos Blog.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.